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锐志论坛 >  关于防倾杆李子串,雷克萨斯给出的答案...(后李子串补充)

发表于 2013-06-27 23:54    IP属地:广东


还原。

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发表于 2013-06-27 23:57    IP属地:上海

都是李子川惹的祸
LMRacingMP

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发表于 2013-06-28 00:08    IP属地:江苏

围观学习

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发表于 2013-06-28 00:08    IP属地:未知


子非鱼
焉知鱼知乐
君非老友
焉知老友苦中作乐
有些路,注定只能一个人走;有些事,本来就该一个人做;有些痛,从来只有自己能体味。

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发表于 2013-06-28 00:10    IP属地:浙江

总工神人啊   求告知哪里能搞到  难怪降完避震就跟板车一样
QQ 80888779

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发表于 2013-06-28 00:12    IP属地:广东

原帖由 奸商伪车迷 于 2013-6-27 22:38 发表
这是四轮着地时的状态,看看,明显的90度夹角,意味着和原厂车一样的球头可动行程
网页链接
http ...
如果有可调李子串岂不是更爽?
个人扣扣微信:13368186

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发表于 2013-06-28 00:27    IP属地:江苏

原帖由 leezq 于 2013-6-28 00:12 发表
如果有可调李子串岂不是更爽?
可调的,多见于改装厂商出品
存在问题是
1,球头的设计和生产,其质量和可靠性很难和原厂相比,去看下这方面的专业资料就知道了
2,适当的,合适的长度,就和搅牙一样,可调节范围大了,反而不知道正确的是哪个~,我就知道有人用的时候居然被拉断了,
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

微信:JSPORT-TRACK

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发表于 2013-06-28 00:27    IP属地:中国台湾

原帖由 leezq 于 2013-6-28 12:12 AM 发表
如果有可调李子串岂不是更爽?

可调式其实不好用,因为几乎都是设计鱼眼,尤其一段时间之后都很容易出现做动时的异音
Q860842272

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发表于 2013-06-28 00:30    IP属地:江苏

其实我倒更欣赏这样的方案:
以原杆为基础加工的可调式
这样,球头就用回原厂的
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

微信:JSPORT-TRACK

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发表于 2013-06-28 00:30    IP属地:中国台湾

原则上,这类连杆如果有相应长度的原厂型(油封设计)可用,必优先选择原厂型
Q860842272

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