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锐志论坛 >  周日劳动---封闭格栅(结果修改见6楼)

发表于 2012-02-26 21:58    IP属地:广东

奸商重口味哦。。。。
个人扣扣微信:13368186

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发表于 2012-02-26 22:09    IP属地:山西

围观学习!

刹车:    前GS430分泵+全浮动轻量化原盘、后LS460分泵+划线原盘、片、挡板
发动机+变速箱: 3.0+3.0大力鼓   尾牙:2.5尾牙+86LSD   避震:   蓝桶+MARK簧
底盘强化:IS元宝梁、IS羊角、前翼、黑桃A、游客大三元、三角裤、X棍、铁元宝梁塞子、GS2、3、4、6号底盘加强件、
灯光:2近、4远、6氙灯
其他:   胎

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来自 爱卡WAP版 发表于 2012-02-26 22:18    IP属地:未知

这种处理方法我在美国见过,但百叶窗结构我认为不适合国内,烂泥路多会糊住
东亚病夫,病不在躯体而在于精神
科学上网主机 https://www.digitalocean.com/?refcode=03a4cbb82944

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发表于 2012-02-26 22:26    IP属地:浙江

原来是这个作用。我前段时间在兰州,那的公交车都用一块皮来挡住进气格栅,那时候就觉得纳闷了,难道是为了保水温么。

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发表于 2012-02-26 22:28    IP属地:福建

总工威武
忘記背後,努力面前

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发表于 2012-02-26 22:47    IP属地:北京

刚入冬的时候你就应该这么干

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发表于 2012-02-26 22:50    IP属地:未知

F18 535li 就有自动的格栅了.介绍说是降低风阻.

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发表于 2012-02-26 22:52    IP属地:江苏

好是好,就是丑……

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发表于 2012-02-26 23:07    IP属地:未知

见过无数次, 今天才知道答案。
一直想把新锐的风度前包险杆改改......
还原。

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发表于 2012-02-26 23:08    IP属地:江苏

原帖由 游客(未登录) 于 2012-2-26 19:57 发表
需要温度低到什么程度才用这么做呢?我车上的I touch长期开着,在各种季节和地区以及不同海拔上都注意过发动机水温、变速箱油温。我看到的数据是,在保持一百左右的时速匀速驾驶的时候,它们都会恒定在85度左右 ...
两个方面都起作用:
1,在气温低条件下,整个发动机温度和环境温差越大,散热速度越快(这就是冬天耗油的原因)
你看到的水温数据是个“结果”---------系统对喷油量加大后控制住的水温结果
低温你是看不到的,电脑总比人脑快得多
2,降低进风面积有利降低风阻。这是在80公里以上才发挥省油作用,空气动力学在汽车上的一条定律就是:
“让风环绕你,而不是穿过你”
注意去看普通5系和大马力M5之间的CD值变化:M5就是因为大功率发动机的冷却要求高,前脸开口多,导致CD比普通5系高,从0.28升到了0.33
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

微信:JSPORT-TRACK

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