发表于 2010-12-26 00:21 IP属地:广东
在海外,奔驰C可见率多于E S,相信不久之后的中国也是如此
国人一个误区,认为开奔驰必须E以上,梅赛德斯公司本身并不那么认为
在欧洲乃至东南亚,除却的士,C依然比E S有更多的用户
在新加坡,很多E级 ...
在海外,奔驰C可见率多于E S---我笑了...小弟我纽仑堡读的大学,东南亚混了十年,今年八月才灰灰地回国, 海外C比3多?我真的不知道您大侠讲的海外是那个海外?
德国的计程车taxi真的是A4和C系比较多,C还是旅行车比较多,因为坐的比3系舒服, 3系就等于本田一样是不会做taxi的,所以销售量比C和A4少, 如果是Limo的话就是E,S,A6,57系比较多.
在我呆过的国外,真的没见多少C的车...反而BENZ的A和B比较多,smart也很多,3系就真的满大街都是...我没做过什么调查,举不出例子, 这些只是我在国外二十多年的井底蛙之见.
国人一个误区,认为开奔驰必须E以上,梅赛德斯公司本身并不那么认为---不止是国人,应该很多国家的人都这么认为, BENZ公司当然不这样认为啦,要不然他们的ABC系怎么卖, E和S是他们最赚钱,最响的品牌,在中国和我呆过的国家B和C的降价都是因为追求数量,没卖到一定数量的话他们不会给你卖E和S系的车, 这点你可以和国内BENZ的JS们问一问,至少我联系的那一个是这样回答我的, 一个是现车拿S级的钱降价等你买,一个是排队或者从国外进口卖给,因为产能达问题供不应求.单这点当然不能说明谁好谁不好, 但至少群众的眼睛不会都像我一样井底蛙没见识吧.