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标致408/408 GT论坛 >  标致车系空调出热风的分析

发表于 2010-06-01 12:31    IP属地:山东

老郝的帖要顶

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发表于 2010-06-01 12:56    IP属地:北京

貌似雪铁龙的车也是这样的
//chart.jrj.com.cn/htmdata/gif/sh_000001.png[/img]

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发表于 2010-06-01 13:17    IP属地:山东

周日中午济南温度很高,车在阳光暴晒一上午后开车出去,开空调后无论是内循环还是外循环,出风口温度都不低(制冷效果不好,确实不如我以前的1.0夏利,开空调10分钟后车内温度就很舒适了),开车十五分钟后车内温度和出风口温度无明显改观。影响制冷的估计两个可能性:1、车内空间太大,短时间内无法达到舒适温度;2、车辆暴晒后整个是一小保暖炉,需空调长时间由内而外的降下温度。平心而论我怀疑空调制冷是有问题,而不是自我安慰的上述两个因素。----我的操作是这样的:车辆启动前,内循环、蓝色(冷风状态)、风机关闭;车辆启动后,开外循环、开制冷(A/C)、开风机,半路上改内循环。-------如有不当之处欢迎指正(本论坛刚进来不久,但凭在地方车友会混迹N年的感觉,本论坛枪手不少,枪手回本贴的全家死翘翘!!!!!!如不觉着过瘾,祖坟会被房产开发!!!!)----我再尝试其他操作,看能否改善空调制冷效果-------再不行就找4S或求教老郝!!!再说一遍:枪手回本贴的全家死翘翘!!!!!!如不觉着过瘾,祖坟会被房产开发!!!
[ 本帖最后由 济南四平八稳 于 2010-6-1 13:23 编辑 ]

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发表于 2010-06-01 13:25    IP属地:山东

顶楼上的济南老乡~~
    就是不太明白,风机是啥?
    支持老郝~~ 要是空调不行的话,直接去找你手把手教  哈哈

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发表于 2010-06-01 13:31    IP属地:山东

原帖由 老郝123 于 10-06-01 11:12 发表
从图中看来,如果吹出来的是热风,有两种可能,一个是出吹来的风经过暖风水箱加热,一个是进来的风本来就是热的。
    对于第一种情况,风经过暖风水箱的话,就是冷热风转换风门不能完全封闭暖风水箱通道造成。 ...
-----------------------手动空调的转换风门是拉线的:郝师傅,手动舒适型408冷、热风的转换是旋钮样式的,也是拉线的吗???

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发表于 2010-06-01 13:32    IP属地:山东

原帖由 第一次放飞 于 10-06-01 13:25 发表
顶楼上的济南老乡~~
    就是不太明白,风机是啥?
    支持老郝~~ 要是空调不行的话,直接去找你手把手教  哈哈
-----我说的风机是指风量0(关)、1、2、3、4、5

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发表于 2010-06-01 13:34    IP属地:上海

看看。。。。。。。。

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发表于 2010-06-01 13:51    IP属地:未知

原帖由 济南四平八稳 于 10-06-01 13:17 发表
车辆启动后,开外循环、开制冷(A/C)、开风机,半路上改内循环。 ...
应该是开内循环,开AC,开风机到最大5档(我的是手动,自动不知道)
估计是你内外循环搞反了。要先开内循环,凉下来了再开外循环。风机要开到最大,不要怕吵
乐行天下

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发表于 2010-06-01 13:53    IP属地:山东

对了,还有一个问题,在发动机舱靠副驾驶一侧,有根白色的裸露铝管(也可能是合金的),这是不是制冷的管道?如果是制冷的管道裸露在发动机舱,冷气会被发动机舱加热后再进入驾驶舱(发动机舱温度很高,刚停车时机舱盖的支架都烫手!),制冷效果当然会打折扣,不知是不是这个原因。-------------408发动机机舱盖有隔音棉,隔离声音的代价是散热不好,造成发动机舱温度高,特别是驻车时

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发表于 2010-06-01 13:54    IP属地:安徽

原帖由 济南四平八稳 于 2010-6-1 13:17 发表
周日中午济南温度很高,车在阳光暴晒一上午后开车出去,开空调后无论是内循环还是外循环,出风口温度都不低(制冷效果不好,确实不如我以前的1.0夏利,开空调10分钟后车内温度就很舒适了),开车十五分钟后车内 ...
先开内循环,然后A/C,然后风量最大,温度降下来后再转换到外循环。
天下有雪,迎风飞扬。。。。。。

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