发表于 2010-03-11 21:05 IP属地：北京
gaoyicen (风之子)
顶你了！
兄弟，你看，从不少回帖的来看，在中国确实是不懂车的多，什么交罚款了，开飞机了，要加速无用了等等，基本都是只懂得屁股要加热等等只懂得这类东西的农民。
怪不得随便举个例子，德国车到中国全减了排量，换了变速箱，比如高尔夫6，国外是1.4t双涡轮，mq350，中国就是单涡轮和mq250了。
换了也没人懂这些，哎，中国大多数用户，只知道屁股加热就是好车，看来对他们来说屁股最重要了。
车子的操控性和动力是第一位的，这些同时决定了最为重要的主动安全性，另对于懂车的人来说，才知道爽快性是什么。
中国的汽车技术落后之极，中国的车盲有这么多。
5年前手挡国产最大扭力的车是宝来R,到现在，国产最大扭力的车只有250n/m，还是1.8t,波箱仍然没有mq350引进。别克好不容易有个发动机可以达到260n/m的车，还只能坚持4秒。
可怜的这些中国司机，什么时候才能知道，避震不是越软越好，而是以减少车高速变相转向侧倾，维系车身稳定性为好，要在刚性与韧性间取得平衡；什么时候才知道屁股热不热没那么重要。
看看，美国和德国日本等等市场吧，大马力手挡车比比皆是。
马力大扭力大并不是意味着开罚单，这种认识也太幼稚了。良好的动力意味着更好的加速，驾驶性能与避能力等等等等。
京公网安备 11010102004670号