发表于 2011-11-25 01:11 IP属地：未知
今天原车显示油耗最高累计到了13.2升，这是累计了1000多公里后的平均有油耗，基数已经较大了，看油表指示为证，真实反馈
平均车速降到了27.7公里
今天行驶了3百几十公里，走了一趟京藏高速。回来后
京藏高速，陆尊巡航很爽。80-90迈匀速，8-10个油，依据路况而变。经过多次观察，如果路况平坦，没有坡起坡落，8升左右应该没有问题。
油耗就是充分利用好路段给打下来，毕竟每天开车不都是或者没必要天天拼命三郎...原车仪表记录平均油耗已经累计1000多公里，这样较大的计算基数，平均油耗下降0.3可不少啊。此2图为今天所拍。
这2天闯档问题自从初始化ecu后再未出现过，开始测试中短途高速公路的陆尊油耗。
再看看油耗仪，油耗仪此屏数据记录的单箱油耗，即上面几贴最后一次加满油的数据，今天出发前
累计行驶222公里，消耗35.87升油，16.16升/100公里，纯市区拥堵短途。
再看看今天短途京藏高速北京-延庆回来后的油耗，533.4公里，耗油总量75.67升，单箱汽油平均油耗14.19升，干下来将近2升的总平均油耗！
再看看加油机，这次换了一个加油枪，验证了A2枪得计量算是最合适的。这是油耗仪的终极玩法，也是最累最好玩的一个尝试。A2加油。7.25元/升，为明天石家庄长途测试加满,油箱口在左边，不去后面那个加油枪，哈哈，这就是选择
下图是自动加到跳枪的升数73.95，和油耗仪记录的75.67少了1.72升！这1.72升就是说这把枪比它后面那把枪要合适，原因是由于校准仪器油耗时，用的是后面那把枪，仪器校准后回自动匹配，然后我验证过2次精度，误差均在0.5左右，那么就可以去检测其他枪，如果用其他枪用完全一样的方法加油到跳枪，那么把油耗仪记录的用油总量与实际加油机显示升数做对比，换句话说，就是再比较2把枪得加油量。那个显示少，哪个合适。同样可以去和其他加油站对比。当然，我要用回原来校准的那把加油枪，计量就会和仪器一样，但也就多花点冤枉钱了，呵呵。算算其实这样做还是有必要的。
原车的续航里程和油耗仪的续航里程相差无几
原车显示剩余燃油续航140公里，注意油表显示，此贴所有图均为真实顺序拍摄上传，有预谋
油耗仪显示燃油剩余续航里程136公里
原车仪表显示的平均油耗为13升，它显示少的原因就是由于它累计的基数大，大概这是1600多公里的数据
实际这箱油行驶了大约534公里，消耗燃油就是上面加油机的升数，大约74升，平均油耗按传统方法计算13.86升！和原车仪表记录的平均油耗差距较大
再看看油耗仪总平均油耗，行驶里程和用油量（基数也较大），误差仅仅和传统方法计算相差0.2,
搞明白这些后，可以随心所欲的驾驶V6 3.0了，原因是想省省，想费费，燃油消费更清晰！折腾有理！不能说别克费油，它称霸MPV是有道理的，今天开了300多公里很轻松，一会睡上4小时后，就行驶在京昆高速上了，今天到石家庄后再折返去唐山，待另开贴说说陆尊高速公路油耗....长途前，把4轮胎压降档了2.4，要的就是舒适安全。
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本帖最后由 车载油耗仪 于 2011-11-25 01:41 编辑 ]
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