发表于 2011-11-21 17:57 IP属地：未知
LZ厉害，这个方法是从哪知道的啊？明儿个也试试，看看有什么变化，着重注意瞬时油耗反应。我觉得我车油耗高了，一点油门，瞬时油耗立马增加，都是二三十，收油却要迟滞一会才下降。
断电法是常用的方法，今天没断电，也这样试着搞了一次，为了就是原车显示器保存着行驶数据，不像叫它清零。这个方法可以用在其他车手，某些日系车初始化ecu的方法更变态，比如尼桑系列的骐达轩逸等
换季时或者变换行驶状态时可以试试初始化ecu，加快ecu自学习和记忆。上次用这个方法救了一辆因为亏电坏在怀柔的福特麦克斯。那车由于严重放电，导致无法启动，后充电，也启动不了，是BCM车身控制模块没有复位好，应该是有效的，这个方法可以
....如果我车不是机械问题，那么我可以断定是由于汽油质量了，因为最近测油耗我换加油站了，油品影响启动时的燃烧等，同时发动机控制系统和变速箱控制系统都是紧密相关，还有一种可能就是昨夜刚洗完车，输出输入轴传感器进水....?我在试试汇报大家
电子油门就是这样，踩鸡蛋式的加油方法都可以20-30，所以现在我用巡航定速
，市区稍好路段超过40就开启，上下坡加减速都靠它，定速加速超车也用它，呵呵。到现在原车显示油耗12.8
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本帖最后由 车载油耗仪 于 2011-11-21 18:05 编辑 ]
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