[新车试驾]三亚试驾东风本田XR-V 又是五个春夏秋冬。-爱卡汽车网论坛

运营小姐姐最火爆话题讨论，敬请关注小编！ 10.4W+ 爱卡币 33962 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2005-04-20 来自北京市\|北京市	发表于 2014-12-09 09:57 IP属地：未知 11楼 XR-V(参数\|询价)的空调出风口被设计成涡扇引擎的样式，调节出风量则只需要旋转这个‘涡扇引擎’的‘鼻锥’即可。另外大家也可以看到广泛使用钢琴烤漆的一个弊端，即指纹和其他皮质很容易黏在表面，就像手机屏幕那样，清理起来也比较麻烦。
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发表于 2014-12-09 10:03 IP属地：未知

12楼

DA即本田Display Audio系统，其实该套系统直接省略掉了GPS导航等手机可以轻松实现的功能，重点在于手机只需要下载一个软件，再用接线或者蓝牙等方式即可让智能手机连接DA系统，手机内的功能都可以在DA内直接操作。这样不仅节省了很多软件成本，也更容易让用户自定义使用习惯和软件。

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运营小姐姐最火爆话题讨论，敬请关注小编！ 10.4W+ 爱卡币 33962 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2005-04-20 来自北京市\|北京市	发表于 2014-12-09 10:12 IP属地：未知 13楼仪表盘的布局其实和广本缤智(参数\|询价)是一样的，但是配色与右侧多功能显示器就不太一样了。个人认为相较缤智，XR-V(参数\|询价)的仪表盘更注重设计与科技感的营造，特别是时速表的LED外圈，有6种颜色可以供显示，且都搭配的相当协调。
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运营小姐姐最火爆话题讨论，敬请关注小编！ 10.4W+ 爱卡币 33962 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2005-04-20 来自北京市\|北京市	发表于 2014-12-09 10:15 IP属地：未知 14楼这张图拍摄自低配版的XR-V(参数\|询价)，因此HDMI接口被简配了。事实上XR-V的高配版本所提供的接口类型和数量，在同级别里无人敢拍砖。
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发表于 2014-12-09 10:26 IP属地：未知

15楼

图为后备箱侧面的12V电源接口，通常被设计给车载冰箱供电。当然你也可以发挥想象力，比如睡车里的时候接电热毯、接充气泵电源..另外，XR-V(参数|询价)的可以前后折叠和放倒后排座椅，给予了一个足以放下三辆折叠电动车的大空间，所以给电动车充电之类也是可以考虑的。不过要注意，该接口有180W的最大功率限制... 因此千万不要在郊游的时候，去尝试接电磁炉电吹风之类的东西.. 否则你就真要被扔在郊外了。

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发表于 2014-12-09 10:38 IP属地：未知

16楼

[能跑起来的才叫车]
XR-V(参数|询价)提供了两种动力总成，包含那个经典的R系1.8L SOHC发动机，虽已使用了近十年..廉颇老矣，但尚能饭。以现在的视角看，R18发动机依然凭借着单顶置凸轮的i-VTEC技术提供了优秀的升功率和出色的燃油使用效率。而我所挑选的试驾车，则搭载了本田全新的带有地球梦想技术的L系1.5L直喷发动机。

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发表于 2014-12-09 10:40 IP属地：未知

17楼

XR-V(参数|询价)所搭载的全新的L15B2发动机与新飞度(参数|询价)相同，采用了顶置双凸轮轴的设计，在进气凸轮轴配备气门正时技术的同时还配置了气门升程控制技术。也就是说，L15B2发动机能同时对进气门进行正时和升程的调节。本田在L15B2上采用的则是有点另类的缸内直喷自然进气配置。由歧管喷射改为缸内直喷，一个直接的好处就是减少了歧管喷射带来的壁膜损失（汽油附着在进气歧管壁造成的损耗），同时也能实现更为精确的喷油控制（如通过多次喷射降低气缸温度、抑制爆震现象、提高能效）。通过各种技术的叠加，L15B发动机的最大功率为96kW/6600rpm，峰值扭矩为155N·m/4600rpm。

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发表于 2014-12-09 10:51 IP属地：未知

18楼

XR-V(参数|询价)属于本田的FUNTEC理念产品，基于这种理念本田也研发了搭配了一款手动和一款本田闭门研发的CVT变速箱。和新飞度(参数|询价)一样，XR-V使用了与新飞度相同的CVT变速箱以替代已经服役多年的5速平行轴。而这款变速箱也被称之为‘最像AT的CVT‘..依照官方说法，G-design Shift技术的运用让这款变速箱能在轻量和紧凑化的同时实现宽变速比，改变了传统CVT变速箱在提速阶段的‘平淡’。

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运营小姐姐最火爆话题讨论，敬请关注小编！ 10.4W+ 爱卡币 33962 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2005-04-20 来自北京市\|北京市	发表于 2014-12-09 11:02 IP属地：未知 19楼从这个角度看，你就能明白L15B2发动机设计的多么紧凑。这个机舱也完全可以塞得下一个K系发动机。所以个人是很期待以后能看到这辆车的改装方案，比如塞进去一个K24W5发动机之类的，弄出个钢炮紧凑SUV。
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发表于 2014-12-09 11:03 IP属地：未知

20楼

或许大家会有些纳闷，本田为什么不把技术成熟且动力更加强大的直喷增压发动机引进来呢？我带着这个问题，冒昧的向本田技研的发动机技术开发部的神宅请教了一番，得到的答复是：增压发动机的要点在于爆震的控制，欧洲增压技术盛行的原因除了严苛的排放法案外，欧洲本土的汽油标号均在95号以上，所以增压技术普及的阻力比较小。而日本和中国则以92号为主（国内甚至达不到研究法所标定的辛烷值），因此本田需要在技术上进行研究，待解决了低辛烷值燃油的使用问题后再引进。PS：很有可能会跟随十代思域(参数|询价)进入中国，将会使用本田的1.0L和1.5L的增压发动机。

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