来自 爱卡iPhone版
发表于 2013-08-31 22:38 IP属地：广东
回忆篇----天马行空，乱说一通
开惯鸟神车就会有个毛病，被德系车的精准操控惯坏，基本上很难接受日韩系松垮垮的底盘。这个对比有几次事实印证：
1、有次自己的
Polo(
参数|
询价)同朋友的飞渡换来开。两车同档次，都是手档，所以有对比性。飞渡车身轻，起步如飞；但路感差，转向不够精准，给人感觉虚浮。polo就无需介绍了吧，虽不是高档车，但德系风格仍然表露无遗：扎实沉稳! 这两车天生风格迥异，从某种意义上讲，是两个极端，水火不容。所以建议大家，别跟人家日系的车主说欧系的如何如何好：真是白天不懂夜的黑哇~~~~~~~
2、有一次俺的polo去做四轮定位，当时应该说车龄也有6年左右了吧，不算新了。调完后，师傅大赞这车的底盘好，说基本上不用怎样调整的，还说调过很多日系的车，通常几年下来就要大调整的。所以俺认为，日韩车跟欧洲车比较的最大短板是底盘，差距还真不小。
3、02年产的polo1.6MT，现在已经是11年的车，8月份去年审，顺利一次通过，包括很严格的排气测试。去之前还有点忐忑不安：因为听说现在年审很严，不少2-3年的车都验不过，要额外花钱。但后来发现还是虚惊一场。这车从我06年到手到今年，每年都是自己去办理年审，每年都一次通过，除了去年因为年审之前碰撞换过大灯，为了灯光的汇聚问题跑了两次汽修。
4、有个同学开
斯巴鲁的一款旅行版的车，好像是1.6排量的，叫神马来着不记得了。他说日系车还是远远不如欧系车扎实。有次他的车因故要放到进口大众的4S去代修（好像是斯巴鲁的4S没空搞介绍过去的），修完后跟维修工聊起这车。那维修工就直言这车开起来跟他们修开的大众车差远了，说底盘大架子很松散。所以这同学现在考虑换车的时候，就基本上不再考虑日系了。
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本帖最后由 TEDDY2000 于 2013-8-31 23:09 编辑 ]
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