说说西藏的路和16V的表现-爱卡汽车网论坛

fk1998 心情不错！ 4.4W+ 爱卡币 12136 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-10-20 来自北京市\|北京市	发表于 2012-07-21 08:19 IP属地：北京 11楼
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发表于 2012-07-21 09:00 IP属地：河北

12楼

今天继续写，但愿别再“卡”了。

我的08款16V到现在4年了,一般都是高速国道省道县道上跑较少在市内行驶车况良好，出发前自己做了小保养：换5W-40灰壳换合成机油及宝孚机滤/检查发动机清理火花塞及空滤/更换空调滤网/检查轮胎及悬挂系统等。带了两个备胎和必要的工具就上路了。

这是夜宿在G20（青银高速）陕西子州服务区，饮食住宿条件那叫一个差，收费那叫一个贵

以后路过的朋友尽量别在这里停留。

想去台湾骑摩托环岛。

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发表于 2012-07-21 09:09 IP属地：河北

13楼

在西藏高原汽车出力不足是必然的，我体会海拔超过3000多米时就能感觉到车子有高反，但经过一段时间的行驶车的ECU会逐步适应缺氧状态并调整到合适的空燃比改善发动机的工况，在海拔4500---5000米的阿里高原G219国道上16V的高反很严重----早上打着车后把油门踩到底转速只有2000转，行驶半小时后转速逐渐上升最后可以达到3000转以90多公里的时速行驶。

另外令我惊喜的是16V在西藏高原低温缺氧的条件下每次打火都是一次成功从来不需要第二次，也没有在行驶过程中意外熄火。

去阿里的路上过垭口

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BD1AIL 9.6W+ 爱卡币 4587 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-02-02 来自北京市\|北京市	发表于 2012-07-21 09:13 IP属地：河北 14楼还是去阿里的路上过垭口，16V表现良好。点击查看原图 (183.36 KB) 2012-07-21 09:13
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BD1AIL 9.6W+ 爱卡币 4587 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-02-02 来自北京市\|北京市	发表于 2012-07-21 09:15 IP属地：河北 15楼路遇流沙，冲过去点击查看原图 (117.48 KB) 2012-07-21 09:15
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发表于 2012-07-21 09:18 IP属地：河北

16楼

回程到了雅安时16V已经跑了一万一千多公里，找了家4S店做换油换空滤保养，那家店没有道9000，灰壳也没有5w-40的就换了5W-30的灰壳，感觉换油后发动机噪声大了一些。后来在G5高速陕西段试了一下极速可以达到180公里/小时。

这是16V前往亚东县

想去台湾骑摩托环岛。

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BD1AIL 9.6W+ 爱卡币 4587 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-02-02 来自北京市\|北京市	发表于 2012-07-21 09:21 IP属地：河北 17楼亚东县境内的多庆湖，有些人为了煽情把它叫成了“多情措”是不对滴点击查看原图 (153.44 KB) 2012-07-21 09:21
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BD1AIL 9.6W+ 爱卡币 4587 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-02-02 来自北京市\|北京市	发表于 2012-07-21 09:23 IP属地：河北 18楼距多庆湖不远的曲美雄谷抗英纪念碑点击查看原图 (167.1 KB) 2012-07-21 09:23
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BD1AIL 9.6W+ 爱卡币 4587 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-02-02 来自北京市\|北京市	发表于 2012-07-21 09:25 IP属地：河北 19楼这是介绍牌，如果不看这个我真不知道还有这段历史,也看出藏族人斗心眼还真整不过英国佬。点击查看原图 (166.66 KB) 2012-07-21 09:25 [ 本帖最后由 BD1AIL 于 2012-7-21 11:56 编辑 ]
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