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雷诺论坛 >  晒成烧鸡终不悔,试驾雷诺有所值(宁波雷诺f1科雷傲挑战赛--试驾感受在25楼)。。。

发表于 2010-09-08 09:27    IP属地:浙江

原帖由 许我玲珑心 于 10-09-07 16:08 发表
我是来看烧鸡的。。。符里集烧鸡,耶。。。
。。。。。

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发表于 2010-09-08 09:41    IP属地:浙江

原帖由 seawalker 于 10-09-07 16:38 发表
不错。还有不?
还想要啥?

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发表于 2010-09-08 09:42    IP属地:浙江

原帖由 cashkay 于 10-09-07 18:11 发表
在第九楼发现了我的背影
看见你们的大红旗了。。。

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发表于 2010-09-08 09:44    IP属地:浙江

原帖由 zyli 于 10-09-08 08:56 发表
活动很正规呀
谢谢老大加精加分。。。

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发表于 2010-09-08 11:08    IP属地:浙江

来说说迟到的试驾感受吧。。。
试驾场地就是现成的科雷傲(参数|询价)挑战赛的比赛场地。。。
全长600米,中途有紧急变道,蛇形阵,雷诺阵,"8"字桩等等。。。
感觉这帖子没啥人关注,写起来都没劲了。。。

试驾前,看了clio的发动机舱,上面没带T,问了发动机数据,201马力,215n/m的扭矩,一开始还以为是NA的发动机。。。

后来看了网页链接的帖子才知道原来是TURBO的。。。

为啥啊?比GTI那台EA888的发动机数据差了不是一点。。。

雷诺F1玩了这么久,这点技术还会没有?不解。。。

先说座椅的包裹性,clio rs>laguna coupe>megane coupe
其实后两者差不多,laguna的座椅没megane的舒服。。
laguna和megane更偏重舒适。。。

上路后,还是感觉clio rs刺激多了,轮胎的尖啸声,低沉的排气声,引擎的咆哮声构成了和谐的clio交响乐。。。
伴随着这些优美的声音和LD苍白的小脸以及死死紧握着扶手的表情,偶一次又一次的刹车、变线、过弯、绕桩。。。玩的不亦乐乎。。。
手挡行程短,手感好,保证了换挡速度;黄色转速表上欢快跳跃着的指针让我舍不得加档;过弯时指向精准,动力随叫随有,让我暂时忘记了那些发动机数据。。。

不过绕桩时感觉屁股有些跟不上,当时也忘了关esp了,估计和这个有关。。。

说到绕桩的感觉,还是laguna coupe更整体一些,毕竟是四轮驱动。。。
不过它还是改不了那种雷诺独有的“顿挫感”,波箱虽是6档,但是涡轮开启的转速调的太高,3250转才有最大扭矩,虽说超过2000转就能达到90%的扭矩,但比起迈腾(参数|询价)的1800转达到全扭矩还是差了些。。。
急加速-刹车-再加速,涡轮开启和关闭时的顿挫感油然而生。。让我错以为在开自己的06款 megane。。。

最后聊聊megane coupe吧,没了turbo,加上全新的六速波箱,平顺感非常好,油门响应也比前一代好了N倍,让LD大为满意,过弯侧倾小,支撑性好,法系车独特的韧性在megane coupe身上体现的淋漓尽致。。。

最后LD的意思是MEGANE COUPE最满意,LAGUNA COUPE中看不太中用,CLIO RS太野蛮,且是手挡,第一她不会开,第二,她不放心我开,所以以后也不会考虑 。。。

难道偶的下一辆车还会是雷诺么?

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发表于 2010-09-08 11:26    IP属地:浙江

上一张赛道图。。。



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发表于 2010-09-08 17:04    IP属地:浙江

原帖由 总是在想 于 10-09-08 13:47 发表
很漂亮的车车,羡慕楼主有幸能上车哟,呵呵,可惜没看到烧鸡
满足你。。。



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发表于 2010-09-13 09:16    IP属地:未知

居然没人顶?

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