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英朗论坛 >  对比高6,英郎算厚道的了!

发表于 2010-01-24 11:01    IP属地:未知

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对比高6,英郎算厚道的了!
英郎的价格确实不低,这个不能否认. 但是,在它的竞争对手(高6)卖高价面前,英郎的这个价格还是说的过去的.
首先英郎的1.6T发动机远胜过高6那台1.4T. 数据参数相差很大,高6的1.4T吹的再邪乎,不也就才96KW的功率吗!
还不如某些1.8L的发动机功率大. 当然和大众自己那个骨灰级的2.0L最大功率才85KW的发动机比,要先进一些.
但和别家的2.0L无法相比,别家的2.0L最大功率都在110KW. 而英郎的1.6T最大功率132KW,这个差别太大了!已经
和大众1.4T的机器不在一个级别上了.
其次是尺寸,英郎要比高6大一圈还富裕,特别是轴距达到了2685MM,这方面高6更比不了.对于特别注重空间的中国
消费者来讲,这个优势太明显了.
外观靓丽程度上,高6同样相差很远. 英郎的造型的确更能吸引眼球.
品牌知名度方面,在国际上,别克的名声绝对不在大众车下面.只会比大众更响亮!
所以,无论从发动机的先进性,内部空间以及外观的漂亮程度甚至品牌知名度来看,英郎都超过对手很多,价格比高6
还高那是太正常的了!
如果非要说高,那只能说高6的定价更离谱一些!


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发表于 2010-01-24 11:07    IP属地:未知

呵呵,别克的品牌知名度和美誉度在国际上还是比不上大众的吧,别克品牌的再崛起完全是仰仗在中国的成功。

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发表于 2010-01-24 11:14    IP属地:未知

原帖由 青山绿水间 于 10-01-24 11:01 发表
英郎的价格确实不低,这个不能否认. 但是,在它的竞争对手(高6)卖高价面前,英郎的这个价格还是说的过去的.
首先英郎的1.6T发动机远胜过高6那台1.4T. 数据参数相差很大,高6的1.4T吹的再邪乎,不也就才96KW的功率吗 ...
那么问一下LZ,你会买英朗么
寡言以养气,寡欲以养精

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发表于 2010-01-24 11:17    IP属地:未知

表示不同意。贵点可以问题是太贵了
[ 本帖最后由 2人一 于 2010-1-24 11:17 编辑 ]

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发表于 2010-01-24 11:17    IP属地:未知

原帖由 claquarius 于 10-01-24 11:07 发表
呵呵,别克的品牌知名度和美誉度在国际上还是比不上大众的吧,别克品牌的再崛起完全是仰仗在中国的成功。
哈哈,典型的中国人观点!
这个可以理解,大众在70年代很多车厂不看好中国的情况下来中国办合资厂,是最早进入中国的外商.正是由于这个原因,再加上ZHENGFU采购的偏向性,所以,在中国市场上,大众的份额惊人的大(不过这几年下滑太厉害了).以至于有些中国人觉得大众车名声很大. 其实这是个悲剧!  在全球大众的60-70%的销量和利润都来自中国.但在国际上,他远远落在通用和日本的两田之后.可以这样毫不夸张的讲,只有中国人认大众!
当然,这是历史原因造成的.

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发表于 2010-01-24 11:18    IP属地:未知

呵呵。。
那请楼主去买吧。
说白了,一个车盲。。

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发表于 2010-01-24 11:20    IP属地:未知

发布会上,掌声寥寥,只有一汽大众的四名代表站起来拼命热烈鼓掌,本来以为英朗是来秒杀高6的,没想到结果英朗直接自杀了。

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发表于 2010-01-24 11:21    IP属地:未知

楼主,等你交作业,不交别在这叫唤
海角七号:留下来......或者跟你走!

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发表于 2010-01-24 11:21    IP属地:未知

数据是好看,但是实际怎样呢。1.6T这台机头怎样,不好说。就说新君威那台传说中牛B的350Nm、162KW的机头,在数据上完全压倒了迈腾2.0T的数据。但是实际怎样呢?百公里加速还比迈腾2.0T慢的。这还是原厂的配置,要是迈腾2.0T去刷了ECU,(君威的机头不知能不能刷,但是已经这么高的数据了,刷了,估计没人敢开了。。。),两者再比,我觉得结果还是一样。
高六定价厚道,但是提车不厚道。YL是定价就不厚道,这个还用否认么。

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发表于 2010-01-24 11:28    IP属地:未知

原帖由 gtibushimeng 于 10-01-24 11:14 发表
那么问一下LZ,你会买英朗么
如果只在高6和英郎之间做选择的话,我绝对选英郎!
我这样说可能有托的嫌疑是吧? 呵呵,去年9月本人刚换了辆SUV.因此,
无论是高6还是英郎我都无意购买.完全是站在第3者的立场来看待高6和英郎的对决,不存在任何感情色彩.
所以,我的看法是相对客观的.

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