解剖奇瑞A3，让我们看看内部细节究竟如何（原创）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-07-18 08:17 IP属地：未知

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解剖奇瑞A3，让我们看看内部细节究竟如何（原创）

昨天解剖了一台奇瑞A3，今天因为忙于锻炼，先站位，回来给大家分享，谢谢。

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2楼

从只能在成都上皖字号的风云一直到现在十几种车型的奇瑞，我也算从头到尾领略了奇瑞的快速扩张。由于国内自主品牌的车型的内部质量通过每种车型的拆装都有所了解，个人基本从用料和质量方面可以泛泛归纳如下（肯定有部分偏差，望谅）：
从用料、做工和质量方面综合考评依次排列（从优到劣）：
1.中华
2.奇瑞，长城，长安
3.哈飞
4.吉利，比亚迪（比亚迪比吉利略差）
不过让我耳目一新的却是奇瑞的A3，原来只是觉得其外形拉风，两厢很有阿尔法罗密欧的味道，没想到综合内部做工，个人觉得值得这个价格。

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发表于 2010-07-18 08:18 IP属地：未知

3楼

解剖的这台车是A3里面最顶级2.0的款型，售价10.08万元。配置方面除了上天的东西没有外，地上的东西全有了，就不一一叙述了
从面料来说，这台车和7万出头的1.6MT基本款一样，仪表台顶侧采用软性工程塑料制作，在这个价位里面算非常地道的了，要知道SX4的全车都是硬塑料。不过A3的软性塑料相对较薄，相比10多万的一些合资车（比如速腾和标致307的面板）厚实的软性塑料来说，还稍加不足。
副驾驶的气囊没有和仪表台上部面板一样采用软性塑料，而采用的是硬质塑料，这点是小小遗憾

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4楼

整个驾驶台来说，除了中控台的水壶架子不太满意那个位置，和一些旋钮外侧采用了不太流行的电镀高光外，其他都没话说，如果真要拿些话来说：不如日系车和GM最近几款车一样时尚算是唯一借口。
拆开走道箱后居然发现破费心思的小玩意儿----为了防止手套箱在行驶过程中产生振动发声异响，在走道箱位置居然采用了六片泡沫来防止噪声出现。
认真查看最重要的B柱内部，发现钢板用料足够，厚度给人颇有安全感，而且所有车身的钢板边缘全部经过边缘处理，不会划伤手臂，且底盘采用的镀锌处理（本人最怕比亚迪F3这种车，钢板边缘很多毛刺经常划伤手，而且F3的底盘我曾经见过半年就生锈洞穿的），用游标卡尺测量了B柱的这里钢板厚度有1.2mm（由于一只手拿相机，一只手要比划就没拍卡尺）。如果要在这个细节上挑刺的话，我打着电筒看A3，B柱内侧能看出似乎没有采用硼钢笼式车身设计（有待进一步证实）
引擎盖隔热棉用料也比大部分车型强，厚度保够了，不像一些车型有倒是有，就是薄薄一层。

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5楼

走线较为凌乱是奇瑞和很多日系车，自主品牌车型（除中华外）的一大缺点，在这台A3上也同样反应出来。另外令人声讨的奇瑞厂的劣质卡扣在A3上一样出现。奇瑞厂的所有车型在卡扣方面非常脆弱，由于采用了劣质的脆性硬性塑料，拆开塑料部件后如果还原，至少有1/3的会碎掉，无奈只有用昂贵的软性塑料卡扣安装上（其实说白了最昂贵的卡扣也才0.46元/个）。图片为拆卸过程中比比皆是的奇瑞劣质脆性卡扣，这种脆性卡扣一旦老化或者多拆装两次，必定造成车身浑身异响，建议同学们有机会一定要换掉。
防火墙内侧的隔音棉做工到位，厚度保够了的，最薄处0.6cm，不过由于Acteco发动机向来的大嗓门特点，仍然觉得发动机噪声较大。

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整个奇瑞A3的底盘原车制震和隔音方面可以打70分，做工比较到位，塑锡制震在乘客舱有7块，尾箱有5块，而且最重要的备胎下部也采用了，这点甚至比神车---速腾还要好，速腾偷工减料除了在自然吸气发动机上外，还在隔音方面有严重的偷工减料，尾箱最重要的备胎下部圆形制震垫居然没有了（老速腾是有的）
上图是奇瑞A3的尾箱制震
中图是速腾冠军版的尾箱制震（价格18.38万元，可以买两台A3了），别以为速腾噪声小，速腾和迈腾的行驶噪声都较大，坐过的应该都知道。
下图为奇瑞A3的底盘上部的内部结构，可以看到原车制震做得还是不错的，不过就是隔音施工差了。加上奇瑞的Acteco系列发动机向来有嗓门较大的缺点，因此发动机的噪声在行驶过程中感觉更多给人带来不适应。

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车门做工对得起这个价位，门中板虽然没有采用典型德系车的整体铝板设计，和法美系车的硬成型厚塑料板设计，但是也采用了一层厚厚的黑色泡沫，隔绝噪声和灰尘以及漏水。
原车内部隔音还是不够，缺少一张制震垫（只有一张巴掌大的），不过防撞钢梁的设计很独特，一根在下部圆形的，一根在车门顶，凸形设计，这种布局在我见过的车型中极少出现。车门内板采用了3M车门棉，太地道了，要知道这种棉的价格很贵的。

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8楼

防火墙的外侧中部有玻璃纤维隔热棉挡住，由于发该贴除了表扬优点外，更多是指出一些不足以供借鉴完善，因此谈谈该处的两个不足：
1.玻璃纤维隔音棉厚度不够，加上是单层施工，因此发动机噪声隔绝不够。严格来说应该先用黑色橡塑隔音棉（至少0.5cm以上）施工，再用玻璃纤维隔热棉施工。
2.防火墙两侧缺乏隔音施工，在前减震柱周围和防火墙外侧没有见到充分的隔音施工，这点确实非常遗憾。因为这些部分很难在买车后凭借我们自己的手工进行弥补。
申明：以上所有部分指出的不足，都是按照10万元以上的车型标准对比的，相对A3这个价位来说，几乎没有任何一家商家的做工能达到这种程度的，包括中华。

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