（本文略长。不开车、没耐心阅读的朋友，敬请飘过
）
每年年底和次年3月，成都——西双版纳往返，这是我的生活常态之一。
连接这段双城记的，是成宜昭 银昆 昆磨高速，全程1400 公里，云南段占总里程80%。
以这个资历，今天专门来谈谈跑云南和四川高速的感受，应该比较客观，绝不存在任何故意褒贬。
N年前，云南高速管理之凌厉，每遇隧道，断崖式降速是铁律，不仅进隧道有电子眼，出隧道口也有，电子警察双岗。隧道内还有电子眼测速 监控压线或变道。道路上，电子眼五步一岗，十步一哨。区间测速，很多都不告知。
前些年成都自驾西双版纳往返，在云南境内不吃一两张罚单简直是对云南高速的不尊重。记忆最深刻的一次是，2017年昆磨高速通车那年，竟被扣了几十分，罚款3000 闷！
自此以后，驾车一旦进入云南，脑壳里就被输入了固定程序——云南交警猛如虎——时刻盯着码表，车速一旦过120绝对丢油门，遇隧道进洞前必须降速至80码以内，出隧道200米以内绝不提速和变道……就这样，老老实实，诚诚恳恳，几年下来，一直都没再吃过罚单。
去年3月从西双版纳回成都，一个北京玩车的朋友开我车。他开车素以速度快闻名遐迩——他老婆甚至都不敢长途坐他车宁愿打飞的。
坐他的车真酸爽——码表显示经常是一百二三，进隧道一般都是一百一二，在测速点位上，导航曾有几次播报“超速通过”，坐副驾上的我，好几次使劲抓住扶手，脚指拇儿都抓紧了……
我说：这趟估计得吃几个罚单哦。
他说：没事。如有罚单算我的。估计最多有短信警告性通知。
我说：进隧道你怎么不降速？
他说：X德没提示啊。反正我自驾不管走哪里，听X德的就没吃过罚单。
我………
回到成都忐忑不安中等待了10天半月，每每提心吊胆查看12123，一直没有罚单出现！期间，也没收到任何高速交警短信警告。
有了这榜样，去年12月和今年3月，成都——西双版纳往返，我抛弃脑壳里的固化程序，一边放开胆子，一边用心观察，云南境内所有隧道口降速警示牌99%都消失了，沿途仅见了一个隧道降速90码警告牌，而此段道路限速是100。进入隧道，X德播报的警示几乎都是“有压线和变道拍照”，唯一的就是那个降速90的隧道，X德不仅播报“有压线拍照“也同时播报“有限速90拍照”。
在N个区间测速段，码表跑一百三四，只要导航屏幕上显示平均车速没超限速值，心头不再紧张，该快时，一百四五轻松拿过去，该慢时，丢油门八九十不焦不躁，平均车速的结果都紧挨着“限速要求值（比如120）”——速度加快了，往返到达时间比原来提前一两小时，而且均没吃一张罚单！
3月20日携带着云南高速自驾的惬意一跨入四川境内，感觉上突然有些凌乱——一百二三十码正稳稳飞奔着，忽瞥见有隧道警示“80”，导航急促警告“隧道限速80，你已超速“，闻言马上丢油门踩刹车。
四川高速隧道比云南豪华，灯光亮且三车道，但前后左右都没车，80码一下子开不来了——不敢加速，因为导航一直在警示“隧道有限速80拍照”！
成宜昭高速宜宾绕城高速段限速更凌厉——双向六车道，道路笔直，竟限速80！这限速跑得犯困，刚提点速，导航马上警告：“前方500米有违法拍照”
这80码，真磨死个仙人！
宜宾—成都，全程区间测速段一个接一个，而且5公里5公里的120码区间测速接而连三。其中有个5公里的120码区间测速感觉在测寂寞——其间有一隧道限速80，等耐心把这隧道走完，平均车速还不到90，于是，一脚油门闷到底，一口气一百四五直奔测速终点，最后200米时丟油门，通过点位前即时速度110，导航播报“平均车速119”——敢说这不是完美通过？
四川高速比云南高速还多了一个东西——即时显示超速的告知电子屏——一路上时不时能看到有横跨高速路的大型电子屏，即时显示川AXⅩXXX、川QXXXXX“你已超速”，看到这阵仗虎躯一震，然后脚一软，油门自然而然就丢了……
朋友们，你们跑全国高速，都有啥情况，也分享一二，说来听听？
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