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途观/途观L/途观X/Tiguan论坛 >  23款途观L更换火花塞

发表于 2023-12-11 15:03    IP属地:新加坡

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23款途观L更换火花塞
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提车刚好6个月,里程2万公里,准备去4S保养,去之前趁双12打折买了套火花塞换上。
330旗舰发动机型号是DPL.
虽然火花塞换起来简单,但途观L(参数|询价)是第一次拆不熟悉,一步步做的比较慢
工具主要就是火花塞专用套筒,扭矩扳手和长套筒,因为要拆装双头螺栓,需要加长套筒。
想先拆点火线圈插头,卡扣撬起后插头丝毫不动,打不开,就只好拆固定接地线和点火线圈的双头螺栓。
拆螺母,拿掉接地线,拆螺栓
这个双头螺栓的手感比较怪,是拧的不顺畅。
准备了钩子用来打开线束卡扣,以前的车比较老,用力捏卡扣容易捏碎。
新车果然好,用手一捏,就能听到清脆的卡扣打开声音。
插头非常的紧,慢慢摇晃才逐一打开, 拔出点火线圈。

[ 本帖最后由 xintian 于 2023-12-14 09:05 编辑 ]
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发表于 2023-12-11 15:17    IP属地:新加坡

EA888这个火花塞孔似乎不是直上直下的,中间有弯曲角度,所以最好用专用的火花塞套筒工具。
手上也没有维修手册,网上查了力矩有说20多牛,也有说30牛, 我用扭矩扳手试了几次大概在28牛左右。
原厂火花塞根部有不少润滑脂,我没准备,就把旧的涂一点到新的火花塞上。
原厂火花塞零件号结尾是601D,对应的是NGK91898, 是铱铂金火花塞。
NGK还有一款途观L(参数|询价)的双铂金火花塞94833, 对应大众零件号601E,猜测是23款之前的途观L使用。
火花塞全部换好,都按28Nm上紧
扣上插头,听到卡扣咯嗒一声,双头螺栓尽量用手带紧,10Nm, 扣上接地线,螺母也是10Nm
点火,出去跑了一圈,OK.
顺便换了空气滤空调滤,这个某东618,双十一这种时候相当便宜,无需节约。
空气滤原厂型号
换下来的已经有点黑了。
换的曼牌C30005
空调滤更换,拆开手套箱卡子,打开盖板即可
抽出旧的,换上新的。保持箭头方向一致
原厂空调滤零件号
换的曼牌普通型号CUK26009, 还有一款更好的FP260009

[ 本帖最后由 xintian 于 2023-12-12 09:21 编辑 ]
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发表于 2023-12-11 17:43    IP属地:四川


1、6-8万才换  兄台怎么 2万就换

2、扭矩范围 25-30
兄台大作出现了  ,从途安追随而来
[ 本帖最后由 LKJHGFDSA008 于 2023-12-11 17:53 编辑 ]

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发表于 2023-12-12 04:06    IP属地:辽宁


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发表于 2023-12-12 08:38    IP属地:广东

引用 xintian 于 2023-12-11 15:03 发表的回复
提车刚好6个月,里程2万公里,准备去4S保养,去之前趁双12打折买了套火花塞换上。
330旗舰发动机型号是DPL.
虽然火花塞换起来简单,但途观L是第一次拆不熟悉,一步步做的比较慢
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发表于 2023-12-12 11:24    IP属地:四川

1、NGK官网介绍  铱铂金火花塞6-8万才换  兄台怎么 2万就换

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发表于 2023-12-12 11:53    IP属地:安徽

引用 xintian 于 2023-12-11 15:03 发表的回复
提车刚好6个月,里程2万公里,准备去4S保养,去之前趁双12打折买了套火花塞换上。
330旗舰发动机型号是DPL.
虽然火花塞换起来简单,但途观L是第一次拆不熟悉,一步步做的比较慢
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我那老车10年10万公里都没换火花塞,楼主也太勤快了。

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发表于 2023-12-12 12:54    IP属地:新加坡

引用 LKJHGFDSA008 于 2023-12-12 11:24 发表的回复
1、NGK官网介绍  铱铂金火花塞6-8万才换  兄台怎么 2万就换
相信6-8万也可以,自从大众说要2万换以来,我是一直保持2万换的节奏,反正不贵更换也容易。
上一辆车换了十几套。

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发表于 2023-12-12 12:56    IP属地:新加坡

引用 wangzhong_xin 于 2023-12-12 11:53 发表的回复
我那老车10年10万公里都没换火花塞,楼主也太勤快了。
换这个一直比较勤快

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发表于 2023-12-13 08:57    IP属地:河南

引用 xintian 于 2023-12-11 15:03 发表的回复
提车刚好6个月,里程2万公里,准备去4S保养,去之前趁双12打折买了套火花塞换上。
330旗舰发动机型号是DPL.
虽然火花塞换起来简单,但途观L是第一次拆不熟悉,一步步做的比较慢
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豪车用起来就是和买菜车不一样,啥啥都要勤快得多!

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