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高尔夫论坛 >  闲的折腾——对敲螺丝 终极处理高尔夫6塔顶脱焊

来自 爱卡Android版 发表于 2022-08-31 17:45    IP属地:浙江

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闲的折腾——对敲螺丝 终极处理高尔夫6塔顶脱焊
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具体异响变现为:有坑洼路面时候,遇到坑洞,前轮悬挂向下运动时候,驾驶室猛听见挡风玻璃前面右侧或者左侧有“嘣”一声。声音类似于金属板中间断裂,错位发出得咬合声音。
两年前出现此故障,当时异响在副驾驶侧,参考过高六车友和速腾(参数|询价)车友的方法具体如下:
一种:
    在塔顶固定减震器顶胶三个螺丝处加法兰盘(和装顶吧一个道理,理论上基本是没用,此方法忽略)
二种:
    塔顶多层钢板打孔,保留下面一层不打穿,保护焊加焊(当时我按照此方法处理,效果立竿见影)
两年后的今天,再次出现异响,这次位置在主驾驶侧每次都响,副驾驶偶尔响。
开始的方案是考虑再次加焊,但事实摆在面前,之前处理的时候左右塔顶都处理了,现在两年时间,还是不牢靠,具体原因我觉得还是焊接时候,多层钢板没有受外力挤压,焊接只是固定(焊接过的人都知道,打开孔的时候,边缘部位两层钢板之间缝隙超过3㎜),缝隙大,加上在孔里平焊,焊渣不能及时排出,实际焊接面小,时间长了,加上焊接破关了防锈,焊点内部生锈,颠簸路面车身扭动,钢板之间的间隙发生相对位移,拉开焊点,继续异响。
本次处理方式为:打对穿孔,用螺丝并紧。
打孔位置躲开塔顶胶座边缘(我有旧塔顶,做模板可以避开)   
螺丝选用:M6内六角螺丝,强度为12.9级,本来选择14.9级的螺丝,但螺母只有12.9级。
螺丝长度:丝牙部分14毫米。
打孔钻头:6.2㎜
前期准备工作:拆雨刮,拆集水板。
由于在地库一个人弄,内衬里面要并螺母,两手发黑,中途照片就没拍。
两年前焊接塔顶开焊
这是两年前焊接的塔顶
12.9级螺丝螺母。发黑处理过的。
这是本次螺丝紧固的塔顶,明显能看出螺丝受力后已经把塔顶压出凹陷了。
以上几个位置,千斤顶起车后,螺母用手都是可以固定的到。
附件没装车先开出去路试一段,异响暂时消除了。以后再异响,也许只能换车了!
回来后,集水板表面老化发白,拿回家清洗,高温处理一下。
这是正常老化发白的盖板
准备喷枪烧掉老化层,先局部测试,没问题。
烤一边后,整体效果还是可以的。大家可以尝试一下。

[ 本帖最后由 一杯清茶188 于 2022-09-01 07:54 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-09-01 07:43    IP属地:浙江

引用 laoduan2 于 2022-09-01 07:22:33 发表的回复
好帖!
谢谢

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-09-02 08:37    IP属地:浙江

引用 苏A-1973 于 2022-09-02 07:59:45 发表的回复

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-09-04 09:03    IP属地:浙江

引用 laoduan2 于 2022-09-04 08:40:34 发表的回复
塔顶脱焊难处理
是的,这次再响就紧固螺丝即可。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-29 10:54    IP属地:浙江

引用 强制进气 于 2023-09-29 10:05:44 发表的回复
这个m6大小够吗? 用更大的可以吗?比如m7或者m8
太大了螺丝屁股就大了,会和顶胶干涉,螺丝对敲后,到现在再也没出现过声音了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-29 11:46    IP属地:浙江

引用 强制进气 于 2023-09-29 11:43:38 发表的回复
非常感谢  我没有那个自己做的塔顶圈,钻洞时怎么判断会不会干涉呢
三个螺丝往外扩边2.5公分,就不会干涉了

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-10-30 19:40    IP属地:浙江

引用 xuser19633164 于 2023-10-30 19:35:37 发表的回复
可以不加焊然后用螺丝对穿的方式嘛
加焊没用,还是要开,螺丝对穿是最终解决办法

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