发表于 2021-04-06 23:17 IP属地：四川
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白狮皖南三日游
皖南三日行
个人一直以来比较喜欢皖、浙地区秀丽的风景，一是上述地区都有着深厚的文化底蕴，旅行的体验较好， 最近小孙女去了外婆家，本人就有了档期； 狮子好长时间没有跑长途了，顺便也让狮子充充电、撒撒欢。于是便有了此次为期三天半的皖南之行。总里程1178公里。共加油96升、金额560元。百公里油耗8.1升，每公里油费大约为0.48元，此油耗仅供大家参考，至于过路费，由于走ETC通道收费的滞后性，加之记忆力不好所以估计在400元以内。为了避开人流高峰，特意选择周六下午出发，第一站为宁国，以方便次日早上经X061前往泾县，体验一下号称皖南的川藏线的风光。
由宁国大道进入061县道，美妙的旅行正式开始了，呵呵。由于起的早路上的车不是很多。 指路牌还算清晰，这里要吐槽下凯立德导航，网上车友所说的导航点均找不到，地图上显示车正行驶在X061上，却搜索不到，也有可能是我使用的查询方式不对（回到家以后又试了一下，在分类查找交通设施---道路条目内，输入x061或X061县道都查不到，但是输入“县道”二个字然后在列表中有X061县道，真是神设计啊），凯立德确实不好用，没有模糊搜索方式，比我原来用的任我游还是有差距的。
狮跑车速控制在60-90公里之间还很省油的，为什么这么说呢？因为安徽高速限速100的比较多，加上车辆速度表的高标的误差（为了安全起见大多数汽车的速度表显示的速度是大于实际车速的），所以我的实际车速最高也只有90左右。但如果是限速120的话，那狮子的油耗还是会增加不少的，这也符合车辆说明书上所说的：车速大于110油耗增加23%；车速大于120油耗增加33%。所以说：狮友们，不要为油耗而纠结，如果你车况正常的话，油耗的高低主要因素是路况（行车速度），不要总是和别人比油耗，真的没意义。
行驶上061上，车辆不多，一路都是风景，但想停车拍照就要小心了，路上的探头很多，只允许停车90秒，我第一次将车停车路边拍照时，就有一个好心的大哥叫我赶紧换地方停车。
已经跑了近300公里了，油还有一半多呢，是不是很给力啊。
沿途的小景
在路上
小心通过涉水路段
向往已久的七星弯道，“七星级弯道”X061的精华所在，值得一看的风景。这个路段是可以停车拍照的，还有人在玩航拍。由于天上时不时的飘下一点小雨，所以画面不是很通透。
时逢周日，车子还是比较多的，是不是有点川藏线的感觉呢？
原本打算去水墨长汀景区，但到了景区一看人狂多，无奈放弃，直接支第二站：查济古村。在村口向保安打听后得知，车可以开进去但需要选去售票处购票，购票后将车开到村子入口处，保安验票后放行，路边看一家叫朋来家庭旅馆，直接入住，车停在旅馆楼下是免费的。
查济小景
查济小景
放飞心情
细雨笼罩下的查济古村里，行走在湿漉漉且很光滑的青石板上，感觉真是极好的，在村里肆意的逛着，不知不觉中天色暗了下来。
查济的清晨
查济的清晨
烟雨笼罩下的查济古村
毛笔制作者
古村丽人
查济全景
前往第三站木梨硔的途中：
太平湖美景
终于见到了太平湖双桥
祖源村
下午到达木梨硔村的山脚下，该村没有通公路，车辆无法继续前进了，“车到山前必有路”这句古话成了我的笑话，看到陡峭的简易台阶心里有点发怵，当地的人健步如飞，好生羡慕哦。经打听，好在村子不算太远，据说20分钟就可以到达，但这是当地人用的时间，我心里做了最坏的打算用40分钟。将车停车山脚下。鼓足了勇气开始上山，气喘如牛、大汗淋漓就是当时真实的写照，路程过了一半，最悲惨的事情发生了，想起车门可能没锁。无奈只有返回，同时不断地用遥控器尝试将车门锁上，由于山间遍布大树和毛竹以及种种植物，遥控的器的工作距离被大大缩水，只能这样不断的尝试，在我不断努力下终于将车门锁上了，又向山上走，走着走着，看到山路边的田地里有人干活，赶紧向他们打听离目的地还有多远，说话中就听头顶上有人说：“已经到了”。抬头一看，只见路边悬崖之上有一男子，经过询问得知，原来此人正是预约的旅店老板，正在自留地里摘豇豆呢。
果然，转过山路的拐角，蓝天白云之下的农舍跃入眼帘，再一看表时间已经过了38分钟。
到了旅店，老板热情地倒上茶水，我则毫不客气的连喝了两杯之后感觉人舒服了很多。老板为我预留的房间位于二楼，沿着厚实的木制楼梯上到了二楼，环顾四周，楼梯的右边就是公用卫生间，所谓的房间是用木板隔开而成。关键是没有看见空调唉，住宿条件真是一般甚至可以说是简陋。
稍事休整之后，按照老板所说的去摄影平台的路线，走了不一会就来到的观景台。站在观景台上，远山近景階尽收眼底。浓郁的绿色之中散落着“青瓦白墙”的徽派民居，此情此景，让人误以为自己闯入了陶渊明的桃花源。
木梨硔被誉为“黄山最美的高山村落”是安徽地势最高的古村，是黄山市百佳摄影点之一，该村生态绝佳，地形独特，地处山脊，三面悬空。近几年来，木梨硔出镜率越来越高，以云海景观为主，吸引了一大批摄影爱好者前来欣赏风景。一阵山风吹过，远近之处的竹子发出沙沙的响声，身处在这样一种环境中很是惬意，可以将身心完全放松，充分享受清新的空气和养眼的美景，坐在木制的长椅上看着天上云彩缓缓的流动，任时间从自己的身边溜走，只为了能捕捉到那稍纵即逝的夕阳之美。
天上的云层比较厚，颜色也较为灰暗，但在云团与云团之间的缝隙里偶尔还是会看到蓝天的影子，随着太阳西沉，落日的余辉将灰色云团的表面抹上一层红色，画面立刻变的生动起来。同时偷懒的后果也开始显露出来，上山时为了减轻重量我将渐变镜留在了车里，让如此美丽的景色大打折扣，教训深刻呀，作为老司机实属不该。
回到住处已经过了20点，老板娘端出了早已做好的晚餐，蒸咸肉、萝卜烧鸡、烧笋干、炒豇豆，数量不少但烧的太辣所以吃的不太习惯。所炒的豇豆正是下午老板在自家园子摘的，和我们日常在菜场里买的豇豆相比起来，其品相不是很好，但绝对比菜场里买的好吃很多且没有残渣。吃完饭出门一看天空云层依然很厚，看来原本拍星轨的计划要生变故。无奈之余只能洗洗睡了。
风，从未关的窗户中徐徐吹来，让人感觉到了丝丝凉意，这会不会是老板家不装空调的原因呢？我躺在床上硬板床将老腰硌的生疼，被子是棉花做成的，但由于使用的时间长了没有蓬松感，就像一块硬纸板，散发着一股淡淡的说不上来的味道，盖在身上很不舒服。使人难以入睡，每隔大约一个小时左右，便起身通过窗户向外张望，心里盼望着能有奇迹出现，然而奇迹并没有出现。快5点钟时再也没有了睡意，干脆起床前往观景台，等待向往已久的云海奇观。一直等到8时30分许，并没有看到奇观。
只能抱憾下山了。
夕阳之下的木梨硔
夕阳之下的木梨硔
夕阳之下的木梨硔
返家途中顺路去了另一个比较有名的景点——新安江画廊，车刚到停车场还未停下，一个10多岁的男孩和一个40多岁的妇女，自杀般的分别从车辆的左右猛扑上来，着实将我吓了一跳。放下车窗一问才明白，原来是拉客人去坐船的，尽管我一再申明不需要坐船，中年妇女还是紧紧的跟着，让人感觉不舒服。来到码头边一看，只见江面上漂着许多的垃圾，大小船只随意的停在岸边，给人一种脏乱差的感觉，顿时没了兴趣，转身走人，总算摆脱了纠缠。
路上看见有去阳产土楼的指示牌，距离也只有5公里，临时决定去阳产土楼去看看，由于关闭了导航，结果开了出去了10公里还没到阳产，感觉有问题，下车问了当地人才知道已经开过了。明明没看见指路牌怎么就跑过了呢，想不通呀，但是疑惑归疑惑路还得要走。为了保险起见，这一次开了导航，在导航仪的指引下，终于在路边一座房子的外墙上发现一块乞丐版的指路牌-----用红颜色自喷漆写的几个歪歪扭扭的几个汉字“阳产土楼”和一个箭头。我彻底服了，发展旅游不是这样搞的吧？服务理念有问题，去阳产的盘山公路很窄，还好上山的过程中没有和任何车辆会车，建议大车和新手就不要上去了，由于受条件的限制，阳产土楼的建筑很拥挤、环境卫生也不好、当天的光线也不佳，这些因素共同导致了此次到阳产的旅游体验较差，所以我只用了30多分钟的时间拍了几张照片，而后便匆匆撤退，踏上的回家的路。
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