带着ES感受冬日暖阳-爱卡汽车网论坛

xuser18892767

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发表于 2021-02-18 16:15 IP属地：黑龙江

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带着ES感受冬日暖阳

提车也好久了，就过来先说说雷克萨斯，是丰田旗下比较豪华的小老弟，相对比日系三杰旗下豪华品牌的讴歌和英菲尼迪，雷克萨斯可以说在是混的最好的，就像下面这款较热门ES，经常可以在路上看到。虽然有点点烂大街，但既然有这么多人买，也说明了这款ES的实力。这几天就和朋友搞来了这款ES，耍一耍，体验体验感受。看到这车的外观，整体的外观，家族式大嘴设计，非常霸气。虽然200在动力表现的不是很给力，但是在内饰方面上，我是觉得在同级别中表现最好的一款，整体的舒适性，空间，操控都非常出色，这些等下再来细说。现在先来聊聊外观，雷克萨斯在外观方面很占优势，相信各位车友都是识前脸来辨别是不是雷克萨斯（虽然跟亚洲龙(参数|询价)有点像），这个大嘴看资讯说是采用纺锤形进气格栅，说简单一点就是从横条，变成纵条。有变就好，不要像大众那种套娃设计就行。下面还是边上图边是说，虽然内饰表示不错，但还是存在一点小问题。动力就不用多说了，2.0L，167还能怎样。

前脸大嘴的边框还有镀铬点缀，非常耐看，相信买es的车友，大多数都是被外观所吸引，大灯样式虽然不知道，但是挺好看的，有点像Z型。没有配备前雾灯，用这种镀铬装饰提高前脸的颜值。ES这款其实改款之后整体外观都得到一个提升。变得更加年轻运动。

溜背式设计，好像已经是运动车型的标配。两个后尾灯用镀铬条相连接，看起来会比较宽大一点。尾灯造型虽然不知道用什么设计语言，但是，有三条L的样式，看起来还是蛮特别的。听说尾灯外侧还配备有优化气流处理，作用应该不大吧。大家别误会后面260只是贴上去的，还是那款熟悉的200。

车身还蛮长的，车身尺寸比老款更加长，有点商务车那种风格，两条修长是线条也蛮耐看的，轮胎样式倒是一般般，是用银灰双色设计，这种样式蛮普遍的。

车尾部这个突突的鸭舌不是很明显，但这个效果还是蛮不错的。内饰的话，那就有很东西可以说咯，整个内饰的布局非常的简约，同时颜色方面都搭配得不错，分层式环抱设计，虽然听起来很复杂，但是下面这张图就可以完美解释这个形容词。仪表盘采用7英寸的液晶屏，而中控屏幕采用8英寸。虽然小一点，但是与整体内饰布局非常匹配，看起来就不会小的明显。（屏幕有点脏，别介意哈）

中控屏幕旁边还配备有一块表，看起来虽然简单，但是还蛮有档次感的。中控还有蛮多的物理按键，但是也不会影响整体的颜值。它这个调整空调温度的旋钮倒是挺有意思的。还有一个亮点，那就是有配备CD机，CD机对我来还是蛮吸引人的，在我爸爸那一代还是挺热门的，而这种豪华品牌有这个CD机，可能会有人觉得非常掉价，但是对我来说，则是一个回忆。

它这个触控面板倒是挺有意思的，按一下，反弹一下，触控非常细腻。但是，你只要有玩过就会发现非常难控制，在往中控屏移动的时候，精准性不是很强，总是移动不到想要的选项，不知道有多少车友跟我一样，可能是我手有点残吧。还有它这个加减挡片看起来很有那种运动感觉的。

前后排的乘坐空间非常的大，这也正常，毕竟也加长了。后排出风口还有两个USB插口。

这款车我觉得唯一不足的那就是动力问题了，2.0自吸加6AT的表现差强人意，起步会比较慢，容易被人超，这车开久相信无论多么暴躁的车主都会变得佛起来。在加速的时候，会有一个爆感和推背感，但是呢，爆完后，一下子速度就变会回来。当然，除非你愿意一直踩油门，但也不会很快。话说回来，这款车动力也满足家用，奶爸车。毕竟我们也不是为了飙车。而在换挡的时候，会非常干脆平顺，几乎没有太明显的顿挫感，非常舒服。会很少出现断档这些毛病。操控性的话，也没有太多毛病，转向指哪打哪，悬挂也比较软。在车内几乎也听不到外面噪音。

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引用 xuser18892767 于 2021-02-18 16:15 发表的回复

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引用 xuser18892767 于 2021-02-18 16:15 发表的回复

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发表于 2021-02-19 14:19 IP属地：未知

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引用 xuser18892767 于 2021-02-18 16:15 发表的回复

提车也好久了，就过来先说说雷克萨斯，是丰田旗下比较豪华的小老弟，相对比日系三杰旗下豪华品牌的讴歌和英菲尼迪，雷克萨斯可以说在是混的最好的，就像下面这款较热门ES，经常可以在路上看到。虽然有点点烂大街，但既然有这么多人买，也说明了这款ES的实力。这几天就和朋友搞来了这款ES，耍一耍，体验体验感受。看到这车的外观，整体的外观，家族式大嘴设计，非常霸气。虽然200在动力表现的不是

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