岁月不居，时节如流，庚子鼠年，如期敲门。
新年伊始，突来疫情、来势汹汹，始料不及。
天佑中华，共克时艰，凤凰涅槃，傲视群雄。
今日除夕，庚子终日，清洁沐浴，撸去晦气，
庚子将去，实鼠不易，辛丑来临，牛转乾坤！
今天的首要任务——把2020年的晦气都洗去！
原计划是找个洗车店，可惜外面下雨，洗完开回来等于没洗，加上今天洗车的价格估计要三位数了，所以，本着DIY的精神，在沐浴更衣之前，把家里两台稀有的MK7都要撸一遍！
洗干净了，才好迎接新年~
刷掉尘了，才有好的运气~
本次作业就是在自家车库完成一次撸车！
废话不多说，立即翻箱倒柜，把私藏的洗车装备都找了出来……
开始了长达3个小时的洗车过程……
首先上场的主角是这台洗车机——德国karcher K2 Basic，此次是该机器首次服役。
值得一提的是：此机器购于2017年12月3日！
对你没有看错，我早在3年前就买了，想着自己洗车省钱，当时就买了，然而，因为懒，至昨天都一直在吃灰……
说实话这么久没工作了，到底有没有坏，自己还没底，不论如何，先拿出来再说~
淘宝订单为据
接下来就是这个洗车液了，拿在手里感觉好像没怎么用过，但是当我查询这款产品的购买日期时……
发现这个就更夸张了！
购于2014年9月12日！！！
OMG！6年前的产品！
我贱兮兮地闻了一下，嗯，还是那个味儿，有点清香，似乎并没有变质！
依然订单为据
这瓶大力橙，hmm，购于近期。
总算有个正常点的耗材了！
这个是除柏油和鸟屎痕迹的利器~
图片来自网络，现实中的这玩意已经被我捏成很难看的模样……
还有一个擦铜膏，这个是神器。当然，如果没有这个，牙膏其实也是一个比较好的替代方案~
此产品购于2015年6月28日，也是过期的产品……
其实很多产品的保质期过了，还是可以正常使用的，毕竟像地下车库这种存储环境，应该问题不大~
像我这样勤（yi）俭（pin）持（ru）家（xi）的，怎么能扔？
过期的食物都吃了，洗车的耗材算个啥？又不是不能用……
刚开始接洗车机的时候，尴尬问题就发生了！
由于家里的水龙头距离车库比较远（8米左右长度），随洗车机附赠的水管不够长……
大概画了一个示意图：
好在家里有长水管，由于接头不匹配，我只能从水龙头接了另外一根水管，把水导流到车库，放一个水桶作缓冲蓄水池，让洗车机从水桶中抽水……
事实证明：曲线救国的方案确实奏效！
洗车机终于可以正常工作了！
第一次用洗车机，说明书早就不知道去哪了，加上自己没有经验，忘记加加压水枪头，喷出来的水压力不大，但好在也顺利完成了车身的湿身工作~
第二步：打泡沫（洗车机有泡沫枪）、擦拭车身……，洗车店的常规流程
可以看得出，过期的洗车液确实有点稀了，但是去污效果还是值得肯定的！
白色的车身比较耐脏，但是只要轻轻一擦，一层黑乎乎的灰尘就分离出来，形成明显的明暗色差！
第三步：冲水！这次发现了加压枪嘴，装上去之后果然猛了很多！
终于有在店里洗车的爽快感了！
第四步，去柏油！白色车漆沾染柏油之后特别明显，犹如洁净的皮肤上多了N颗痣一样，非常影响美观！
用这个大力橙喷过之后，柏油就会自动融化，用抹布一擦就好了。
对了，如果用大力橙比较多，建议带好口罩，这玩意挺刺鼻的。
去掉柏油之后，这种珠光白的质感就非常棒了！
PS.小米11的微距镜头可玩性不错~
接下来，家里的董事长把车挪到旁边车位，以便开始下一步进程。
我把便携吸尘器丢给她，劳烦董事长亲自动手处理一下内饰……
于是GTE的内饰清理过程就没有了照片……
接下来就轮到我的R了，由于刚开始洗GTE的时候顺便把我车打湿过了，所以，GTE挪开之后就直接进入第二个步骤。
这次我直接把洗车液弄厚一些~
这种奶油的质感还是挺爽的，就是……还是被高R旅群里的撸大师给批评了：还是太稀！（我没好意思告诉他我的洗车液过期了）
不怕
奔驰和
路虎，就怕大众下面带字母。
哦，不对，错贴上面了……
擦车的过程也略过，我知道你们已经开始觉得无聊了！
正好吸尘器也用完了，于是轮到我了！
这个
高尔夫(
参数|
询价)有个好处，后备箱有12V电源，后备箱也能轻松接电使用电器。
一个半小时后，两台车基本洗好了，但是长达3个小时的撸车过程，还有1个半小时去哪里了？！
接下来才是重头戏——洗排气管！
为此，我还特意拿来了照明辅助灯！
纳米海绵和毛刷也是这次的损耗品，排气管有2年多没洗过了，可以看得出都很黑！
其实，我告诉你们一个冷知识：7代
高尔夫R(
参数|
询价)旅行版的排气和普通两厢高尔夫R的排气结构不一样！
原厂的高尔夫R旅行并不应该是这样的，正常原厂的排气应该是外侧黑，内侧亮，而两厢则普遍内侧比外侧黑！
可以参考下图
大众就喜欢搞这种半吊子的事情，尤其是在购买第一批的老车主身上，因为，海外的7.5代高尔夫R旅行版就解决了这个问题！
这个曾经困扰了全中国70位车主的问题，被我解决掉啦：
我在尾嘴上做了一点点小改装，最终实现了四根尾嘴就都黑了。（虽然本质上还算假四出）
如下图所示：
这样就不会被人嘲笑是假四出了
不过，这样全黑了之后，其实是个很大的问题……我的工作量多了一倍！
因为我这个已经2年多没有打理了！黑色的都是长久以来的积碳，可以说是陈年老碳了！
这里就要用到擦铜膏了！这货本来是用于铜管乐器保养的，被我买来处理排气管算是偏门的运用方式吧~
处理前的模样是这样的！
先用手把擦铜膏均匀涂抹在嘿嘿的尾嘴上……
再上一些到纳米海绵上。
用力擦拭尾嘴，能肉眼可见的大片的黑色污渍，下来的污水都是黑乎乎的，拿去蘸毛笔应该可以去写字了
。
画面不忍直视，所以没有放上来（实际上是我手太黑了，没敢去摸手机……）
但是，仅仅通过这样擦拭拭远远不够的，第二轮下来只是变亮了一点点，因为有大量的黑色积碳在高温的时候深深地粘在不锈钢尾嘴上面了。
上面的塑料件粘上了擦铜膏需要尽快处理掉，毕竟我也不清楚会不会产生不良的反应。
对付顽固的积碳，我们就要用一个又老又硬的刷子！
这里十分建议用很烂的刷子，因为刷完这个刷子就废了，因为太脏了，完全洗不掉了。
用刷子之后就能看到80%的顽固积碳能被刷下来了。
至于剩下的20%怎么办？
继续刷呗……
虽然边际效应递减，但是每刷过一轮可以看得出比上一轮会更加亮一些……
我感觉我花去了我一年刷牙的力气！
这张照片很模糊，但是可以隐约看到有个很大的积碳块已经深深地嵌入尾嘴了，不论我怎么去刷，还是处理不掉。。只能安慰自己：反正积碳还是要产生的，这个小点就放弃吧……
董事长过来，通知我去吃饭，我这才意识到已经中午12点多了，好在排气管的清洗工作进入尾声……
这样看上去好多了！
饭后就是清洗机舱了。
没有专业的设备，只能简单用抹布擦一擦。
这个CJX的EA888，是GEN3里的最强的机头，原厂就有300P马力（国内降功率了，但是可以刷ecu轻松突破350P）
发动机盖上的R标便是区分其他普通EA888的最快方法。
我们家是子母车位，所以，每天先出门的就开外面的车，后出门的开内侧的车，反正两台车的轴距接近，虽然驾驶感受天壤之别。
家里两台高尔夫尾门右下角都贴了沃尔夫斯堡标，也表示着纯正的狼堡血统。（国产高尔夫MK7这里都是贴的子母，而真正要贴字母的左侧都是贴的
一汽-大众）
两台车前叶子板都有证明自己与众不同身份的风刀标，当然，Rline和GTI也有。
7代这个设计确实让带字母的版本提高了辨识度。
这个便是GTE的绝技了，中网上的大众标可以翻开，原因是这里打开后是充电插孔。而R这边我贴了一个蓝色的底色贴，在强光情况下，黑底边缘可见一抹蓝色。
前门蓝色氛围灯也是R的特色
改了MTM的仿R8启动按钮，包了Alcantara的方向盘，看起来更加战斗。当然了，日常习惯上还是去按档把旁边的Start/Stop Engine 按钮。
这里的4Motion是区分真假R的一个重要点~
看到这里还是非常有成就感的。
不论是信仰还是图腾，不带Line的R就是代表着大众的机械水平的最高水准。
长达3小时的撸车作业就这么多，最后放一个高尔夫R启动的小彩蛋吧。。
过年不给放鞭炮了，既然没有了此起彼伏的鞭炮声，那就听听启动的咆哮，弥补一下节日的气氛吧~
家庭彻底告别高尔夫MK6之后（注：之前家里配置的车辆是高6GTI+高6R敞篷），MK7又陪我们走过了5个春秋的时间，期间喜怒哀乐五味杂陈，蓦然回首，不如意事常八九 ，可与人言无二三。
不论如何，一路走来，纵然感慨万千，终当往事如烟。
立足当下，不忘初心，不负流年才是最好的选择。
无论跋山涉水，还是星辰大海，未来终将到来。
踏实做事，坦然面对。
望这次撸去过往的晦气，彻底来个牛转大乾坤吧！
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