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雷克萨斯ES论坛 >  说说我家的美男子雷克萨斯ES

发表于 2020-12-26 13:10    IP属地:河北

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说说我家的美男子雷克萨斯ES
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小雷(雷克萨斯ES(参数|询价)200)入手已经整一年,现将一年用车体会和此次轮拱静音改装和大家分享:
    最满意:纺锤形前脸,修长的腰线,饱满的臀部,辨识度很高德尾灯,豪华的内饰,精湛的做工,较大的空间,4年10万公里的免费保养,换挡平顺,较低的油耗,优良的品控,我认为是一部大气沉稳不失个性,有里有面不失奢华的中级车。
    最不满意:1、噪音控制,这个车在好的铺装路面上低速行驶很安静(80以内),但在稍微烂点的路上或者较高速度噪音控制不是很好,正所谓“好路静悄悄,烂路轰隆隆”。2动力,本人对动力要求不是很高,该车基本上能满足需求,但是0-60加速确实有点肉,上了60能好一点,2.0自吸带1.6吨的车,也就这样子了,运动模式还不错。3、座椅的人机工程,不知道是自己的原因还是车的原因,总找不到一个很舒服的坐姿。
一年前在汉阳陵拍的
迷人的腰线
辨识度很高的尾灯
为什么要做车轮轮拱静音改装?
    这个车在好的铺装路面上低速行驶很安静(80以内),但在稍微烂点的路上或者较高速度噪音控制不是很好,正所谓“好路静悄悄,烂路轰隆隆”,偶尔有小石子打在底盘或轮拱里回传来清脆的敲击声,速度高时胎噪较大,想换米胖子轮胎但横滨的胎才跑了2万公里,扔了浪费,所以先做个轮拱静音处理再说。
姚总清洗做的很认真
准备上架子
拆卸轮拱
拆卸中
拆下来的轮拱
雷克萨斯真的很丰田,前轮拱只用了一丁点隔音棉
后轮拱干脆就不用隔音棉
名副其实的筷子悬架
很细
前悬架
先用气枪将轮拱吹干
用电吹风吹干并擦拭
贴上止震贴
喷涂底盘装甲
打完收工
夕阳下的小雷
空间:ES的乘坐空间自然是没的说,后排可以跷二郎腿,前排空间也不错,后备箱空间也很大,但是后备箱开口有点小,放大件东西时有些费劲,总体来说乘坐空间很不错,但储物空间是短板。ES的设计师不用手机吗?车上没有一个合适放手机的地方,前门上的储物槽设计不合理,放小瓶水在里边松松垮垮,放大瓶的放不下,后门干脆没有储物槽。ES最大的优势在于后排地板接近于纯平,对于一家出行后排中间乘客也计较舒服。
    动力:买ES200的车主估计都是不太在乎动力的主,本人年近40,已经过了飙车超速的年龄,就像闫闯视频所说,在下班路上,打开自己喜欢的音乐,漫步在城市的车流之中,没有太多超车的欲望 ,只是静静的享受。普通模式下0-60加速有些吃力,但上了60稍微好些,这可能和发动机的双喷油结构有关,运动模式下油门响应积极,加速超车还是比较有信心的,高速120时,转速不超过2000. 我没开过什么好车,ES动力和变速箱匹配还是很不错的,变速箱响应很积极,用积极的响应来弥补发动机动力的不足,变速箱很讨巧,降档也很积极。
    操控:节油模式和普通模式下方向盘较轻,运动模式下方向盘较重,城市驾驶轻盈,高速驾驶稳重,因为本人没开过好车,所以认为底盘还不错,指向精准,但是过弯时的侧倾有点大。
    油耗:雷克萨斯毕竟是日本车,岛国资源欠缺,节油是岛国车的特性,ES200也不例外,第一箱油加200块钱跑了400多公里,第二箱加300,跑了650公里,这样大的车,一公里不到5毛钱的油耗,我还是很欣慰的,还有个主要因素是我在郊区,路况较好,现在表上显示7.3升每百公里。很多朋友纠结ES200和300,在乎动力,手上闲钱多就上300,但是手头有限,还是200实在,你想,多出来的10万大洋要加多少油啊,300要跑多少公里才能把10万大洋的油省出来(励志环保人士和不差钱的除外)
    舒适性:ES的舒适性还是很不错的,最满意的就是后排空间,座椅柔软舒适,低速行驶时车内很安静,前排座椅人机工程学设计一般,座椅调不到一个舒适的位置。这个车在好的铺装路面上低速行驶很安静(80以内),但在稍微烂点的路上或者较高速度噪音控制不是很好,正所谓“好路静悄悄,烂路轰隆隆”,偶尔有小石子打在底盘或轮拱里回传来清脆的敲击声。
    内饰:豪华的内饰,精湛的做工,突显豪华感的石英表,虽然仪表台不是真皮的,但是用缝线营造出真皮的感觉,改软的地方软,用料的质感不错。
    性价比:对于一辆进口中大型车而言,雷克萨斯ES200的售价不高,但用的是和凯美瑞(参数|询价)同款变速箱和发动机,对比奥迪A6、宝马5系(参数|询价)、奔驰E级(参数|询价)动力差距还是很大,但论颜值和内饰,ES还是有发言权的。相对于BBA动辄过千的保养费用,雷克萨斯还是比较厚道的。锁车时后视镜自动折叠,***满满,但脚刹又让***掉一地。

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发表于 2020-12-28 15:52    IP属地:未知

引用 我的名字怎么了 于 2020-12-26 13:10 发表的回复
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发表于 2020-12-28 15:54    IP属地:未知

引用 我的名字怎么了 于 2020-12-26 13:10 发表的回复
小雷(雷克萨斯ES200)入手已经整一年,现将一年用车体会和此次轮拱静音改装和大家分享:
    最满意:纺锤形前脸,修长的腰线,饱满的臀部,辨识度很高德尾灯,豪华的内饰,精湛的做工,较大的空间,4年10万公里的免费保养,换挡平顺,较低的油耗,优良的品控,我认为是一部大气沉稳不失个性,有里有面不失奢华的中级车。
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发表于 2020-12-28 16:06    IP属地:未知

引用 我的名字怎么了 于 2020-12-26 13:10 发表的回复
小雷(雷克萨斯ES200)入手已经整一年,现将一年用车体会和此次轮拱静音改装和大家分享:
    最满意:纺锤形前脸,修长的腰线,饱满的臀部,辨识度很高德尾灯,豪华的内饰,精湛的做工,较大的空间,4年10万公里的免费保养,换挡平顺,较低的油耗,优良的品控,我认为是一部大气沉稳不失个性,有里有面不失奢华的中级车。
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发表于 2020-12-28 16:19    IP属地:未知

引用 我的名字怎么了 于 2020-12-26 13:10 发表的回复
小雷(雷克萨斯ES200)入手已经整一年,现将一年用车体会和此次轮拱静音改装和大家分享:
    最满意:纺锤形前脸,修长的腰线,饱满的臀部,辨识度很高德尾灯,豪华的内饰,精湛的做工,较大的空间,4年10万公里的免费保养,换挡平顺,较低的油耗,优良的品控,我认为是一部大气沉稳不失个性,有里有面不失奢华的中级车。
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发表于 2020-12-28 16:25    IP属地:未知

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    最满意:纺锤形前脸,修长的腰线,饱满的臀部,辨识度很高德尾灯,豪华的内饰,精湛的做工,较大的空间,4年10万公里的免费保养,换挡平顺,较低的油耗,优良的品控,我认为是一部大气沉稳不失个性,有里有面不失奢华的中级车。
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来自 爱卡Android版 发表于 2020-12-29 15:59    IP属地:甘肃

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