感受环保旗舰LS600hL，兼对比S600-爱卡汽车网论坛

春风笑

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发表于 2009-04-09 02:11 IP属地：云南

1楼

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感受环保旗舰LS600hL，兼对比S600

朋友过生日，买新车。
因为之前一直开MB的SL350，想换个口味。最后选中雷克萨斯LS(参数|询价)600hL。
车子刚提，今日去给她庆生，便顺便拍了些照片，试了试车。
遂写个小作业，也来看望小茶版主。

车子的外观是典型的雷克萨斯家族风格，含蓄、儒雅。

颜色很漂亮，很深的蓝色。

七幅轮圈，个人感觉不及LS460的动感。

自适应随动大灯，雷克萨斯的一贯风格，但仍旧不是双氙。

大气的尾部。

HYBRID，环保节能的标志。

雷克萨斯旗舰。

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发表于 2009-04-09 02:52 IP属地：云南

2楼

驾驶和乘坐方面，这款油电混合动力的V8 5.0升发动机有着雷克萨斯一如既往的安静顺滑的特点，加速虽不像德国车般给人心潮澎湃的感觉，但有一种闲庭信步的信心，这是一种刻意营造的“雷克萨斯”招牌式的舒适感，自LS400以来的一脉相承，在这部车子上发挥得淋漓尽致。对于细小的震动及路面的起伏，过滤得一干二净。但车身的悬架明显不及德国车硬朗，在过减速带和横向的沟坎的时候尤为明显。方向盘很轻，油门和制动踏板也很轻，渐进。同上，雷克萨斯式的。这些方面和德国同级别车子完全不同，这是车厂的造车理念的差异，取向不同。不过个人来说，对运动感觉的追求更胜于舒适性。
置身于车厢内，哪怕100km/h的速度，安静得出奇，像在一个高速飞驰的玻璃缸里，呵呵。这隔音的造诣实在是高。

在安静的小区里，选择“EV”模式（纯电动），车子像飘过一般，没有一丁点儿声音。这个在夜里有点感觉，嘿嘿。

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发表于 2009-04-09 02:58 IP属地：云南

3楼

然后说说内饰，豪华舒适仍是主调。当然，也少不了高科技。

无匙一键启动。

功能键。

中控台。

金字招牌。

档把。

这套马克里文森应该算是车载音响的极品了。

天窗、灯光控制。

特写一个。

前座。

看看后座吧，呵呵。

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发表于 2009-04-09 03:18 IP属地：云南

4楼

宽大舒适的后座座椅。

后座中控。

换个角度。

车顶化妆镜。

右座有按摩功能，并可将前排座椅前移，使腿部空间最大化。

坐在右边看左边。

再看看我送的礼物，钥匙扣，嘿嘿。

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春风笑 14.1W+ 爱卡币 13401 帖子加关注发私信离休干部注册 2004-04-25 来自海外\|亚洲	发表于 2009-04-09 03:40 IP属地：云南 5楼顺便来一个对比，和S600，也是朋友家的。点击查看原图 (104.17 KB) 2009-04-09 03:40 风格上的确不一样。点击查看原图 (109.65 KB) 2009-04-09 03:41 这么来看，LS600hL要气派些。点击查看原图 (148.72 KB) 2009-04-09 03:46 长度差不多。
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春风笑 14.1W+ 爱卡币 13401 帖子加关注发私信离休干部注册 2004-04-25 来自海外\|亚洲	发表于 2009-04-09 03:48 IP属地：云南 6楼题外话，边写作业边看欧冠，巴萨太强了，上半场就打了拜仁4比0……
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发表于 2009-04-09 03:52 IP属地：云南

7楼

半夜上爱卡的确如雷克萨斯般舒服，顺滑。

另一种风格的豪华。

深灰色麂皮车顶，恰到好处的感觉。

典雅。

所有按键的手感都很棒。

COMMAND

后面看前面。

S600上的harman/kardon同样是非常出色的车载音响。

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发表于 2009-04-09 04:14 IP属地：云南

8楼

撇开品牌，如果要我做选择，我会选择运动风格更强的S600，驾驶起来更有激情。而LS600hL更适合请司机，自己坐在后座享受高科技带来的舒适与宁静。内饰风格上，MB百余年造车历史的底蕴沉积造就了更沉稳的豪华风格。而LEXUS更像是年轻的新贵，时尚新潮高科技却缺少一点贵气。
当然，你也可以共同拥有。

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春风笑 14.1W+ 爱卡币 13401 帖子加关注发私信离休干部注册 2004-04-25 来自海外\|亚洲	发表于 2009-04-09 04:22 IP属地：云南 9楼最后，我帖子的惯例，猜谜游戏。看图，说出产品和型号（与车无关）。很多朋友应该比较熟悉。猜对前5名加米。点击查看原图 (67.63 KB) 2009-04-09 04:22
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春风笑 14.1W+ 爱卡币 13401 帖子加关注发私信离休干部注册 2004-04-25 来自海外\|亚洲	发表于 2009-04-09 04:25 IP属地：云南 10楼发那么多图真辛苦，看着夜里的LS600hL好好休息吧。谢谢各位的观赏。点击查看原图 (75.28 KB) 2009-04-09 04:25
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