感谢病入膏肓的傲虎让我学会了修车，完美重生及解决FB烧机油问题-爱卡汽车网论坛

笨木匠 2.1W+ 爱卡币 4759 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-08-26 来自四川省\|成都市	发表于 2019-06-09 14:54 IP属地：四川 21楼 111 [ 本帖最后由笨木匠于 2020-3-15 13:52 编辑 ]
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发表于 2019-06-09 15:01 IP属地：四川

23楼

其实斯巴鲁自己也发现这个问题了，于是从15款开始，发动机增加了一套水冷装置，机油滤前面加了一个水冷套，冷却液会从机油外面过一下，用来给机油进行水冷，但我个人认为这个解决方案并不如我直接给机油作一级水冷更优，原因是15款的FB在水冷的循环上还做了一些改进，多了一路，而我们并没有，所以如果用水冷套，只会增加冷却系统的压力。。。于是我选择了油饼加机油直接冷却的方案
两万多公里的测试下来证明我的理论是对的，我的机油没有再消耗了，冬天里水温基本在92~95度，完美

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发表于 2019-06-09 15:07 IP属地：四川

24楼

但是，在夏天的极端天气中这个效果还是并不令我非常满意
13 14的FB前保险杠的设计有很大的问题，在天气冷的地方，非常好，天气热的地方，有问题
我想把有一部分估计再取掉，冬天再装上。。。过密的进气格栅在高速的时候反而会降低进气量。。。
还有一个办法就是换更低温启动的节温器也能从很大程度上解决这个问题。。。。但即便如此，发动机问题也不大
我注意到改装过后的排气筒变得相对干净，以前我的排气筒里面是很黑的，而你们去观察EJ发动机的排气筒，甚至用纸都擦不出来什么黑的，而我的改了散热之后明显的排气筒变得相当的干净（甚至把以前的积碳冲掉得几乎没什么了）
从综合的情况分析，我的理论是正确的，而且实际的解决了烧机油的问题，虽然在车上备有机油已然成为一种习惯，但再也没有用过。。。

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发表于 2019-06-09 15:09 IP属地：四川

25楼

水平对置发动机存在一定偏磨的可能，但是，你们相信我，现代的材料进步让这个偏磨没那么容易发生或者说发生的程度并不高，最大的问题还是温度，只要解决了温度，就不会有这个问题，不信的话要不要找个新车只在很冷的地方开。。。。这样是绝对不会烧机油的

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