发表于 2019-05-05 16:26 IP属地：未知
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宝马3系320i（E90）更换气门室盖垫及机油散热器垫札记
渗漏机油已经成了宝马的“专利”，要是不渗漏，都不好意思说自己的车是真宝马。
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我的宝马320i （E90）已经跑了19万公里，虽然没烧机油，但渗漏机油那是经常发生，4年前产生烧糊味，经过半年的筛查，最后发现是真空泵漏油引起，更换真空泵密封圈解决问题。此时发现气门室盖也到处渗油，因此将气门室盖垫（密封圈）也一并更换了。
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更换后真空泵漏油问题解决了，一直到现在都没问题。但气门室盖更换密封圈后不到1个月又点渗油，不过不算厉害，也就不理它，后来查了网上的说明，原来是没有用扭力扳手拧紧有关，因为气门室盖很大，有16颗螺丝，如果拧的力量不一致，就会造成不平衡而引起漏油，不过，木已成舟，也就算了。从去年开始，机油散热器底座又漏油了，一看到发动机一直油淋淋的，心理不是滋味，于是决定在更换机油散热器垫（密封圈）的同时，再次对气门室盖漏油进行处理。
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这就是去年年底我网购的机油散热器座垫（密封圈），共2个，形状各不同，见图。
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下面是当时购买的气门室盖垫（密封圈），也是2个，被揉在一个塑料袋里了。
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