Volvo的定速巡航非常好用-爱卡汽车网论坛

ashangxiao

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发表于 2008-08-17 01:53 IP属地：北京

1楼

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Volvo的定速巡航非常好用

自从北京大部分主干道限速80-90公里/小时以来，一直钟情于使用定速巡航。驾驶S40 2.4i半年多来，开始是在高速路上车辆较少时使用，感觉很好。现在已经逐渐把定速巡航作为一种驾驶的常态，也摸索出一些灵活使用定速巡航的要点：1、上路即打开定速巡航；2、在不需要急加油和急减速的情况下，可以完全使用定速巡航系统驾驶；3、缓慢加减速，可采用连续按动“+”“-”按钮实现，每按动一次，时速变化1公里/小时，非常柔和，乘坐者几乎没有感觉；4、持续按住“-”按钮不放=正常驾驶时的收油门动作，在离开高速驶入匝道时使用非常方便；5、急加速时，也可以采用持续按住“+”按钮的办法实现，但是提速动作会比较僵硬，只能在条件允许的情况下使用。

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走四方之行路难 8683 爱卡币 6774 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-11-14 来自海外\|欧洲	发表于 2008-08-17 19:34 IP属地：瑞典 2楼是的，我也很喜欢VOLVO的这个巡航系统，而且就在方向盘面上，操纵也方便。Audi的是个杆在方向盘下面，不是很舒服……
	读万卷书，不如行万里路；走四方，路迢迢，水长长…… [每日热点]:【车坛文化】1964林肯大陆约翰逊总统轿车1：43模型... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

RosenRitten 375 爱卡币 160 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-03-15 来自江苏省\|镇江市	发表于 2008-08-17 22:03 IP属地：云南 3楼有一点不能认同，收油门应该是按一下0键吧，就是滑行了
	[每日热点]:【保养维护】15万公里途观更换下摆臂... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

grandelf

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白银长老

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发表于 2008-08-18 12:23 IP属地：上海

4楼

1. 个人觉得定速巡航虽然确实很好用，但是只能在车子少的地方，一般情况下还是很难用到，就拿上海来说，只有在外郊的高速公路上才能用，A8、A12、A9这种车子也太多了。
2. 还有就是，定速巡航的时候，大家脚都搁哪里呢？我觉得如果搁刹车上，脚抬着太累了。
3. 还还有就是，如果是在定速巡航的状态下需要急加速超车，不必持续按住“+”按钮，还是踩油门比较好。

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huanxilong 4337 爱卡币 3617 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-08-02 来自北京市\|北京市	发表于 2008-08-18 12:58 IP属地：北京 5楼定速巡航功能不错，但是在中国不实用。
	[每日热点]:【保养维护】开荣放1年说说保养和用车感受... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

kjksjk 1618 爱卡币 1015 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-10-16 来自河南省\|郑州市	发表于 2008-08-18 14:33 IP属地：河南 6楼这个观点我支持，呵呵
	一声巨响，直列五缸 [每日热点]:【保养维护】MODEL 3十七万公里大保健分享... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

WUZHANJIE 2.5W+ 爱卡币 22903 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-03 来自浙江省\|宁波市	发表于 2008-08-18 19:29 IP属地：浙江 7楼偶觉得很好用。。
	[每日热点]:【爱车生活】帝豪套路4S日常保养省米心得... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

GOL蓝色旋风大马力 1.3W+ 爱卡币 3157 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-08-11 来自浙江省\|杭州市	发表于 2008-08-18 20:13 IP属地：浙江 8楼原帖由 huanxilong 于 08-08-18 12:58 发表定速巡航功能不错，但是在中国不实用。；
	此人可靠！ [每日热点]:【保养维护】给我的爱车冠道更换电瓶... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

RosenRitten 375 爱卡币 160 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-03-15 来自江苏省\|镇江市	发表于 2008-08-18 21:14 IP属地：云南 9楼很好用，也常用。以前在上海开的话中环可以用用，内环缓解的时候可以用，还是蛮实用的。
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ashangxiao

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发表于 2008-08-18 23:43 IP属地：北京

10楼

原帖由 RosenRitten 于 08-08-17 22:03 发表

有一点不能认同，收油门应该是按一下0键吧，就是滑行了

您说的“按一下0键”的技巧我不太清楚。持续按压“-”键，不仅等同于收油门，而且可以在你认为速度减到适当的时候松开“-”键，此时即刻按照松开时的速度保持定速巡航。还可以在持续按压“-”键又感觉减速不够的情况下，在保持按键的同时使用制动，直到减到合适的速度时松开制动，然后松开“-”键，车子也将保持此速度巡航（只要不低于30公里/小时）。这样的操作，可以不必频繁地进入和退出巡航系统，几乎做到了主动操纵和定速巡航的无缝衔接，使定速巡航在大部分情况下（如果不是任何情况下）可以使用。

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