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HRV论坛 >  ATvv加速性挖掘之初体验

发表于 2007-05-05 23:11    IP属地:北京

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ATvv加速性挖掘之初体验
都说AT加速肉,我看也未必。五一怀柔出游闲暇对vv提速潜力进行了挖掘,具体如下:D4启动,40Km左右不送油按下HOLD键,实现2档~3档的无抖动切换,油门渐深,50Km~60Km时可获得强加速感,继续深踩油门,可迅速提速到80Km~90Km,在一般公路上,这就是ATvv超车的利器了,如果需要,还可继续深踩油门,估计100Km左右仍可以获得较强加速。80~90Km左右不松油取消HOLD,实现3档至4档的无抖动切换,100以下加速稍肉,但上110Km后,vv的高速特性就开始发挥了,因为限速的原因,在京承告诉上局部达到130~140。整个过程vv体现了非常优良的机动性,朋友开的是BMW520(惭愧一下!),在高速穿梭(4人)中,我的vv(2人)居然还跟的很紧,因为当时路上回京的车多,因而也进一步证实了通过HOLD提高加速性能的有效性。
此外,在怀柔山区行驶中还体会到:上坡路段,可保持D4档(当然,还是可以通过HOLD键来控制加速性);下坡路段,一定要换到2档或1档,安全性大大提高的同时,有效减少了刹车的使用。

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发表于 2007-05-05 23:27    IP属地:上海

同意楼主的意见,我的兄弟一直开PASSAT 2.0的,开了一下我的hrv,觉得动力更加好.
灼眼の楊Brian

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发表于 2007-05-06 12:45    IP属地:北京

看看。。。。。。。

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发表于 2007-05-06 14:22    IP属地:陕西

偶是手动的没法试

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发表于 2007-05-06 20:25    IP属地:江苏

原帖由 越车越开心 于 07-05-05 23:11 发表
都说AT加速肉,我看也未必。五一怀柔出游闲暇对vv提速潜力进行了挖掘,具体如下:D4启动,40Km左右不送油按下HOLD键,实现2档~3档的无抖动切换,油门渐深,50Km~60Km时可获得强加速感,继续深踩油门,可迅速提速到80Km~90Km,在一般公路上,这就是ATvv超车的利器了,如果需要,还可继续深踩油门,估计100Km左右仍可以获得较强加速。80~90Km左右不松油取消HOLD,实现3档至4档的无抖动切换,100以下加速稍肉,但上110Km后,vv的高速特性就开始发挥了,因为限速的原因,在京承告诉上局部达到130~140。整个过程vv体现了非常优良的机动性,朋友开的是BMW520(惭愧一下!),在高速穿梭(4人)中,我的vv(2人)居然还跟的很紧,因为当时路上回京的车多,因而也进一步证实了通过HOLD提高加速性能的有效性。
此外,在怀柔山区行驶中还体会到:上坡路段,可保持D4档(当然,还是可以通过HOLD键来控制加速性);下坡路段,一定要换到2档或1档,安全性大大提高的同时,有效减少了刹车的使用。
从来没试过HOLD,还能这样开?

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发表于 2007-05-06 21:34    IP属地:上海

看来要研究研究了~

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发表于 2007-05-06 22:33    IP属地:北京

如果说80就实现了3档到4档,那120左右的自动换挡又是几档到几档?是不是在4个档位的基础上还有细分?如果80公里不是3档到4档,那取消HOLD键后明显的换挡顿挫感(肯定是提档)是怎么出现的?有没有专家给点解释?

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发表于 2007-05-07 13:20    IP属地:辽宁

有同感,特别是在高速上超大货的时候,要在很短的时间内从五六十码提到百把码,按下HOLD键就只要三四秒吧.不然油门踩到脚发酸速度还上不来.

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发表于 2007-05-07 20:53    IP属地:江苏

HOLD键按下后加速性能是很好的。

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发表于 2007-05-08 16:06    IP属地:北京

不懂!能再说详细点吗?什么时候按hold? 按的时候不能给油??

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