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新君越论坛 >  君越的优缺点及发展建议

发表于 2006-08-11 19:00    IP属地:四川

好东东,要顶

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发表于 2006-08-11 20:44    IP属地:四川

好文章,至少算是一家之言。不一定要每人都同意,但是楼主至少是真诚的哈。

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发表于 2006-08-11 21:35    IP属地:北京

对于刹车的说法我不赞同,特别是和M6的比较,不知搂主是否开过M6和JY。我感觉JY的刹车要比M6好,也许我不是专业人士,没有专业的测试数据,但从开的感觉来说我认为JY的刹车好于M6

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发表于 2006-08-11 22:46    IP属地:北京

看来楼主潜水很久了,实在憋不住了。不是随意有感而发,有备而来。。。。。
无论如何,有个横向比较。
不过怎么就没有拿君越的整体车身来说说?

开车是一场修行
HAM:BI1CXQ
奥维互动:1589356
北斗盒:226667

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发表于 2006-08-11 22:49    IP属地:北京

OZHANG 于 06-08-11 21:35 PM: 在第13楼写到
对于刹车的说法我不赞同,特别是和M6的比较,不知搂主是否开过M6和JY。我感觉JY的刹车要比M6好,也许我不是专业人士,没有专业的测试数据,但从开的感觉来说我认为JY的刹车好于M6
06雅阁(参数|询价)没开过,开过03版(第七代)雅阁,马自达6开过,个人感觉雅阁刹车渐进性比马六好,马六给我感觉一踩刹车就想立马刹住,但是这只是说明感觉雅阁刹车渐进性好,易于控制,马六刹车可能不那么舒服,但刹车距离测试(含多个版本测试)结果确实是马六更短。

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发表于 2006-08-11 23:14    IP属地:北京

free60g 于 06-08-11 22:46 PM: 在第14楼写到
看来楼主潜水很久了,实在憋不住了。不是随意有感而发,有备而来。。。。。
无论如何,有个横向比较。
不过怎么就没有拿君越的整体车身来说说?
说说感觉吧,君越(参数|询价)车身比例协调,在长达5米的车中整体感觉算比较好的,不输奥迪,比雷克萨斯强,个人感觉前脸胜于尾部,尾灯时尚,但玻璃感太重,显得时尚有余,厚重不足,和前脸感觉不是特别协调。感觉黑色最好,使车身显得紧凑。银色版略显臃肿,外形没有统一答案,只是个人感觉而已。
    车门厚重,从关门声和手感来看,远胜雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价),甚至比皇冠重一点,比奥迪轻,但感觉没有帕萨特(参数|询价)车门紧密结实。对车门材质没有研究,不知何故。从这点上,感到德国车在控制整体车长的前提下,制造较大的车内空间,还能保证车体坚固,确实有过人之处。

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发表于 2006-08-11 23:19    IP属地:北京

很好的讨论帖,支持
活着......

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发表于 2006-08-11 23:21    IP属地:北京

free60g 于 06-08-11 22:46 PM: 在第14楼写到
看来楼主潜水很久了,实在憋不住了。不是随意有感而发,有备而来。。。。。
无论如何,有个横向比较。
不过怎么就没有拿君越的整体车身来说说?
这个论坛不大会用啊,发了几次才出来。
  说说感觉吧,君越(参数|询价)车身比例协调,在长达5米的车中整体感觉算比较好的,不输奥迪,比雷克萨斯强,个人感觉前脸胜于尾部,尾灯时尚,但玻璃感太重,显得时尚有余,厚重不足,和前脸感觉不是特别协调。感觉黑色最好,使车身显得紧凑。银色版略显臃肿,外形没有统一答案,只是个人感觉而已。
    车门厚重,从关门声和手感来看,远胜雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价),甚至比皇冠重一点,比奥迪轻,但感觉没有帕萨特(参数|询价)车门紧密结实。对车门材质没有研究,不知何故。从这点上,感到德国车在控制整体车长的前提下,制造较大的车内空间,还能保证车体坚固,确实有过人之处。

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发表于 2006-08-12 10:26    IP属地:广东

xuser645818 于  09:59 AM: 在第7楼写到

   不好意思,没开过进口大货车,不知道具体感觉。近3年一直开大切4.0版和帕萨特1.8T(单位工作用车),奥迪新A6也开过一段,大切和帕萨特是自动变速箱,好像都是5速的,奥迪是无极变速,个人感觉突然给油加速时 ...
我学汽车的,也卖过汽车。在这里点评一下几个问题:
1。变速箱几速的这个技术已经不需要开发,只是花一些时间画画图纸而已。因为自动变速箱出来之后就已经可以做到更多速了。所以这里面没有太大的成本需要控制。而且像通用这样的大厂,开发出来之后可以广泛运用,提升的成本相当相当小。因为2.4的这个发动机最好匹配的就是四速的变速箱,所以才采用这个四速的。
2。涡轮增压我们大多数的车主不会使用。你觉得你们单位的PST没有出过问题没错,因为不是每台一定会发生问题,但是发生问题的概率较高。而且,有很多的小问题会很麻烦。比如涡轮进油就是因为没有热车冷车造成的。
3。运动型的车辆最好使用档位多的,因为这样有助于体验赛车感觉和配合车主较为激烈的驾驶方式,但是对于商务或者像军乐这样定位的车来说没有任何意义。
4。建议LZ不光在网站或者是杂志上看一些半专业的文章,最好多向专业人士请教一下。会有很多的跟现在人们普遍认识不同的看法。
摩登上海QQ群:39133411

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发表于 2006-08-13 21:03    IP属地:北京

xuser645818 于 2006-8-11 10:49 PM: 在第15楼写到

      
     06雅阁没开过,开过03版(第七代)雅阁,马自达6开过,个人感觉雅阁刹车渐进性比马六好,马六给我感觉一踩刹车就想立马刹住,但是这只是说明感觉雅阁刹车渐进性好,易于控制,马六刹车可能不那么 ...
刹车还搞出个渐进性指标?
刹车不就是要刹的短,救你命吗?

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