君越(参数|询价)的优缺点及发展建议
优点：
1、外观气派，象50－60万的车，车前灯有点雷克萨斯430的味道。如只看外观，给人感觉全面超越同级的雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、锐志等车的档次，估计不少人冲着这点购买。
2、内饰装备齐全，包括一流的音响、提起启动预热制冷系统，有很多5、60万奥迪都没有的装备，做工比军威有了长足的进步
3、底盘扎实，车身厚重，安全系数较高
4、油耗较低，和同等日本车有一拼。从大部分车友使用情况看，2。4的10个油左右，已然是雅阁等车的水平，进步明显。
5、噪音较小，和奥迪相当，比皇冠略大。
6、乘坐较为舒适，比奥迪舒服（奥迪偏硬，乘坐一小时以上较累），但比天籁、皇冠等略差。
7、售后服务较好，“别克关怀”口碑不错，在2006年的轿车质量及服务质量调查里排第三。
8、非日本车，感情上较好接受。
不足：
1、变速箱为4档，在同级车中已然极其罕见。虽然有车友说100公里内与5、6速无区别，但是急加速时还是顿挫感较明显一些，如果4档足够用，那就不用研发5、6甚至7档变速器了。不是通用做不出，只是为了降低成本罢了。相信3年后君越的替代型不会再用4档变速箱了。
2、操纵性能应再改进。驾驶时感觉路感较为模糊，估计时更多的考虑到乘坐舒适。操作没有雅阁、凯美瑞那样灵便，车身对方向盘的反映不如雅阁等直接灵敏。转弯半径偏大。这点应向天籁学，天籁（3。5发动机型）属于操作性能好乘坐又舒适的车（缺点是安全性太差，皮极薄）。感觉君越在乘坐上较好，在操作上相对较弱。
3、刹车需改进，至少换轮胎。同级车中，只有君越和马自达用二流轮胎，雅阁、御翔、领域等车都是固特异、米其林、普利斯通，君越是正新东洋轮胎，马自达是韩泰，连飞度(参数|询价)都用普利斯通了，君越这个级别的还用正新东洋，有点说不过去吧。这点直接影响刹车，在《汽车博览》06年8期中，对御翔、领域、雅阁、天籁、马自达、君越进行全面测试对比（这是若干次刹车测试中，君越成绩最好的一次，在有的测试中君越刹车甚至到49米），其中100－0刹车测试，马自达6最短，36米，君越最长，46米，要在快速行驶中10米的刹车差距，生死两重天了，有点心惊肉跳。其实君越也不必做的象马自达6刹车性能那样优秀，只要象雅阁、天籁、领域那样，控制在40－42就不错了。
4、发动机勉强够用。1600公斤的车重，用功率125KG的2。4发动机有点紧张，所以君越只能不急不躁、四平八稳的开，用有的车友的话说有开奔驰的感觉，但是奔驰能四平八稳，也能风驰电掣啊，还是不一样的。发动机功率偏小带来的直接问题就是起步比较慢，个人感觉速度要靠 “悠”上去，这点比雅阁、凯美瑞、领域等要差些。
5、车内空间上还需改进。车比领域长200厘米，轴距也比领域长，达到2807毫米，但是内部空间上，特别是后排不如领域宽敞，尤其是后排头部空间较低。这点要向德国车学习。
6、内饰还需改进。装备非常齐全，超过了同级的所有车，但客观的讲，内饰的做工精细度与雅阁、凯美瑞等还有些差距，个别地方还有毛刺，澳洲小牛皮不错，但有点地方缝合走线还差点。电子导航有的地方搜索找不到（如北京吃川菜较好的俏江南酒店等），停车时，导航鼠标轻微滑标移动，导航键反映较慢等。
君越改进建议
1、改用5速或6速或CVT变速箱，使换挡更加平滑顺畅，燃油也更经济。
2、改用2。5涡轮发动机，提升动力。这点应该可以做到，通用旗下多款发动机可用，例如沃尔沃的2。5T发动机，功率大，动力强，也符合上海通用一贯使用相对落后发动机的惯例（3年后沃尔沃2。5T发动机肯定不算先进的了，但是用在上海通用上也聊胜于无吧）
3、标配ESP/VSA一类系统，估计三年后中高档次车配这个就跟现在配ABS似的，应该不成问题吧。研制刹车性能更好的刹车盘（其实把沃尔沃的刹车盘改改后搬来就行），换用固特异等一线大厂生长的好胎，提高刹车性能，最好用宝马用的固特异防爆轮胎，漏气了还能以80公里的速度开200公里。随着技术的进步和成本的下跌，应该能实现。
4、车身长度不能再大了，改进后排宽度和长度即可。同时，驾驶席保持现有硬度，乘坐席适度变软些，乘坐和驾驶都能兼顾了。另外，据说君越车身比君威(参数|询价)软，这点不妥，车应该越来越结实才是。下一版君越可用高强度、轻质量合金，加固车身。
5、内饰颜色应多样化，满足不同的需求。现有的敞亮，但不耐脏。建议增加多种颜色搭配。另外桃木做得象奥迪一样就好了。现在的桃木颜色觉得有点怯。
      综合来看，君越还是一款相当不错的车，有较高的性能价格比，非常适合追求外形体面，乘坐舒适的客户。上海通用在君越上，充分体现了他们的特点：一是外形设计上一流，这点上中国其他合资厂很难比上。上海版君越比美国版君越无论从外形还是内饰都是全面的超越，所以说“最好的别克中国造”并不为过。二是坚持了扎实稳重，安全性能较为突出的特点，别开比日本车安全结实，这是大多数国人的共识。三是关键技术的应用相对保守。比如发动机、变速箱的应用上，上海通用就没有引进较为先进的技术，这点比雅阁、凯美瑞差，跟领域有一比（可能比领域更差点，领域1。8T发动机老旧，但变速箱是5速的）。
       同时，按照上海通用这几年的价格策略，君越在1－2年内应有较大幅度的价格下跌，参照君威的价格变化曲线，君越2年内应有5－6万元降幅。另外透露一个小秘密，1个月之前，在北京通用4S店，只要能开具购车人是中国建设银行员工的证明（建行是别克的集团采购用户），2。4精英型即有8％优惠（合2万元）。所以，君越的价格空间还是较大的，真正喜欢又不太着急换车用车的朋友可等等，明年3月，福特蒙迪欧(参数|询价)的全新版本将在欧洲上市，9月，全新第八代雅阁将在日本美国上市，依据福特蒙迪欧、广州本田雅阁的一贯同步上市的作风，还有蒙迪欧、本田雅阁较有竞争力的定价策略，届时将对中国中高级车市产生较大冲击，包括君越在内的中高级车降价，重新定位是肯定的，当然，君越能够在调整价格的同时，大胆的技术升级、应对挑战就更好了。

好作业

难得一见的好文章~~~~~~~~

好，好贴子

写得真不错,尤其是轮胎和刹车是我最不满意的

LZ很不专业啊，不好意思，说说我的看法。
我也是军乐车主。
1。4速还是5、6、7速的问题我在坛子里讲了无数遍了，和车子本身一点无关。因为进口大型货车是10档，你觉得比我们的轿车开的舒服吗？这是一个噱头产物，在真正的赛车里面是有用的，普通用户没用的。另外顿挫感自动变速和无级变速有差异，多少速之间基本无差异。这都是宣传噱头。
2。沃尔沃属于福特，不是通用的。
3。涡轮增压最好是高售价的车辆，因为这个技术是很费油的，而且涡轮比较难养护，开之前先要热车，到了要冷车后下车，所以非常麻烦。那不麻烦呢，就经常修吧，费用很贵。所以这个东西不是什么好东西。公务车按级别定排量，所以用涡轮比较好，费用也都报销的，可以承受高维修费。
车辆最主要的就是发动机和变速箱。根据我个人的专业经验，目前JY的发动机和变速箱的匹配以及能够选到这样的发动机已经是非常难能可贵的了。
没有PK的意思，主要是不要误导其他TX

不好意思,没开过进口大货车,不知道具体感觉。近3年一直开大切4.0版和帕萨特(参数|询价)1.8T（单位工作用车），奥迪新A6也开过一段，大切和帕萨特是自动变速箱，好像都是5速的，奥迪是无极变速，个人感觉突然给油加速时大切顿挫感最强、有时一耸一耸的，其次是帕萨特，也有这种感觉，奥迪最好，比较平滑顺畅，基本没有顿挫感。在变速箱问题上，25万左右的车，还用四速变速箱已成绝版，好像只有君越(参数|询价)吧？用四速，不是象厂家说的够用了，真正原因是控制成本。一般来说档位越多，换挡越平顺，当然也更省油。档位是存在宣传的成分，但根本上说，档位的增多还是反映了技术的进步，全世界的厂家花这么多的经费去炒作一个噱头，成本也太高了吧。要觉得噱头，通用以后永远用4速变速箱得了，还省开发费用。在下一版本的新君越上，四速变速箱肯定要换的，届时他们还会在这上大作广告，估计是“全新5（或6）速变速箱，丝般顺滑，酣畅淋漓，伴您悠然间超越同侪”之类。总之，他们不用，不是因为四速够用，更不是因为5、6速不好或没必要，而是因为四速能帮他们获取更多的剩余价值，仅此而已。
    另外，单位帕萨特03年的车，比较皮实，开了10万公里了，上手人多，车灯、音响、空调等小部件常坏，比较烦人，但涡轮增压的发动机却是从来没有问题，而且单位30多辆帕萨特，没听说涡轮增压发动机有问题的，更没有修过发动机。单位的帕萨特，使用起来更是随意，基本属于不管天气，不用预热，点火就走，但发动机还是比较稳定，没出问题。日常保养不是特清楚，好像500左右吧，不知算不算贵？涡轮增压技术最早是1977年瑞典的绅宝用于汽车发动机，30年了，技术应该比较成熟可靠了，1。8T的估计还能撑个3、4年，2、3年后，现在的2。0T，2。5T估计价格不应太离谱，毕竟也不是什么特别的高新科技，华晨现在都能造了。3年后，用2。0T或2。5T的发动机，也不是高不可攀的事。
     通用现在的2。4的发动机，几年前曾评过世界十佳发动机，如没记错的话，这款欧宝发动机诞生至少有7、8年了，从各项指标来看，现在已不算出类拔萃了，跟雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)的发动机整体性能差不多吧。放在欧宝那样级别的小车上倒是加速凌厉，可是在君越上，我油门到底，也没感觉风驰电掣，至少没有帕萨特一给油就猛窜的感觉。如果再年轻几岁，我可能就选A4那样的车了，君越配这样的发动机，追求的已不是加速凌厉，而是稳健从容了。君越在现阶段已然不错，特别是外形伟岸，不事张扬，内敛又略带豪放，在同级车中有着最高的价值感。但是，君越应该有更高的目标，做比较全面均衡的车，而不是强于乘坐，若于驾驭，要向雷克萨斯那样，乘坐时既能稳如泰山，彰显品位，驾驭时又能操控精准，行云流水。

作业不错,帮顶.

真理越辨越明！

楼主的文章不错，值得肯定！
但可能楼主非君越车主，所以，对君越车的性能了解的不是很透彻。为此，个人认为，大部分观点和建议是中肯的，是值得肯定的。但也有一少部分观点，偶保留个人意见和看法~~~~哈哈~~~~~~
既然大部分意见是好的，偶看，本文还是可以加入精华为好。这样也方便大家一起讨论。