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发表于 2018-09-27 21:36 IP属地：河南
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#申精##求推荐#我与爱车的那点事儿～
看看这台车的外观设计，就知道一定是热销车型，结果上市短短几个月就销售了20万台，非常可观，称之为神车一点都不过分。去4s第一眼就看中它了，二话不说提回家～
由于家里还有一台工程车，这台车主要旅游使用，去旅游全程高速表现不错。 这台车搭载了一台通用1.5L自吸发动机，具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术，最大功率和扭矩在同排量自吸发动机中算是不错的水平，尤其是低扭表现。最大马力112匹，最大扭矩147牛米。 跑过100公里的上山路动力足够！
这台
宝骏510(
参数|
询价)的轴距为2550毫米，虽然纸面上是小型级别的车型，但是内部空间绝对不小。外出旅游一家非常四口足够用！
去年夏天在高速上惊检的一幕现在想想心有余悸，120码的高速左前轮忽然没气（事后才知道轮胎上有个大钉子高速轮胎温度高甩掉了）ESP立刻介入，方向盘竟然没抖动～最后慢慢的停在应急车道换了备胎。
驾驶感受，方向盘比较轻柔， 属于比较好开、好掌控的那种。所以对于这台车的车主来说，家用就够了，就是小女生开着也不在话下～，
其实车好不好，光看外观、内饰是没用的，还得开起来感受。这台宝骏510搭载了一台1.5L自吸发动机，匹配了一台手动六速变速箱。这台1.5L自吸发动机源自于通用，对于这样一台小型SUV来说，112马力、147牛米，在动力上足够用，并且自吸发动机的输出比较平顺自然。
当然如果你需要迅猛动力，强大输出的话，这台车小车可能真心达不到你的要求，毕竟才几万块，别要求太多。
这台变速箱由于是齿轮硬连接，不像液力变速箱那样有动力损失，传动效率比较高，所以省油才是它的最大优势。
至于宝骏510整车悬架来说，凭借着通用造车技术，质量轻、体积小、响应速度快，有良好的操纵稳定性，没有拖泥带水的感觉，在同价位SUV产品中，算是比较出众的。因此在底盘调教能力上，通用的底子自然会比哪些纯自主品牌要好一些。因此如今的
上汽通用五菱，已经成为了拥有先进造车技术的国内自主品
宝骏510的底盘结构属于比较中规中矩的。整体用料来说，还是比较不错的，前下摆臂采用双层冲压钢板，底盘配有大面积的下护板，并对于一些细节有不错的保护。
说了这么多，就是一句话，性价比高够诚意！
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