发表于 2018-04-06 20:37 IP属地：辽宁
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宝来经典怠速运转方向盘有抖动的处理
车之前挺好的，发动机燃烧不错，排气也滴水，23万公里左右（记得不是很准确，以前的帖子里有照片），也立过1角硬币。现在抖动了，肯定不行了。而且有时发动汽车（拧钥匙不长）会发动两次。（像新车一样，拧一下就松手）。
初步判断有漏气的地方，可是检查并没有发现有漏气的地方。除了在过滤机油蒸汽阀下面的真空管有嗤嗤声，而且将管子折一下，声音消失，但抖动没有消失，显然不是它的毛病。
关闭汽车，将4个火花塞拆下来，发现1缸和2缸火花塞间隙过大（大约在1.2mm），3缸和4缸比较好，在1.0左右。我车上有两块铁板一个0.9mm左右，一个1.2左右。一缸内能看到活塞有积炭，简单处理一下（看到了，总的处理一下，毕竟处理不完全，心里能安慰一下）
拆火花塞之前用长毛刷清理火花塞旁边的尘土（安装时防止火花塞碰到尘土，油泥），将车里备用的火花塞（火花塞处理过，间隙大约1.0mm左右，螺纹处涂抹航空润滑脂，安装时好安装）
安装完毕后，发动汽车，拧一下钥匙后快速松手，车突一下着车了，方向盘也不抖了，故障排除，热车后，赶紧立一个1角硬币，还真立住了，看看里程25万2千多，踩几脚油门，前进和快速倒车试了下，挺给力，排气也滴水。二次着车是因为混合气过希和火花塞间隙大，造成不好着车（拧的时间短，要求像新车一样）立硬币的图片上电脑再发。
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