【X-Family】求真务实的人气家轿，试驾一汽丰田卡罗拉-爱卡汽车网论坛

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【X-Family】求真务实的人气家轿，试驾一汽丰田卡罗拉

《X-Family》是爱卡汽车论坛原创的一档以家庭为单位的真人网友试驾类节目，“一家”可以是小两口、也可以是三口之家、甚至几代同堂都可以哦！通过家庭架构、以及家庭每一位成员对车辆的需求，推荐一款指定车型进行评测试驾。
我们不是评测导购编辑，我们是爱卡网友的“搬运工”.....我们负责将最真实的卡友评测带给您。

卡罗拉——一款国内认知度超高的人气家轿。其实说到卡罗拉，相信每位卡友多少都能够聊上两句，因为即使自己不是卡罗拉车主，身边的亲朋好友、同学同事，或多或少都是历代卡罗拉的车主。我们本期前来体验的卡友“Victor_zhujun”近期正有购车意向，他们小两口的需求就是一辆合资品牌紧凑级轿车，要求实用省心。凭借着对汽车的了解，他们夫妇一致同意选择卡罗拉。都同意为什么不入手呢？原来，他们对新款卡罗拉的1.2T发动机非常感兴趣，但又担心1.2T发动机的动力，因此一直想寻求一次深度试驾体验的机会。恰好，近期一辆1.2T卡罗拉来到了编辑部，老编特别申请了两天时间与这位卡友相约试驾。究竟他们对这辆1.2T卡罗拉有怎样的评价呢？还请大家继续往下看。

试驾卡友ID：Victor_zhujun

往期回顾：【X-Family】小情侣的心仪座驾，试驾上汽斯柯达柯迪亚克
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2017-08-21 17:33 IP属地：未知 2楼【视频欣赏】
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发表于 2017-08-21 17:35 IP属地：未知

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【文字采访·外观】

本次试驾的新款卡罗拉于今年4月正式上市，燃油版车型售价10.78-16.38万元，而其中1.2T车型的指导价为10.98-14.38万元，价格上就非常吸引人。作为改款车型，这款卡罗拉在外观和内饰的细节部分进行了优化。

第十一代卡罗拉最初发布之时，其实就引起了很大的轰动。丰田告诉大家，一辆家用轿车的外观也可以如此犀利，如此有冲击力。而本次试驾的新款卡罗拉，外观上的改动主要是将前格栅的三横条镀铬改为了两条，并与大灯连为一体，整个前脸向车标处收紧，显得非常紧致。“Victor_zhujun”表示，虽然变化不大，但只有对比才能够看到进步，新款的卡罗拉明显要比老款车型更加年轻，视觉冲击力更强。

“Victor_zhujun”的妻子被卡罗拉的前后灯组深深吸引，她觉得后尾灯尤其好看。修长的示宽灯带拉长了尾部的视觉效果，让卡罗拉显得更加美观和大气。

轮圈选择了单一银色设计。在造型方面，曲线设计让轮圈在素雅中多了一丝动感，小夫妻认为这个感觉刚刚好，不呆板也不张扬。

这位细致的卡友还发现了车身上的很多小细节，例如反光镜和尾灯等处的翼刀，凸显了丰田设计师的精益求精。熟悉空气动力学的卡友们都知道，汽车反光镜和车尾的乱流非常复杂，而翼刀的设计可以增强车辆稳定性。虽然不是运动型车，但卡罗拉也力求做到尽善尽美。

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发表于 2017-08-21 17:37 IP属地：未知

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【文字采访·内饰】

对卡罗拉关注已久的小两口对内饰是再熟悉不过了，而熟悉并不意味着没有惊喜，毕竟欣赏图片与亲眼所见是截然不同的。我们的卡友首先表扬了卡罗拉的乘坐空间以及舒适度，虽然是一辆紧凑级轿车，没想到车内空间可以做到如此的充裕。并且坐入驾驶位，所有按键伸手就可以触及，人机工程学模型做得相当到位。

新款卡罗拉将中控屏幕升级为了8英寸，并且在功能上也得到了提升，这让我们的卡友兴奋不已。在手机都日益追求大屏的时代，车机怎能不跟随潮流呢？

“Victor_zhujun”的妻子觉得空调面板与两侧出风口的调节方式很有心意。空调面板的控制按钮为上下拨动，不仅设计上非常独特，而且操作方式更符合使用逻辑。两侧出风口的设计更是巧妙绝伦，通过转动出风口中央的圆形旋钮可以控制出风口的开闭，并且圆形出风口调节风向的范围也更大。

新款卡罗拉依旧采用了机械手刹，但机械手刹的出现并没有影响储物空间。前排座椅中间的水杯架中间可以通过一个活动挡板进行分隔，不作为杯架使用时，还可以变身为一个前后直通的储物格，空间得到了最大化的利用。

“Victor_zhujun”真是充分利用了这次深度试驾的机会，连后排也不放过。他表示，这辆车买来不光是用来开的，更是用来享受的。后排两侧座垫采用了明显的下凹设计，这就增强了后排乘客的乘坐中心感，并且座垫也是足够长，后排没有任何偷工减料的成分。

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发表于 2017-08-21 17:37 IP属地：未知

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【文字采访·动力操控】

说完外观内饰，终于到了大家最为关注的动力操控部分了，这里我们也是直奔主题，就从这台1.2T发动机说起。这台1.2T发动机最大功率85kW（116Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm，与之匹配的是一台8速S-CVT变速箱。

“这台1.2T发动机的动力够用吗？”这是老编向“Victor_zhujun”提出的第一个问题。“Victor_zhujun”直言不讳地回答道：“绝对够。”而且不光够用，这台1.2T发动机还是出奇的平顺。能够看到，这台发动机最大扭矩的输出区间是1500-4000rpm，基本涵盖了日常驾驶的主要转速区间。在低转速区间就能够达到最大扭矩，这为动力输出的平顺性作出了很大贡献。此外，S-CVT变速箱也为平顺性增添了一个相当可靠的砝码。

虽然是小排量涡轮增压发动机，但卡罗拉这台1.2T发动机为四缸机，所以并不会出现像很多三缸1.0T、1.2T、1.5T发动机那种令人抓狂的抖动。“Victor_zhujun”表示他曾经开过一次其他品牌的三缸1.2T车型，那款车的抖动简直让他抓狂。而卡罗拉的表现，则是彻底打消了他心中的顾虑。

说到转向和悬挂，“Victor_zhujun”表示卡罗拉的表现基本符合他的预期。方向盘有一定的虚位，但转向调校偏沉，在山路过弯时，车身比较从容。此外，悬挂调校比较有韧性，在保留了一定路感的前提下，让车内乘客不会感到颠簸得非常生硬，非常细碎。所以综合来看，卡罗拉的整体调校更偏向于舒适，更符合家庭用车定位。

试驾一天结束了，行车电脑中的平均油耗停留在6.4L/100km。1.2T的卡罗拉不仅舒心，而且省心，小排量大味道，这才是卡罗拉1.2T真正的意义。

通过一天的试驾，卡罗拉给这对小两口留下的最直接的印象就是实用。虽然外观进化得更犀利，但也掩盖不住求真务实的本质，这就像“Victor_zhujun”这代80后们一样，虽然到了成家立业的年代，但心中仍然留存着那份热血和激情。有了过硬的品质，再抓住消费者的心理，想必这就是历代卡罗拉车型畅销全球的奥秘。而本次体验的新款卡罗拉，我们也有信心目睹它再次续写一段佳话。

感谢大家收看这一期的“X-Family”，我们下期再见。

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2017-08-21 18:08 IP属地：未知 6楼【美图欣赏】
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瓷器口儿 1.1W+ 爱卡币 349 帖子加关注发私信本站元老注册 2015-05-23 来自北京市\|北京市	发表于 2017-08-27 23:54 IP属地：未知 7楼
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米小米321 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 3999 爱卡币 133 帖子加关注发私信白金长老注册 2015-09-16 来自北京市\|北京市	发表于 2017-08-28 08:59 IP属地：未知 8楼
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DK帅帅 6163 爱卡币 58 帖子加关注发私信青铜元老注册 2017-06-26 来自北京市\|北京市	发表于 2017-08-28 09:18 IP属地：未知 9楼
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恩佐-ZHAO 5.1W+ 爱卡币 15463 帖子加关注发私信白银元老注册 2010-04-07 来自上海市\|上海市	发表于 2017-08-28 09:22 IP属地：未知 10楼改款后的卡罗拉更激进
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