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斯柯达SUV兄弟汇--柯迪亚克 >  【X-Family】小情侣的心仪座驾,试驾上汽斯柯达柯迪亚克

发表于 2017-06-05 18:08    IP属地:未知

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【X-Family】小情侣的心仪座驾,试驾上汽斯柯达柯迪亚克

《X-Family爱卡汽车论坛原创的一档以家庭为单位的真人网友试驾类节目,“一家”可以是小两口、也可以是三口之家、甚至几代同堂都可以哦!通过家庭架构、以及家庭每一位成员对车辆的需求,推荐一款指定车型进行评测试驾。
我们不是评测
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柯迪亚克(参数|询价)——一个听起来就十分洋气的名字。也许正如它的名称一样,柯迪亚克,带着最新最潮的国际化设计,来到了我们身边。我们今天请到的这位卡友,可以说是对柯迪亚克充满了兴趣。此前很多期“X-Family”栏目,这位卡友都在评论区给老编回复,并且还接连私信“骚扰”,表示想要体验柯迪亚克这款新车。没有问题,老编这次就竭尽全力,向厂家借到了一台炙手可热的柯迪亚克试驾车。那么究竟这位柯迪亚克“死忠粉”会带来怎样的体验报告呢?就请跟随老编走近本期的“X-Family”。

试驾卡友ID:欧巴思密达

往期回顾:【X-Family】触手可及的旗舰,试驾别克GL8商旅车
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发表于 2017-06-05 18:09    IP属地:未知

【视频欣赏】



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发表于 2017-06-05 18:10    IP属地:未知

【文字采访·外观】


老编刚才的开篇已经提到,本次前来体验的这位卡友,或者说这对小情侣,对柯迪亚克(参数|询价)充满了兴趣,那究竟是什么让他们对这款车情有独钟呢?我们的卡友“欧巴思密达”表示,他们即将步入婚姻的殿堂,在这之前要先换一辆“有里儿有面儿”的新车,新车的范围就是中型7座SUV这个级别。柯迪亚克无论从颜值还是配置,都十分吸睛,大众集团以及斯柯达过硬的品牌和口碑,也让他们对柯迪亚克有着不小的期待。


柯迪亚克在外观上没有过多浮夸的设计,但却有一种王者不怒自威的气势。像腰线这种凌厉的切角是德系车惯用的设计手法,这类设计就很受国人的青睐。“欧巴”同学对此也十分买账,他觉得SUV车型就应该有这种硬朗的设计来凸显野性。


大灯是整个前脸的点睛之笔,日间行车灯为一个“J形”,而示宽灯还有七条长短不一的纵向光带,与斯柯达Logo上的羽毛图案形成呼应。外观介绍时,这对情侣都问到下方的灯组是什么功能,其实这是弯道辅助照明灯,在转向时,这组灯光便会照亮前方的弯道。


白色车其实是不容易显露外观特点的,当说到车侧时,“欧巴”的女友小曼注意到了车顶的行李架、轮眉护板和车门护板。虽然女孩子不是特别懂车,但小曼觉得这些设计特别能够提升运动感,女孩子走“狂野路线”肯定也很拉风。


尾部最大的特点其实还是尾灯,“C形”示宽灯光带也得到了这对情侣的好评。他们觉得“C形”光带拉宽了尾部的横向视觉效果,同时还显示出了十足的力量感。单看尾灯的话,灯罩还采用了棱角分明的外凸设计,让尾灯还有一丝悬浮式的感觉,让人印象深刻。

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发表于 2017-06-05 18:12    IP属地:未知

【文字采访·内饰】


内饰方面,柯迪亚克(参数|询价)整体采用了“T形”布局,大众集团的内饰设计其实一直饱受争议,很多人认为十分老旧。虽然整体设计风格没变,但设计师在其中加入了木纹装饰板和很多纤细的镀铬条。“欧巴”就觉得内饰设计还挺符合他们的口味,简约不张扬。

外观主要是对外,一辆汽车陪伴自己更多的还是车内,柯迪亚克的内饰是小两口非常看重的一点。虽然整体设计稍显平庸,但实用性真的是不容小觑,也许这正是大众集团一直坚持“T形”中控台的主要因素。在试驾中,他们就告诉老编,汽车可以算是他们“第二个家”,像纸巾、雨伞、化妆品等生活零碎物品,都要有安身之所。柯迪亚克的储物空间就着实让他们有些吃惊,副驾的手套箱居然可以分层打开。小曼就表示,如果以后真的选择了柯迪亚克,上层手套箱就当作自己的化妆品柜了。

方向盘左侧,两个卡槽见缝插针的设计在了这里,当驾驶员拿到高速票或停车卡时,顺手就可以放入其中,非常方便。


柯迪亚克的储物空间不仅多,而且还灵活实用。“欧巴”对中央扶手和扶手箱的设计赞不绝口。首先,中央扶手可以支持前后上下调节,这让不同身材的驾驶者都能够找到最适合自己的位置。而扶手向后拉伸,扶手箱内的水杯架便可以得到利用。多种组合,相信每位车主都能找到最适合自己的组合方式。

除了储物空间,乘坐空间是柯迪亚克的又一大亮点。由于是三排座椅的缘故,第二排座椅可以支持座垫前后和靠背角度的调节。这不仅能够让第二排乘客找到更舒适的坐姿,还可以为第三排乘客或行李厢留出更多空间。

前两排都比较舒适,那第三排呢?实话讲第三排座椅肯定是不能和前两排相比的。由于车辆结构原因,第三排座椅的座垫高度比较矮,但换来的是够用的头部空间,并且第二排座椅可以向前移动,所以第三排空间还是能够满足大部分国人的。例如咱们的美女小曼,她的身高是170cm,坐在柯迪亚克的第三排觉得完全没有问题,乘降也不会很狼狈。

很多7座SUV车型面临的两个大问题,一是第三排座椅空间,二就是行李厢空间。柯迪亚克第三排座椅完全打开的情况下,行李厢仍然有大约半米的进深空间,放几个双肩背包或小型登机箱是难不倒柯迪亚克的。

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发表于 2017-06-05 18:32    IP属地:未知

【文字采访·动力操控】


柯迪亚克(参数|询价)的官方指导价是18.98-26.98万元,共分为6个配置,动力系统分别为1.8T与2.0T发动机,传动方面均匹配7速湿式DSG双离合变速箱。本次的试驾体验,老编为这对卡友选择了性价比较高的TSI330 7座豪华版车型,也就是1.8T的次顶配车型,售价为22.98万元。价格大家有目共睹,斯柯达表现出了满满的诚意。


开惯了小型车,第一次驾驶中型SUV,柯迪亚克给“欧巴”的第一感觉就是灵活“好上手”。开着这辆崭新的新车,他丝毫没有什么陌生感。柯迪亚克变速箱明显进行了程序升级,减轻了以往双离合变速箱明显的顿挫感,虽然换挡速度有所放缓,但换来的是更平顺的挡位变换,更符合家用的定位。


那么这台1.8T发动机的动力如何呢?我们试驾的这台7座版本的柯迪亚克,0-100km/h加速时间是9.2秒,这对于一款车重近1.7吨的SUV车型来说绝对是一个不错的成绩。而事实也证明了这一点,“欧巴”开上这款车,在普通模式下就觉得车辆提速非常轻快。而且他还重点强调,这台发动机的涡轮起压点很低,在1450rpm便可以爆发最大扭矩。只要踩下油门,变速箱会根据你的油门开度灵活做出降挡或是连续降挡动作,发动机与变速箱的匹配非常顺畅,可以说已经达到了炉火纯青的程度。

柯迪亚克支持四种驾驶模式选择,在运动模式下,油门踏板会更加灵敏,变速箱的换挡转速也会提高至5000rpm左右,让发动机持续保持在更高扭矩下工作。而经济模式是“欧巴”同学最喜欢的模式,他的开车风格并不激进,经济模式会让车辆的转速维持在2000rpm以下,并且松开油门时,发动机会保持滑行状态,达到节油的目的。


“欧巴”平时开车就会很刻意的控制油门开度,他感觉把车开到一个更低的油耗数值,对自己也是一个小成就。而这一天山路、高速和城市的综合路况试驾下来,柯迪亚克的平均油耗只有6.3L/100km,比官方标定的7.4L/100km足足还低了1L多。一辆1.8L基础排量的7座SUV能够有这样的油耗表现,着实让他们吃了一惊。


从他们的反馈来看,这次试驾无疑是满意的,充满收获的。而从他们身上,老编似乎也看到了一些柯迪亚克的影子——分明可以靠脸吃饭,偏偏要看才华……
如今,7座中型SUV市场又诞生了一个实力派选手,究竟柯迪亚克会带来怎样的市场表现呢?让我们共同拭目以待吧……

感谢大家收看这一期的“X-Family”,我们下期再见。

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发表于 2017-06-05 18:33    IP属地:未知

【美图欣赏】






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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-06-07 08:09    IP属地:上海

就看啥时候开始打折了

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-07 08:11    IP属地:河北

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-07 08:13    IP属地:河北


我每天都处在心有余而睡眠不足,心有余而智商不足,心有余而余额不足的状态……

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-07 08:15    IP属地:河北


不忘人恩,不念人过,不思人非,不计人怨。
成功的关键是名下不拥有任何财产,但却控制一切。

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