上汽大众的旗舰级轿车PHIDEON辉昂(参数|询价)已经上市，我有幸收到了来自上汽大众“PHIDEON辉昂工厂探秘之旅”活动的邀请。当上汽大众徐州恒运4S店的工作人员告诉我这个消息的时候，我特别期待，以前只在网上看过大众的生产线的宣传片，这次能有机会亲自去工厂参观，机会确实难得。整个活动安排在12月3日全天，所以，12月2日之前我就要到达上海。出发前几日，上汽大众徐州恒运4S店的工作人员就把我的相关资料上报上海那边，上汽大众公司的工作人员和我取得了联系，帮我订好了来回的高铁票，约定了接站时间，我对他们的工作效率很满意。
12月2日傍晚，我坐上了前往上海的高铁，不到三个小时的时间，我就到达了虹桥站，上汽大众的工作人员早已在出站口等候，接站的车是一辆15款帕萨特(参数|询价)，我给他们说，要是来一辆PHIDEON来接站会更完美。哈哈。大约半个小时车程，我到达了安亭的一个五星级酒店，这时已经快九点，我还是能感觉到这个酒店的环境周围还是不错的。拿到房卡，进入房间，哎哟，不错嘛，套房，装修风格也是我喜欢的类型，房间的茶几上有一瓶依云，套着这次活动的宣传标牌。顺便说一下，后面的活动，饮水全部是依云哦。
  第二天，我七点不到就起床了，这也是多年的习惯。酒店大堂人很多，老外也很多，原来他们来参加汽车比赛的，来嘉定汽车城参加活动的朋友好多都在这个酒店入住。餐厅的人很多，早餐的种类也很丰富，味道也不错。
  八点多，我已来到酒店一楼的小型会议室集合。在会议室等候的来宾不是很多，可以看出来，上汽大众是想把活动做成一个小型精致，这样可以保证高品质，这一点在后面的交流中得到了证实。由于我来的比较早，活动还没有开始，我站在门外和工作人员聊天。哟，还有一个老外，我估计是德国人，我用德语和他打了个招呼，他非常惊讶，马上微笑的给我问好，德国人总是这样，在异国他乡能听到德语，他们会很高兴，这也是我拉进距离的一种方法，哈哈。这个德国人是上汽大众客户关系部的经理，刚来中国3个月，他叫盖瑞。我们聊了很多关于汽车的话题，Volkswagen,Pheaton,Phideon,Golf sportsvan都是我们交谈的话题，当他问我从事什么工作的时候，我告诉他我在XCMG工作，盖瑞也知道这该公司，所以我们还聊到了德国知名工程机械制造商LIEBHERR,SCHWING,这两家企业的地位和影响力，盖瑞也竖起了大拇指。活动开始后，上汽大众客户关系部的领导致辞，因为要去工厂和试车场参观，我们还签订了保密协议。九点以后，我们离开酒店，乘坐大巴前往上汽大众安亭第三工厂。十分钟的路程很快就到达目的地，在工厂的接待大厅，讲解员给来宾介绍了安亭第三工厂的相关情况，这座工厂也是途观和辉昂的生产线，可以说，这座工厂也是上汽大众在安亭最先进的一个工厂。
  讲解员介绍完工厂概况，我们坐上了观光车，佩戴上耳机，开始进入生产线参观。
进入车间，我一眼就看到了KUKA的机器手（就是那个要被美的收购的KUKA），多么熟悉的景象，钢板的冲压、焊接，全部是自动完成，在激光焊接区，我们驻车停留了一下，完整了看完了一个车壳的激光焊接全过程。在车身储存的区域，我们下车观看了一个实验，为了证明辉昂车身钢板的硬度，他们选取了其中一个重要区域的钢板，用电钻进行钻孔实验，那块钢板纹丝不动，完美的展示了辉昂的高强度车身。完美坐上观光车继续沿着参观路线前进，一路上看到许多装配好的途观，看来途观的销售量确实不错，来到车身和底盘的装配处，我们再一次下车近距离仔细观看，这个过程叫做married,意思是结婚，他们把车身和底盘的结合在一起的过程叫做结婚。只见一辆途观的底盘总成从远处横移过来，车身从传送架上落下，准确的对接在一起，旁边的工人调整了一下相关零部件，十几秒钟，一辆途观车的车间和底盘拼装在了一起，高效精准的过程，一气呵成，和网上看到的视频一模一样。来到车辆下线检测的地方，我们看到了一排正在做检测的PHIDEON，大家下车近距离观看检测车辆的过程，并拿出手机拍照留影，虽然我们之前签了协议，但是上汽大众的随行工作人员并没有阻止我们的行为，甚至还帮助我们合影留念，这一点给他们点赞，不仅人性化的服务，而且也很会宣传，哈哈，大家都很明白的。在检测线的旁边，不时的有辉昂和途观下线，下线后还要经过一段颠簸路面，以检测可靠性。在现场，我们也看到了即将在2017年1月上市的途观L(参数|询价)，确实比老途观大了许多，有一些途锐(参数|询价)的霸气，估计白色和橘红色应该是主打色，这里先给大家剧透一下哦。在下线区域，我们拍了一张全家福。参观完生产线，我们回到工厂大厅，因为是工厂开放周，有很多人来参观工厂。我们乘坐大巴来到了上汽大众办公区域，来到了一个会客室，上汽大众的培训老师给我们讲解辉昂的相关知识，甚至有很多事情连销售人员都不知道。半小时的讲解，让我对辉昂的高科技有了更多的认识，比如0.279的风阻系数，全车81颗带有智慧的铆钉等等 。会议后，我们来访的每一位嘉宾都收到了一个礼品，精美的辉昂车模，由盖瑞亲自送到我们手上，并合影留念。
  上午的活动结束了，中午我们前往酒店吃饭，十人一桌的美食。这里需要吐槽一下，菜量比较多，根本吃不完，浪费了不少，希望上汽大众的工作人员在下一批的客户接待中，能总结经验，吃饭的时候，我和他们也交流了这个事情，包括以后还会有西北区的客户来访，穆斯林的风俗习惯也要考虑进去，他们欣然接受，总之，我们大家就是想把这个活动做得完美一些，作为一个车主或者说准车主，我们是有责任和义务提出改进建议的。哈哈。
  吃完饭，大巴车带我们去了一个更加令人向往的地方，上汽大众的试车场。它坐落在嘉定安亭，据说是亚洲占地面积最大、试验道路种类最多的试车基地，占地面积1.44平方公里，是我国第一个轿车专用试车场。这也是第一次对公众开放，进去之前，我们所有的人的手机需要全部上缴，包括工作人员的，保密措施还是很严格的，所以我没有留下任何照片。进场后，由一辆斯柯达明锐(参数|询价)测试车作为引导车在前面带路，在试车场的腹地，有一间小房子，我们在这下车，进入房间，由试车场的负责人给我们介绍这座试车场的情况，以及今天的驾乘注意事项。我们被分成两组，第一组乘坐PHIDEON体验高速行车，第二组乘坐PHIDEON体验各种颠簸路面，然后交换。体验开始了，我坐上了一辆PHIDEON 480V6的副驾位置，系好安全带，坐在我后排的是一位山东美女，她也要系好安全带。开始起步，前面有一辆斯柯达明锐的引导车，时而快速时而慢速，最高也就是一百多公里，PHIDEON始终与它保持安全距离，明锐停了下来，PHIDEON也停了下来，我扭头看了一眼仪表，发现巡航指示灯点亮中，我明白了，原来是让我们体验ACC自适应巡航和主动制动功能，在试车员这里得到了证实。第一圈不够刺激哦，我的脑海里正在闪过这个念头，突然，试车员来了一脚地板油，推背感瞬间升起，只见转速表快速奔向200KM/H，前面就是弯道，而且是左右带坡度的弯道，丝毫没有减速的意思，入弯后反而还在加速，这个时候我的肾上腺素急剧升高，我偷偷瞄了一眼转速表，230KM/H，这可是飞机起飞的最低速度，要是插上俩翅膀，马上就能飞起来。好刺激啊！！！不愧是拥有丰富经验的“老法师”，试车员的技术确实很棒。紧接着第三圈高速体验来了，依然是230KM/L过弯。哈哈，这次没有一点感觉，我很适应这个速度，也许是之前第一圈没有心理准备才会稍许紧张，这时，我下意识的说出来一句没感觉，试车员很惊讶的问我真的没感觉吗，我说是的，他说你的心理素质不错嘛，我说，你要是开到300KM/L我就有感觉。嘻嘻，要是能开到300KM/L，V6的机器就废了。高速体验完毕，我回到了小房间的地方，这个时候，摄影师对准了我，我也很配合的竖起了大拇指，发表了几句感言。哈哈。休息片刻我坐上了另一辆PHIDEON，这次是体验颠簸路面。各种起伏颠簸路面，模拟各种路况，听说在这行驶4000公里的测试效果，相当于普通人行驶30万公里的车况。各种颠簸体验完，身体特别放松，就像做了一次全身按摩一样，感觉特别舒服，我很享受这个过程。这时，车辆驶入了一个陡坡前面，听说这个坡是把阿尔卑斯山的一小段真实路况照搬过来的，17度的坡加一个急转弯。V6的发动机爬坡很轻松，超过5米的车身对操控有一点小要求。试乘的过程中，天上的无人机全方位跟拍，试车场内还有高尔夫(参数|询价)、高尔夫嘉旅、途观L、途安L(参数|询价)、斯柯达各系车在忙于测试，甚至斯柯达7座版全新SUV贴着黑白马赛克伪装衣停在场内，大饱眼福。试乘体验结束后，我们即将离开这里，看着环境优美的试车场，真的不想走，难怪这里会吸引各种鸟类在这筑巢。
  离开了试车场，我们前往汽车博物馆参观。60块钱的门票也由上汽大众搞定。这里就是古今中外汽车的博物馆，汽车爱好者的天堂。强烈推荐车友们来沪上旅游出差的时候，抽时间来到嘉定汽车城参观汽车博物馆。
  活动结束后，上汽大众的工作人员安排车辆把大家送往机场车站，我准备在沪上多待一天，去徐汇区探访亲人。
  这次活动给我留下了深刻印象，上汽大众工作人员热情而又高效的工作状态，紧凑丰富的活动内容，高品质的服务环境，让每一个来宾都很满意，而且，他们还要给每位嘉宾制作单独的视频和相册，后期发给我们，期待哦。到时候我再继续上传。可以看出来，上汽大众对PHIDEON轿车的期待很高。再次感谢上汽大众给我们提供这样一次难忘的访问学习交流的机会。期待更多的PHIDEON车主和准车主和我一样，认可这款全新产品。

徐州高铁站，马上要扩建三倍，现在人满为患

高铁出行很方便，不到三个小时就能到达上海

酒店里面早已竖起了本次活动的指示牌

嘉定安亭的五星级酒店套房哦，装修风格我也很喜欢。