车子开了5年10万公里，一直也在纠结要不要换波箱油，看了其他的帖子大部分人都是一直纠结中。后来自己还是决定换下看看。确定后就考虑换油的途径了，8速4S报价近6000，直接不考虑了，其他外面专修点问了都在3500左右。用的都是ZF专用波箱油和底壳。本来也找了老程报价，想直接找他换算了，就不纠结那么多了，起码信得过。无奈近期一直在福建，估计得明年才去广东，所以也参考了其他网友的方案，自己买波箱油和底壳找专修点换。考虑到自己购买，就先找好了专修店，然后就是买波箱油和底壳了，JD太JB贵了，单油和底壳都3400了，某猫旗舰店也差不多价格，看了其他网上报价，便宜的8升油和底壳1500左右，贵的3500左右，后面选择了一家中价格的买了，快递过来直接查防伪码不能查询到，电话也查询不到防伪码，后面打去ZF国内电话确认了是假的，直接退货了，我是和商家说好的货到付款的。

这个就是假的，几种查询方式都和官网的不一样，也查询不到。
后面就上官网查询了福建的总代理商，也打电话ZF国内电话确认了代理商的资质，问到的价格是出奇的便宜，比某猫和JD便宜太多了，8升油和一个底壳2千多点，看价格便宜，为了安全也和代理商约定了货到付款，起初一直不同意，后来磨了半天才同意德邦代收货款

这个才是正品的ZF波箱油，查询方式也和官网一样，也和ZF国内电话确认了是正品。起初一直以为ZF代理商的价格一定很贵，其实完全不是我们想的那样。
接下来就是换油的过程了 ，过程非常简单，感觉一般小店都可以解决。












可以看出油不脏，手上的油就是摸底壳上的油，没有传说中的机械磨损的铁渣子，非常干净。个人感觉在跑了5万绝对没问题。换油的方法是采用人工压力换油，只加了大概4升多的油，换完之后上路跑了十几公里，让油温上去了，在回去检查下看漏油没有，在检查下油量够不够，把加油口打开，有油溢出，就说明油量够了。过程简单，2个小时不到就弄好了，有时间跑高速回来在顺道检查下就行。
综合评价了下，BMW的免维护波箱油，给那些纠结换不换的人建议，确实没必要换。如果需要换的话，可以上ZF官网查询自己附近的代理商那边买，正品保证价格又底。底壳一般都配套有的。

麻烦 PM个网站

pm网站链接呗

看到更换作业,当时也考虑换不换,结果第2天就把变速箱油底壳撞碎了

厉害了我的哥

人家瓶口标签上就有