发表于 2016-10-06 10:05 IP属地：上海
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新藏线（阿里）自驾游经验个人总结体会
本帖不是路书，乃个人体会和建议，具体路书和行程爱卡上很多，各位自行参考；写此贴的目的是给有计划走这条线的朋友们；
时间：耗时31天；（计划是28天，3天的预留，结果还是全部用上了）
路程：1.39W公里；
线路：上海，安徽，河南，陕西，甘肃，新疆（独山子-库车的独库公路；阿克苏；喀什，叶城），西藏（三十里营房；日土县；扎达县；普兰县；萨嘎县；西夏邦马；定日；日喀则）
车辆：单车，两人，
标致307两厢
费用：2W左右；（不包括前期准备和车辆的回来后的保养和损耗）
路况：全程公路，99%柏油铺装，一部分因修路有便道需要走；G109 路面看似平摊，暗藏杀机（因为快，路面细节无法及时看到，比如坡度的起伏和坑洞）
经验教训总结供其他想去还没去的卡友参考：
1：阿里的门槛比较高，不是因为钱和车的门槛，而是海拔，从三十里营房一直到日喀则，有10天时间平均海拔4300，有2天需要在4600和4800过夜（当然可以根据自己选择相对低的地方过夜），如果担心高反，建议在叶城买好氧气包（途中没地方买，我们找了几家小店没有，难得找到一家，说已经有1年没买了，包在，管子找不到了，只能坚持）
2：轿车全程能跑，但代价还是不一样，拖底是肯定的，注意拦路的时候保护轮胎（就是慢，高原换胎很累），我坚信只有肉人，没有肉车宗旨的人，这次下来，也觉得轿车不是很合适，包括心理方面，我说的是不是很合适而不是不可以；
3：到扎达有两条道，一条土路一条油路，导航会优先推荐X701，这是土路，要选X709；
4：拉萨出来到G109，听导航的时候张个心眼，他会让你从S214林周县插过去，这是一个坑，130公里烂路，路上碰到几十辆车都是听导航过来的（百度高德一样）
5：有时间的话，萨嘎可以去趟吉隆沟，那里风景不错，再从吉隆走西夏邦马，插到G318；
6：全程在300-500公里范围内都可以加到正规的燃料，不要听信必须在大红柳滩加传说中的中石油，因为到日土你的油箱足够了（当然必须在三十里营房加满），除非你是吉姆尼之类的车；我跑道日土，还有一半的油料（在大红柳滩加了100块油，但因为是晚上，足足找加油站找了40分钟）
7：喀什和日喀则建议多安排1-2天时间，值得你花这个时间，喀什的巴扎和日喀则小布达拉下面的当地人市场值得好好看看（是看，不是让你买那里的东西）因为那里旅游文化还不浓；
8：越穷越偏的地方物价越高（一次性赚游客钱），整体住宿条件一般，不建议在日土和定日住宿（条件差，但时间上只能住），2个人吃个早餐40-50，公共澡堂30一人，萨嘎9点后会停电，一般需要找280以上的旅馆（他们会自己发电）
9：两个以上充电宝，电水壶，床单，插座（带USB口），脸盆，洗衣液，马桶垫，是每天的必需品。
10：银行卡用处不大，现金分开放，路上很安全，南疆也是，跟你们说危险的都是没去过的。
11：9月份南疆到西藏段是新疆军区常规的演习时间，会有半天或1-2天的封路，需要酌情考虑；（没地方给你查，只能沿路打听）
个人经验就这些，希望对要去的朋友有帮助。
分享一些路况照片：
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本帖最后由 yzmsh 于 2016-12-17 19:07 编辑 ]
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