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威朗论坛 >  别克威朗从开始到现在

发表于 2015-12-04 15:33    IP属地:未知

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别克威朗从开始到现在
         一直很关注这款车,从他还是概念车开始。那时候还是那么模糊,就觉得这个真概念真漂亮,而且可执行度高。很可能真的量产。觉得这就是造型就是一个惊艳的鼠标。典型的欧洲竞品小车。作为一个通用车主,就怕他娘胎里就带着通用的毛病。不言自明

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发表于 2015-12-04 16:54    IP属地:未知

虽然威朗(参数|询价)定价不便宜,但是基本版还是铁的顶杆。黄色胶布我猜想是为了不冻手吧。其实我并不反对这种简单的直杆,第一绝对不坏,第二现在的车,基本上现代汽车的质量给你扔路上的几率大大降低了。打开这个东西的机会也高。我觉得应该向日本车学习,该减重的地方就减重,减成本,问题是把价格降下来,这个我拭目以待

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发表于 2015-12-04 16:58    IP属地:未知

大家看见发动起前面的银色金属了吗。我打开过好多车的前引擎,但是没看见过这么设计的。前面的那个是什么?求解。好像是欧宝的一个很独特的设计。算是品牌基因吧

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发表于 2015-12-04 17:09    IP属地:未知

车展钻这车里面不容易,那种淡淡的亚光,那种金属质感的反光,我只能说欧宝干的还不赖。个人感觉比高尔夫(参数|询价)系列好看。柔中带钢。

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发表于 2015-12-04 17:11    IP属地:未知

细节是不是还可以。细节我更喜欢奔驰的,但是那又是另外一码事情了。

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发表于 2015-12-04 17:14    IP属地:未知

这种多边形柔和的出风口设计给人一种温润的感觉。做工也还可以。

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发表于 2015-12-04 17:15    IP属地:未知

并没有植绒,也许是低配版本的原因?另外里面的螺丝也有点太裸露,还有三个卡扣是干嘛用的?

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发表于 2015-12-04 17:18    IP属地:未知

这方向盘做工精良,握感合适,高配的真皮会更好点吧。但是乞丐版这算是不错的方向盘了。

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发表于 2015-12-04 17:19    IP属地:未知

软质的唐塑工艺也还成,不想有些品牌取消了大屏,低配版本上。

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发表于 2015-12-04 17:29    IP属地:未知

细节。



其实别克在中级车里面一直是一个另类的存在,在新两箱车也是如此。完全不像美国车那么粗狂,其实他就是欧宝。他的空间不夸张,动力也算不上什么黄金组合之类。但是占有小资的阵地得益于考究的施工,和不错的设计水平。如果能克服通用自产变速箱使用一家爱信或者ZF估计会少很多骂人的。

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