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广东论坛 >  向日系车不安全说NO 本田亮出FUNTEC SAFETY

发表于 2015-11-24 02:07    IP属地:广东

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向日系车不安全说NO 本田亮出FUNTEC SAFETY
有幸参加由爱卡汽车论坛组织的2015第十三届中国(广州)国际汽车展览会,本田FUNTEC SAFETY体验活动,11月22日早上九点钟,准时来到本田汽车展览场馆,一行20多人先来个大合照。


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发表于 2015-11-24 02:13    IP属地:广东

本田汽车“Safety for Everyone”的理念,不但注重保护车内乘员的安全,也充分考虑对方车辆乘员以及摩托车、自行车的骑行者和行人的保护。本次本田发布的FUNTEC SAFETY安全技术口号“你,最珍贵”,就是为了向中国消费者更好地介绍这一理念。


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发表于 2015-11-24 02:18    IP属地:广东

漂亮高贵的前台小妹,一尘不染的展场,令人眼前一亮,也是本田汽车对观众尊重的一种体现


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发表于 2015-11-24 02:25    IP属地:广东

今天给我们主持讲座的是本田技研技术主任-志贺正之先生


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发表于 2015-11-24 02:44    IP属地:广东

本田汽车着力打造的安全观念还不止于事故发生时人与车、车与车之间的相容性。以技术减少事故伤害的手段,更重视从给顾客提供产品开始,就同样提供安全驾驶的知识和理念,从「共存安全」理念出发,开发的初衷是研发出「兼容车身」,即便是大小、轻重不同的两车相撞,也不会让其中任何一方受到太大损伤,可以有效保护自己,同时也减轻对他人的伤害。
对于来自正面的碰撞,用顶架和下横梁分散及吸收其能量后,进一步将能量分散到车身前支柱和地板上。防止下横梁与对方车辆吸收碰撞能的零部件结构发生错位,与顶架一起在更大范围内承受碰撞。虽然前端较短,但实现了以极高的效率吸收碰撞能量,大幅度地降低了对驾驶室的负荷。提高自我防护能力的同时也降低了对对方车辆的攻击性。





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发表于 2015-11-24 02:58    IP属地:广东

本田汽车于2000年在日本建成的该实验室为全球第一个室内全方位碰撞实验室,为汽车安全可谓是不遗余力



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发表于 2015-11-24 03:05    IP属地:广东

降低行人伤害的缓冲式构造是通过先进的缓冲吸能组件降低碰撞伤害,从而保护行人的车身结构,降低行人伤害的缓冲式构造可以凭有效的缓冲吸能结构降低车辆对人的冲击力,从而保护行人的安全。


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发表于 2015-11-24 03:10    IP属地:广东

本田汽车研发的CMBS全称Collision Mitigation Brake System,即碰撞缓解制动系统,是一种预测碰撞,主动预防的安全技术系统,利用「微波雷达」自动监测前方并自动刹车以防止或减轻碰撞。CMBS可降低驾驶员因注意力不集中而导致碰撞事故的几率,并降低碰撞伤害。


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发表于 2015-11-24 03:19    IP属地:广东

讲座完结后,志贺正之先生带领我们来到展览厅,参观本田实验室奥德赛(参数|询价)和思铂睿碰撞试验的结果,双方车速50公里,偏执率是50%。即是双方都以五十公里的时速,以前脸的一半错位对撞


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发表于 2015-11-24 03:21    IP属地:广东

试验结果是,引擎仓损毁严重,而驾驶仓完好无损,A柱和车顶均无变形,车门能顺利打开





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