2013年7月3日上午，我国第一艘航空母舰辽宁舰顺利完成预定科研试验和训练科目，返航停靠青岛某军港。自6月9日出海以来，辽宁舰在为期25天的舰机适配性海上试验和训练中，组织歼-15舰载战斗机完成了多人、多架次舰上连续起降训练，成功进行了歼-15舰载战斗机首次驻舰飞行训练和首次短距滑跃起飞，我国首批舰载战斗机飞行员戴明盟、孙政雄、徐汉军、卢志永和魏红伟通过了航母资格认证，成为我国首批舰载战斗机飞行员
据悉，我国首批舰载机飞行员的选拔培养堪比航天员，甚至更为苛刻，海军装备部飞机办副主任张洪涛介绍说，“首批歼-15舰载机飞行员通过了4关的严格考核。”首先通过技术关的选拔。通过选拔，首批舰载机飞行员年龄在35岁以下，飞过至少5个机种，飞行时间超过1000小时，其中3代战机飞行时间超过500小时，堪称海天骄子“梦之队”。
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中国梦特稿之海天一梦 ——赴葫芦岛访谈航母舰载机飞行员支队
在开始之前我们收集到的这一切资料，似乎都使飞行员们的身影变得更加神秘莫测。踏上这次不寻常的旅程之时，我们在心中默默构想着：这五名中国最不平凡的军人，定是有着让人肃然起敬，或许不太容易接近的面庞。然而事实，却不太一样。不，是太不一样……
沧海中的一粟
当车开进位于葫芦岛的航母训练基地时，我们都被眼前的景象震惊了——不仅是因为它的严整肃穆，更是因为它的偏僻荒凉。基地位于沿海的一个山头上，除了几座楼房和机库，方圆几百亩渺无人烟。住在这里，就像是漂流到了一个海上孤岛，与世隔离。
这就是飞行员们常年居住的地方。
走进五位飞行员之一卢志永小巧精致的复式房间，时下正热的“董小姐”的旋律传入耳朵，卢志永穿着日常的迷彩T-shirt，招呼我们坐在小小的沙发和床上。从略显尴尬的表情看出，面对我们六人的来访，他和另外四名飞行员一样有些紧张和防备，此时背后的笔记本电脑里正放着一些玉佩的图片，绿油油的，与窗外冷色的大海形成鲜明的反差。
“我喜欢看石头，和田玉的石头，”他主动打开了话题，憨厚的笑着。
“平时就是没什么事情干，然后（和妻子）两地分居嘛，这边就我一个人，就怕憋傻。”
由于日常训练环境封闭，飞行员们很少有这样和“外面世界的人”谈心的机会，所以见到我们的到来，他们多少都愿意打开话匣子倾诉。他们的亲切和质朴推翻了之前我们心中所有的形象设定，热血的爱国主义教育化为两代人之间推心置腹的交流。
五位飞行员给我们介绍的日常生活大同小异，每天都要完成训练任务，很努力也很辛苦，近两年来基本全年无休，没有周六日的概念。
我们进一步询问他们训练的相关情况，志永哥说：“前面有一段时间就是趟路子，确实不知道怎么干，看外国人的、老美的，套路都不一样，我们就摸来摸去的，有点像摸着石头过河，最好找到一条相对符合我们这个实际情况的一条路，这个过程有点累，因为你要不停摸索飞什么样的航线、数据，飞机的更改……有段时间一直都在干这个。”
而在如此长年累月的严密训练之下，他们和家人也是聚少离多。“反正每年在家呆的时间不长，孩子跟我也不亲。”孙正雄眼圈已有些泛红，我们迅速岔开了话题。飞行员们都是这样。
后来我们有幸体验了歼十五的模拟飞行。
六个队员中没有一个人成功返回“航母”。在操作的过程中，我们感觉油门和拉杆动一点点都会对飞机姿态产生很大影响，视野上跟想象中也有很大不同，不依靠仪表很难判断方向、高度和倾斜角等信息，因此同时完成查看各个仪表信息和操作飞机是一件非常困难的事情，更何况是在真实情况下飞行员还需要使用飞机的战斗功能，飞行员所面临的压力可见一斑。通过对舰载机模拟器的体验，我们切身地体会到飞行员训练的艰辛。这还只是没有危险的模拟飞行，不敢想象如果一旦失败就是牺牲的实际训练，我们是否还有勇气走上这架“歼十五”。
我们都很好奇，走上这么危险的一条路，到底是童年起就一直坚持的梦想，还是阴差阳错的戏剧命运？
“我们小时候跟你们不一样，我们小时候想当个兵就行了，觉得当兵能扛枪站岗蛮好的。”戴司令（中国舰载机首飞第一人）接受采访时，闭上眼睛回忆起来，“平时会有军事训练、体能训练和飞行知识的学习。我的许多同学在这样的条件下都退出了，有些人不能适应从大学生向军人的转变，或者身体不能适应这种训练，认为过于辛苦，还有因技术和学习原因退出的。”
“那是什么使你坚持下来了呢？”
“兴趣吧，感觉我和飞机特别合得来。”
除了兴趣，更多的是专注与坚持。而我们现在很多时候正缺乏这种专注与坚持。生活中有太多的诱惑，同时又有太多的因素能够成为我们放弃的理由，年轻一代的我们似乎都少了一种对梦想的执着。也许，我们能从他们身上找到未来的自己。
“虽然说部队没有那么忙，但是在这里工作杂事儿少，专心干一件事儿的感觉比较爽。我更喜欢专心地干一件事儿。”
人生中最难忘的就是第一次，而飞行员的第一次试飞是最危险的，当问到他们第一次上舰试飞成功的经历和感受时，几个人都很坦然，没那么激动，也没那么紧张。做着不平凡的工作，却有一颗平凡心。在他们看来，做好分内的事，尽自己的责任就已经无愧于心。我们也发现，责任一词，不约而同出现在他们口中。
“说大点就是不辱使命吧。我们干了两年了，这一下就算两年有了交代，有点如释重负、不辱使命。这件事情选到你了，那么多人，现场几百号人和船上几千人围着你转，总有一些沉重和责任。第二就是觉得对自己吧，干了两年总算能干成一件事。”徐汉军说。
也许更令他自豪的，是做一位能令孩子引以为豪的父亲。五位飞行员都已为人父，家庭的温暖也是他们拼搏的动力。
“他（孩子）不问我嘛，他跟我生一点，他就问我飞的是哪架飞机呀，有时候电视上播，就指着一个飞机问他妈妈这个是不是我爸爸。我给他打电话他又不说，主要跟我爱人，这在他们小孩子看这是一个很了不起的事。”说起孩子对自己稚嫩的崇拜，卢志永脸上浮起了温柔的笑容，眼睛在傍晚的阳光下闪烁出若有若无的水花。此刻在我们眼里，他就是一位平凡的慈祥的父亲。
问及对孩子们、对作为国家下一代的我们有什么期望时，我们看到他们英勇的飞行服下隐藏的质朴和热血。
“其实我（没啥要求），觉得他要能自立，在这个社会上这个孩子要是不啃老能自立的话这要求就已经够高了。做一个好人，善良，就够了，足够了。”
“我觉得你们肯定也有自己的理想，做设计也好，做工程也好，肯定有自己的理想，在向梦想前进的路上照顾好自己的家庭，然后把自己的生活也处理好，这样一路走过去，这就是一个非常自然的过程。你就会完成你自己的梦想，你的期望就能达到。”
“其实现在我们在这个国家有一份工作，就都是为国家做贡献、报效国家，这并没有贵贱之分。还是那句话，社会在特定时期有特定的道德标准。现在难以判断以后的事，把今天的事做好，活在当下，不要忧虑未来的生活。”
共和国的脊梁
如果离开航母舰载机试验基地，他们在外界看来与平常人也并无两样。你能看得到的，是他们在小巷的大排档里喝酒，谈论起军营里的那些往事；或是他们背着大包小包，微笑着从火车站走出来迎接等候已久的老婆和孩子；他们也有可能叫上同学好友，去KTV包房里高歌一晚，唱的是那些年在隔壁女孩家楼下唱的歌……你看得到他们做着最平凡的事情，却想不到当中国的第一艘航空母舰从美丽的渤海湾乘风破浪驶向波澜壮阔的大海，当中国自主研制的航母战斗机从甲板滑跃起飞划破长空飞向一望无际的天空，正是他们冒着巨大的风险、顶着绝高的技术难度在完成这一切，正是他们真正坐在飞机的驾驶舱中为祖国军事力量的腾飞做着前线的贡献。
而这个城市中的人们并不知晓他们，这个国家中的老百姓并不了解他们出生入死的故事
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本帖最后由 took 于 2014-12-30 16:20 编辑 ]
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