切换新版>>

四川论坛 >  说说新皇冠

发表于 2014-11-22 14:31    IP属地:四川

查看 1.4W | 回复 49
说说新皇冠
上一代皇冠,我在皇冠论坛说这个车肯定是没落之作,结果闹得不愉快,结果证明偶的判断是正确的。

皇冠的潜在客户群,是不追求表面豪华的一群人---

不希望通过奥迪来展示跟官方一致或有啥内在联系;

也不羡慕表面光鲜,但内心痛苦的奥迪。

也是说:一群务实、实惠的消费群。

所以,再上一代的原版引进,曾经占到这个档次车30%的市场份额。

而上一代,变得5%都没有。

所以,个人的认识是:定位失误。奥迪车主一定是买奥迪的,因为,皇冠永远都替代不了奥迪能给那群消费者所需要的内心虚荣。

+长,一定是给有驾驶员的使用者准备的,而第一代皇冠绝大多数消费者就是驾驶者。请问,+个后座让车主当驾驶员到底是带来啥享受呢?

奔驰特斯拉掀起一股技术风、在奥迪在中国进行不成熟技术试验以“科技”为口号、在互联网思维的今天---新皇冠靠:

爷爷的动力系统、父亲的底盘、儿子的内饰与外观---出的一个超级杂交乱伦货。(上一代是乱伦+杂交货)

如果中国人的汽车消费水平退到桑塔纳(参数|询价)都可以买到20万+的年代--也许我们会说:

豪华车!而今,只会说:杂种!!!

皇冠终于一次又一次的被丰田中国和一汽作死了!
[ 本帖最后由 lyplyp1973 于 2014-11-22 16:22 编辑 ]

[每日热点]:【保养维护】把V97的空调滤芯安装到位...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-11-22 16:11    IP属地:四川

引用 梦回雪域 于 2014-11-22 14:54 发表的回复
看到开头就不说了
凭什么说买奥迪是展示和官方的一致性?
那买别摸我是展示和暴发户一致性?
买奔驰是展示和黑社会一致性?
买个车就虚荣,我有130万北京5平米的房子,那不是光宗耀祖了,100万一下都是菜车。
买皇冠的,就是想买日系,丰田,要这个空间,这个价格,无他。
要按照楼主的逻辑,
买皇冠是展示和日本天皇的一致性。
如果中国官方坚持不采购外国品牌,请5年后看中国5EA6销量比较。

[每日热点]:【新车作业】继续当韭菜 购奔驰EQS...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-11-22 16:12    IP属地:四川

引用 梦回雪域 于 2014-11-22 14:54 发表的回复
看到开头就不说了
凭什么说买奥迪是展示和官方的一致性?
那买别摸我是展示和暴发户一致性?
买奔驰是展示和黑社会一致性?
买个车就虚荣,我有130万北京5平米的房子,那不是光宗耀祖了,100万一下都是菜车。
买皇冠的,就是想买日系,丰田,要这个空间,这个价格,无他。
要按照楼主的逻辑,
买皇冠是展示和日本天皇的一致性。
某某车主跟偶说的。

[每日热点]:【时光走廊】夕阳下治愈系的美景与美车...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-11-22 16:15    IP属地:四川

引用 小白威 于 2014-11-22 14:59 发表的回复
作为家里有台12代3.0皇冠的卡友探讨
12代皇冠的热卖,有自身原因,也有客观的原因,那个时代就是A6L,皇冠还有别克荣御在争夺这个市场,5系,E系高高再上,3系,C系也不玩加长,竞争对手比现在是少多了
确实选择这车就是务实、省心
用来开的车我认同,当时皇冠个A6L都驾驶过不少时间,也在皇冠论坛发过贴,自己开就是皇冠,有司机就A6L,为啥?舒适,其实皇冠是台没得啥驾驶乐趣的车,隔音好,悬挂软,方向...
竞争对手是多了,但绝对销量也大了,而皇冠的绝对销量都在下降,甚至到1000多辆。而这些车里,还有部分是无奈之选--我们公司就是这样的。因为之前同级别的人配的皇冠,所以,只有选皇冠。
若真心选,就是选个现代的杰恩斯也比皇冠好在哪里去了。
至于说操控,真心说,皇冠绝对比A6L好,谁说要比,可以跟我比。

[每日热点]:【新车作业】终于等到你 奥迪Q4 e-tron...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-11-22 16:21    IP属地:四川

引用 四海为家闯成都 于 2014-11-22 16:16 发表的回复
无缺点的皇冠来了,你们要是还去买A6,5系,E级,就没有救了。。。。
上一代是杂交乱伦货,这一代是超级杂交乱伦货!哈哈哈!

[每日热点]:【保养维护】雪铁龙C5行车噪音消除记...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-11-22 16:27    IP属地:四川

引用 xuser7492339 于 2014-11-22 16:23 发表的回复

这俩皇冠最好
是的,丰田若直接引进原版,相信在这个级别里,这个价格体系,10%的市场份额,一个月几千的销量还是干得出来的。若像在这样,基本就是等死的节奏。就好比奔驰C级的高档神经病定价一样,连热销都没来过,就降价销售了,结果还是没市场。上一代C级,也是降价7万以上才开始慢慢有销量的,而这一代,基本上就是降价10万以上才会慢慢有销量。

[每日热点]:【新车作业】喜提奥迪Q5L 驰骋千里...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-11-23 10:10    IP属地:四川

引用 我这个名字霸气 于 2014-11-22 18:32 发表的回复
硬是搞不懂楼主这样的人为啥子非要跟别个争个高低,个人口味不一样爱买啥子买啥子,和啥子虚荣官方有个球的关系啊,就跟男人喜欢美女一样,有些妹子好看不中用,有的妹子不好看但是理事,楼主咋个选?。。。。
不存在争高低。我只不过客观的说了选择的一些典型心里状态。
我朋友里面也有A6L车主,有些认识不是我说的,是车主说的。

[每日热点]:【模玩天下】1929布加迪皇家4型跑车1:24模型...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-11-23 10:23    IP属地:四川

引用 蛋卷超人 于 2014-11-23 10:21 发表的回复
30多40的价位的确比较尴尬,不但受到欧美的豪华品牌的压制,还受到日系的豪华品牌围剿甚至连自己品牌的也来内斗,十年前,皇冠还是满街看的到,现在真很少看的到了,特别是新皇冠
个人认为,跟价格一点关系都没有。而最主要的是他们提供给我们什么样的产品。若是原版,就这个定价,兴许,不降价销售,不用花钱换底盘,该外观,销量都比现在好得多。

[每日热点]:【自驾游记】上子梅垭口及深蓝S7用车报告...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-11-23 10:31    IP属地:四川

引用 蛋卷超人 于 2014-11-23 10:28 发表的回复
我觉得,一个商品进入流通渠道,最主要关键的因素之一就是价格,
就算现在是进口皇冠,我相信大部分人拿着40多万也会选BBA,拿着30多会考虑A4L,
上升到品牌的层面,进口与否已经不是那么重要和具有决定因素了,也许纯进口会
好卖一点,但是真的只是一点
皇冠之前的品牌地位在中国并不比ABB低,导致这样的结果是从奥迪的官车形象和皇冠的加长作死开始的。
当然,这里面最深刻的原因还是卖国贼们根据大众公司带T发动机全系布局后,开始实施从量不从价的消费税开始的。
不然,你以为奥迪、大众的竞争力会有这么强啊?

[每日热点]:【车友看车】开了几天阿维塔 分享下体验...

回复本楼 | 评分 | 举报