发表于 2014-11-21 20:15 IP属地:北京
先说说ACC上身的故事吧,在此先感谢小任,办法绝了
安装雷达、走线过程很平静,拆原车ABS泵体也还好,也确实挺舍不得原车的精致泵体的,一比相当明显!毕竟改了不少台车了,都没问题的。可是等到固定好新国产泵体后,问题来了:原车的刹车油管无法拧进去!
又试了几次,螺栓最多拧进去一点,就无法转动了,也不敢生来啊,不然拧坏了哪怕一根螺栓可没有能匹配的上的。
改车,考验手艺,还考验胆量,更考验车主的承受力啊!
最后决定还用原车泵体的金属活塞部分,而更换带电路板的塑料部分!话音一落,立马动手!
顺便也见到了ABS泵神秘的内部
因为一边看音响走线,一边看泵体移植手术,没留神中西合璧的混血ABS泵已经合体了,看看国产泵体的电磁活塞部分吧
这是原车带线路板的那一半。
上面所说的原车德国产的和国内产的做工细节,相信改过ACC的朋友都有感触