发表于 2014-08-21 16:31 IP属地：山西
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索兰托提车归来磨合期感受
提车至今大概也有几天了，行驶了500多公里，说说我的用车感受吧。
空间：这车室内空间个人感觉已经很不错了，因为我不高，173CM中等偏瘦，车辆横向空间OK，第一二排座椅的腿部空间对于我家人来说已经够用，第三排相对就局促一点，但也够用，如果第二排座椅设置成可以移动那就完美了。
动力：2.4GDI动力对于我来说也已经够用了，刚起步会感觉有点肉，有点小马拉大车感觉，跑起来后又挺轻盈的，很容易上到80时速，如果深踩油门在发动机的咆哮声浪下推背感还是有的，不过我可不愿意这样做，因为我又不是开跑车，呵呵
操控：基本没有什么操控可言，这么大的车，方向盘真的太轻了，方向盘柔软系统挺好用的，我现在基本全程用运动模式，感觉力回馈大一点。当初就是试驾了豪华版没有可调方向盘力度可调，方向盘太轻了不习惯，可能开习惯了以前老瑞虎的超重方向盘，我开车都是单手握方向盘的。在市区我试过急变线或连续变线，感觉车大了点，还没有老瑞虎灵活，呵呵，我也知道两台车没有可比性，所以看官们勿喷。
油耗：以前的老瑞虎2.0手波市区大概11升（如果开全程开空调估计要12升），我开车比较猛，就是在广州市区车流中左穿右插那种，可能是受
宝马运动基因影响~~~刚提索兰托时从4S店开回家40多公里，综合路况，电脑油耗从50多升一直降到14.8升，现在开了500多公里，基本市区上下班，偶尔跑下高速，70%走市区，30%走高速，显示平均油耗为：11.2升，平均时速：忘记了~~也忘记照了~~~晕倒！不过感觉油表下的挺快的~~是不是92油不耐烧啊？？看磨合期后再看看是多少油耗。
舒适性：座椅挺宽大的，支撑不错，不像日系轿车那样的座椅整个人窝进去的感觉，座感有点德系车味道，过路坎时不会感觉底盘很松散，支撑还是到位的，只是没有宝马那样有韧性，个人来说可以接受。
外观：大气！沉稳！很喜欢大索的整车线条，白看不厌，车尾灯比上款少了点霸气，多了点秀气时尚，晚上尾灯的光带很醒目（宝马的叫光导纤维），喜欢。
内饰：我选的是黑内饰，以前的车是浅内饰的，所以这次就要换换风格，感觉座椅的皮不是真皮来的，有点粗糙，整个中控台都很硬，对不起快30万的车价。
性价比：这车在这和价格区间无论是配置，空间，品质，装配工艺都是其他合资品牌给不到的，包括
华晨宝马X1，320等等，没有之一，只要你不考虑品牌因素。
吐槽点：任何东西都有两面性，人无完人车无完车，最重要是自己能接受，呵呵，大索也有很多需要改进的地方，以下是我的看法：车内中控和门边用的材料都是硬质的，不能体现整车档次，第二排座椅不能前后移动，不够灵活，行李架横架没有标配，四个车窗只有主驾驶的是一键降得！还没有一键升，晕！天窗智能模式很白痴，关天窗就一定会关遮阳帘。新车味道很大，胎噪也很大，配的是锦湖胎，下次有钱换马牌或米其林! 刚起步时发动机声音也挺大，有点小马拉大车的感觉，锁车不会自动折叠后视镜。第三排没有空调出风口，至尊版远光不是疝气大灯，如果有电动后备箱盖就好了。快30万的车竟然没有儿童安全座椅卡扣，韩国人是不是在想这东西在中国没有人用啊。。。。
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