发表于 2013-08-16 20:35 IP属地：上海
总体来说，GL8维修成本算比较低的，而且相对来说毛病比较少，关键看挑车时候的经验和眼光，这个和公里数没啥太大关系，我个人觉得和年份关系会比较大些，太老的车我很少会入手，除非车况很好，不然调整的太累，年份好的车至少橡胶件这里不用考虑太多，还有什么线路，空调管路问题不大会有，最烦调整后排空调，这个有点年纪的车就很容易有，要把车拆很多才可以。如果年纪轻的车一般没啥大问题，比较好解决，个人觉得3-6年的车毛病会比较少，再老就除非原车主都换过，不然估计就是你接盘多数。
2.5,3.0GL8，3.0陆尊之间差别还是明显的，不过在2.5和3.0GL8之间我觉得已经没太大差别，除了高速后劲不足外，2.5没啥太大差别，家用用用没什么大问题，挺好的车，我自己也偷懒喜欢收2.5，呵呵，收拾的东西少，陆尊方向轻，动力足，当然油耗也大，不过有了电动门，电加热座椅，哈曼卡顿喇叭的陆尊还是值这个价格的，就是挑车的时候一定要仔细，我有过收陆尊赔钱的经历，这个也算一个经历，忙了大半个月，结果全部修好卖掉还赔了6-7千， 这个也算运气和经历，自己以后收起来就更当心，所以很多人问我为什么不收简配陆尊6527，我觉得性价比不是很高，作为我卖车来说风险系数也太高，我每台车进来到出去至少花费1000多，拿下来加油至少500，保养全部换材料费就300多，这个可不是洗洗干净停着就可以卖的，所以很多人问我为什么车少，这个每台都要调整4-5百公里，不然怎么敢卖呢？人家最好车收进来马上出去，一公里都不想开，在我这里其实我开的越多你操心的就越少。
我个人觉得现在去追求什么GT,LT没啥大意思，都那么老的车你还追什么配置，除了巡航，电动门，电加热座椅，喇叭之外，别的配置就比较虚，大包围都早不流行了，现在哪里还有车弄个大包围。。。。。。。。，当然有些人说配置有讲究，但是我个人觉得也就2手车上多个几千的事情，巡航长途还是管用的，天窗抽烟可以有。
现在市场价格也来说说，01-03年价格也就3万-4万多的样子，不分配置的，我个人建议不懂车或者不了解车况就不要入手，修车没啥意思，多出钱也多不到哪里去。05年3.0GL8价格在5万多，陆尊LW9发动机的价格多2万样子。 06年2.5价格6-7万，07年7-8万，08年就国四了，价格会跳高，9-11万看配置，09-10年11-12样子，10后就2.4了，目前不做评论。06-07陆尊6517价格在8-11万看配置，电动门会稍微贵点。08陆尊6527价格12总是要的，XT在15左右看车况。
[ 本帖最后由 上海老别克 于 2013-8-16 12:36 编辑 ]
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