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夏朗论坛 >  开车去北京感受德系MPV

发表于 2013-06-25 10:41    IP属地:未知

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开车去北京感受德系MPV
      3月份提的8T标配太妃夏朗(参数|询价),现在1200多了还没跑过长途,正好打算去北京把威固贴了,上周六日就跑了一个来回600的小长途,现在说一下感受,和大家共享。

    首先说乘坐感觉,我们同去的是五个人,有一个哥们坐的是后面的座位,个人感觉7坐的MPV比5坐的优势就在于,同时5个人的情况下,第五个人可以坐最后一排,中间坐两个,这种布局肯定要比中间3个要舒服惬意的多。我开了一小段之后有点困,就换到最后一排了,由于有全景天窗,开阳感觉比较爽,所以感觉最后一排比中间的还要舒服,肘部,腿部,头部都有一个比较好的空间(本人178高,178重),身体各个部分的接触点都感觉比较舒服,个人感觉织物座椅比皮质的更加适合咱们北方的天气。最后一排建议坐两个成年男性,中间的一排建议如果坐满的话,三个体态中等的女同志可能会更舒服一些。其实夏朗要是能出中间两个座椅,后面三
个通联的座椅,会更适合大陆消费者的口味。

    其次说驾驶感觉,大广高速北京到河北段车少,路好,120定速很舒服,要一个多好的操控对于夏朗这种MPV车型来说就有点不太讲道理的意思了,我相信开这种车型的一般都是居家好男人,拉着一家大小谁玩“速度与激情”啊,同等价位可以选择GTI,,那个更适合陆地飞行和讲讲操控感,,,,,驾驶视野相当不错,一个字--舒服呵呵,
你开惯了这种车,再开轿车可能会相当不适应。操控很顺滑,低速轻便柔顺,高速稳健。车身比较大,有侧风毕竟还是有一些晃动。由于买的是8T,,不知道2T的车主有啥感觉,个人觉得8T如果稳稳当当开,动力是足够了。如果载满7个人,超车或者提速还是有点点问题,当然对于我个人而言,这种动力已经超出预期。这款德系MPV给人的这种四平八稳,充满阻尼弹性的清晰路感,悬挂中等偏向软和舒服的驾乘感觉,都令我比较满意。说到这里不得不提一下我的上一辆车途安。我的4T途安的驾乘感觉虽然和夏朗有相通的地方,但两个车比较下来,总有一种说不出来差在那里的感觉,无论是提速,还是方向盘回馈,还是120的心底的那种踏实感觉,都和夏朗差着一大截。

    第三重点说说静音。同车去的哥们有开奥德赛(参数|询价)的,有开思铭的。都说这车噪音控制的确实不错。基本上就是风噪,胎噪和发动机都被很好得隔离了。120的时候车内轻声谈话不会有任何影响。咱也没坐过啥好车,感觉和A6的静音效果基本上属于一个档次。在国内严格控制成本,大众越做越像日系车的大环境下,夏朗这辆从葡萄牙生产的大众车,有这种静音效果实属难能可贵。隔音对于国内的帕萨特(参数|询价)迈腾(参数|询价)而言是完胜无疑。基本上40W以下的车,静音也就这样了。
    最后说一下油耗,如果平路,120定速的话,基本上油耗可以控制在8个以内,甚至能到7个出头。对于一个1.8吨的中大型MPV而言,这种高速巡航油耗确实很令人满意。
  
    总结:
这是一辆忠于自己使命的MPV,中规中矩,这种MPV该是如何就是如何。但应该是更加偏向家庭。整体上比较好地凸出了大众(进口)的造车理念,扎实,稳健,尤其擅长长距离巡航,在高速上开起来还是感觉是一辆德国车。当然和奥德赛和福特的SMAX还是操控上有一定区别的。外形和途安高度雷同,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人很鄙视。   驾乘还是要比一般的轿车要舒服,高速巡航给人的安全感,也是日系车型所不能比拟的,这或许就是我始终还是倾向选择原汁原味德系车的最重要原因吧。
    提车帖子请查阅以前我的帖子。




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发表于 2013-06-25 10:54    IP属地:福建

写的不错,精华。
颜色为红色,太刺眼,修改为紫色

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发表于 2013-06-25 11:01    IP属地:未知

版主鼓励,谢谢

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发表于 2013-06-25 11:12    IP属地:辽宁

原帖由 激光蓝2006 于 13-06-25 10:54 发表
写的不错,精华。
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发表于 2013-06-25 11:18    IP属地:辽宁

写的真好,感谢楼主分享。。。

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发表于 2013-06-25 11:31    IP属地:河北

顶一个吧,要是不顶,会被扁的

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发表于 2013-06-25 11:58    IP属地:山东

顶!思路清晰,文笔流畅,文风颇合我心意。
对车的描述也跟我的感觉一样。
自在旅程,惬意人生。

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发表于 2013-06-25 12:56    IP属地:福建

楼主大学中文专业毕业的吧

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发表于 2013-06-25 12:58    IP属地:山东

好贴,好文采

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发表于 2013-06-25 14:44    IP属地:山东

纯文字,刚看完。

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