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科雷傲论坛 >  8万公里科雷傲,换新轮胎有惊喜。。。。

发表于 2013-03-15 15:59    IP属地:四川

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8万公里科雷傲,换新轮胎有惊喜。。。。
前提概要:
    车车到6月就满4年,因为工作关系,最近一年多跑得很少了,到现在里程为78700公里,一直想跑到10万公里再换新鞋,但今年冬天原来安装的内置式 TPMS P409S突然有一个收不到信号了,对于我这种追求完美的人来讲确实很郁闷 ,再加上准备今年7月无论如何也得跑一次长途(拉萨或者稻城),干脆换一套全新的TPMS和轮胎,于是在川分上发了一贴网页链接,把原来安装的TPMS以200元的价格转让了,很快有本地的TX接招,于是赶紧购进一套另一品牌的TPMS,约好时间一起去轮胎店拆装并换新轮胎。
这是原来安装的台湾橙的TPMS P409S:功能还是不错,拿到手后自己改长了天线并固定在后视镜上端,接收信号很快,通电后最多半分钟就能收全4个轮胎信号,并且有电压检测功能,随时可以检测电瓶的工作状态,没想到刚2年就坏了一个,严重打击了我对这个品牌的信心,所以这次准备换一个牌子。
[ 本帖最后由 dae.s 于 2013-3-15 17:02 编辑 ]



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发表于 2013-03-15 16:10    IP属地:四川

以前也关心过适合科雷傲(参数|询价)的几种轮胎,有原配规格225 60R17 也有225 65 R17,考虑到原配型号除了价格很贵以外如果外出的话又很难配到,所以这次选择了大众规格225 65 R17的轮胎,周长大致增加3%,应该是在车速表容许误差范围之内。
原先一直想换倍耐力的蝎子胎,但在成都市场上简单了解了一下价格,大概要一千左右,后来在淘宝上收索一下价格,发现最多800块也能搞定,于是有点不平衡 ,再加上有很多用了这个轮胎的TX反应胎躁有所增加,就非常犹豫了
后来有一次在轮胎店看见一款固铂全路况越野4X4轮胎 225/65 R17 纵横者 ATS,一问价格:850一只,有点心动,但由于这个轮胎倾向于非铺装路面,花纹比较粗旷,担心会不会胎躁增加影响舒适性? ,再回家上网到科坛收索,没发现有使用的先驱者 ,算了,暂时放弃
借用淘宝的图片:
[ 本帖最后由 dae.s 于 2013-3-15 17:12 编辑 ]



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发表于 2013-03-15 16:19    IP属地:四川

然后,再后来有一次给我家另一台车车换了2套前减震,考虑到有可能影响前束等数据,于是开着车车又去了一次轮胎店给车车检测了一下定位数据,正好这次遇上轮胎店老板,简单咨询了一下,他给推荐了一款马牌的新产品:马牌225/65R17 102H LX2,看了一下花纹,介于原车胎与AT胎之间,靠谱 于是决定换这款:



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发表于 2013-03-15 16:27    IP属地:四川

102H代表的意思是负荷指数单轮850公斤,最大速度210公里,这个指标高于原装马牌4X4的 99H的指标:775公斤/210公里
这是拆下轮胎后看见的原配刹车片状态,看厚度能坚持到10万公里



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发表于 2013-03-15 16:45    IP属地:四川

拆装过程不表。
安装好新轮胎后气压打到2.5公斤,交钱走人,走在路上,惊喜出现,车车就跟换了一套新减震一样,原先那种过坎的车身刚性回馈少了很多,取而代之的是弹性十足,并且轮胎的路面噪音也少了许多,这个绝对不是错觉,后来仔细观察了一下车胎,同样气压下新轮胎的胎壁要显得柔软一些,看图片:胎压我后来增加到了2.6,跑了十几公里后气压表显示2.7以上
[ 本帖最后由 dae.s 于 2013-3-15 16:51 编辑 ]



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发表于 2013-03-15 16:57    IP属地:四川

除了舒适性有明显提高以外,还有一个惊喜就是价格,每个轮胎只要900块包安装 ,够实惠够便宜哈
再上一张我车内的装备图
[ 本帖最后由 dae.s 于 2013-3-15 17:08 编辑 ]



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  装备够全吧?

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发表于 2013-03-15 16:59    IP属地:四川

自己改装的车载PC,8寸显示屏可显示右侧车胎状态哦



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发表于 2013-03-15 17:01    IP属地:四川

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发表于 2013-03-15 17:49    IP属地:山西

屌丝车主。

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发表于 2013-03-15 19:44    IP属地:四川

原帖由 dae.s 于 13-03-15 17:01 发表
右前轮侧可视

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