发表于 2012-12-25 15:41 IP属地：广东
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C4L试驾感受
今天上午去香蜜湖试驾了一下C4L，感觉这是一部挺有特点的车子，我试驾的是1.6T的次高配版本，黑内饰，4S自己加装了一个很山寨的导航，下面从内到外谈谈感受
内饰部分：C4L的中控台采用了大面积的软性材质，这点很好，但中控台上面的纹路不是常见的荔枝纹，有点像粗糙的花岗岩表面一样，缺乏高档感。方向盘下沿是平的，造型很赞，功能键齐全，环身粗细适中，但手感偏硬，打方向力度很轻，开起来会比较轻松，空调出风口四周有亮边，这个亮边不是普通的镀铬，我看了一下应该是不锈钢材质，很有质感，这里要加分，音响空调面板设计漂亮，手感也没什么问题。炮筒式的仪表盘有跑车的感觉，特别是C4L的速度表，同时用数字和指针显示，数字部分位于表盘中央，大而且清晰。前排储物空间设计的不好，空调面板下方，档杆前方可以放手机钱包等物品，但是没有盖板，缺乏私密性。
手刹右侧有带盖板的烟灰缸和一个杯架，先说材质，表面纹路远看有点像碳纤维，但其实不是，而且没有高档感，那个杯架如果将中央扶手前伸的话就没法使用了，即使能用，前排只有一个杯架也不够啊，这里要扣分，前门储物格够大，但内部没有分隔，如果要放水的话只能平放。根据我的经验，前排杯架越多越好，就算只有驾驶员一个人，跑长途的时候也会同时喝好几种饮料（咖啡，水，可乐等），C4L在前排杯架的设计上确实考虑不周。
中央扶手箱内部空间不大，放钱包手机什么的没有问题，放水就别想了，高度不够，中央扶手是可以向前向上伸出的，但这里存在一个安全隐患，就是要伸出扶手时需要用手扳动卡榫，但伸出后没有锁定开关，向后向下压既可以收回，这样在大幅度打方向（例如泊车，调头时）驾驶者的右臂压在中央扶手上可能会导致扶手突然缩回，右手突然失去支撑，这可不是我的想象，试驾结束后泊车时我就遇到了这个问题，扶手突然缩回，当时吓了我一跳，这是个需要注意的问题，希望厂家能有改进措施
前排座椅个人感觉有点偏硬，后排座椅软硬适中，值得一提的是后排头枕，两侧可以调节，太舒服了，那种包裹的感觉很棒，我都想买两个这样的头枕把现在开的车头枕换掉。后排空间足够，不是那种很夸张的宽敞，跷二郎腿是不行的，但膝盖绝对不会顶到前排座椅，后排中间座椅设计有可以放下的扶手，扶手前方可以拉出有两个杯架，但拉出部分做的实在很一般，形状难看没有质感就不说了，那两个杯架很浅，完全不能放水，也就是说C4L整部车内部只有前排一个在中央扶手缩回时才能使用的杯架，这是什么设计？法国人不用喝水的吗？在我看来杯架的设计好坏是个严重影响乘坐舒适性的问题，那么应该怎么改进呢？我个人建议取消前排烟灰缸的设计，本来开车就不应该吸烟，增加一个杯架。至于后排，重新设计扶手内藏杯架，增加深度，总体来说内饰设计我给70分，好看有余，实用不足
下面说说动力，1.6T发动机的动力确实足够，但属于不完善的足够，为什么这么说呢？C4L在刚踩下油门的那一瞬间会猛的串一下，就好像以前的老式电车一样，虽然会给人动力很好的第一印象，但并不舒适，意识到这一点以后我试着尽量轻轻踩油门起步，没什么用，还是会有串一下的感觉，这样在城里遇到堵车需要不停起步时很容易造成乘客晕车，除了起步不够舒适，接下来就都是优点了，加速可以用迅猛来形容，试驾时车内除了我和sales在前排，后排还坐了一位看车男士，据他说都有推背感了，可是我都没怎么使劲踩油门，最多踩下1/3，个人感觉这个1.6T的发动机要比市面上常见的2.4升强劲，除了起步时的不完善。
底盘感受，稍微偏软，法系车的看家本领就是底盘，这部分完全没有问题，压过井盖、减速带时不会有不适的感觉，开着C4L，完全不用去避开井盖，压过去就是了，颠簸路面也没问题，做的确实好，这个是要加分的地方。
音响，本来没想听音响的，可是sales非要让我感受一下，找了张碟一听，没有低音，没有高音，只有尚可的中音，也就是听听收音机的水平，乏善可陈
后备箱？根本没看，那不是我关注的地方
最后总结，C4L就像我在开头说的那样，是部挺有特点的车子，他能给你足够好的动力和精密过滤颠簸的底盘，内饰设计也漂亮，前提是你要能忍受内饰设计上的缺陷和起步的那一瞬，总体？考虑再三，还是由各位来评分吧
补充：噪音？这不是问题，市区行驶轰轰的胎噪当然有一些，但是不大，什么车开起来能没有噪音呢？跑高速噪音如何就不清楚了，
[ 本帖最后由 明止 于 2012-12-25 16:12 编辑 ]
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