发表于 2012-09-18 22:28 IP属地：上海
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试驾ES300H之后的真实感受
考虑年底前换车，近期一直在考察。上周末去试驾了ES300H,好的坏的都说说，都是本人真实感受，仅代表个人意见，如有冒犯，请勿拍砖。
先说好的地方：
1. 首先4s的服务水准，我给120分。从进门开始，始终有人员在周围服务，但又不是那种密集贴身的那种。这方面明显看得出受过专业训练，对于客户交流的远近感觉把握的非常到位。
2. 在简单交流之后，主动提出邀请我试驾，而且在试驾了ES300H之后，为了对比非混动的车型，还让我继续试驾了ES250，可以说最大限度满足客户对车辆行驶性能的了解
3. 带着老婆和儿子一起去的4S，在试驾之后，进入会谈去，服务人员除了给我和太太送来饮料，还主动给儿子送来了一份小点心，非常非常非常的贴心（特别是当你刚刚去过其他4S之后，这种对比会更加明显）。太太当时很受感动，贴着耳朵对我说你要喜欢，今天就刷卡买了吧。（之前她可是始终对我的购车计划泼凉水的。。。）
4. 上面都是服务方面的内容，车辆的优点，我认为主要是电子配置方面比较丰富，座椅加热通风，手机Gbook，混动版本的超长质保都很不错。
接下来说说缺点：
1. 因为工作原因我开过几乎所有的B级车，我个人最在乎首先是车辆底盘的高级感和舒适性，因为毕竟车的基本功能是行驶，然后才是那些电子配置。ES虽然换了
亚洲龙(
参数|
询价)而不再与
凯美瑞(
参数|
询价)同底盘，但是在行驶过程中，始终给我感觉底盘对震动的过滤不够细腻，我是以皇冠最为对比的对象来说的。虽然侧倾会比皇冠小一点，但是感觉震动传递到车厢比较直接（追求运动感的副作用？)
2. 无论低速还是加速过程，感觉发动机噪音很明显，转速超过3000的话发动机声音就很响了。当然ES300H在发动机不启动的状态下几乎没有引擎声（因为这时候就是一台电瓶车）
3. 除了上面说的发动机噪音，车身的隔音性能我个人感觉也很一般。同一天内试驾了新A6L和改款皇冠，我和太太都一直认为ES系列（无论300H还是250），在行驶中和急加速规程中，车厢内感受到得声音最大。
结合上述两方面的考量，现在十分犹豫。如果考虑4S的服务和质保，那就200%不用犹豫直接购买ES。如果还想追求更高层面的舒适（底盘的滤震能力以及韧性，高速性能等），我会首先考虑德系的A and B.
另外，今年中高档轿车应该面临很大销售压力，我去看的几家4S，都在以各种形式提供优惠，感觉价格越来越接近价值了。
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