发表于 2012-04-21 23:00 IP属地：广东
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【红桃K】最木有技术含量的折腾: 自己动手换K*高流量风格，第三页猜雷诺车
高流量风格,
理论上作用如下
一、比普通风格提高进气量，根据KN公司的官方测试，可以提升5%马力（盒子上有注明）。
二、有效提高燃烧质量（起码比原装的好），客观的看，也有效减轻积炭。
三、能重复使用，十几万公里不需要跟换风格,理论上更省钱
简单的说就是可以提高高转速动力表现，也就是对高转速起步或高速行驶有利。
只是理论上哈!
缺点是: 会少量增加油耗,可能过滤杂质没有原厂的好,低扭动力可能甚至有所渐弱.
---坦率说,我是被某人的一句话打动了:就这么一放,什么都不用干,马力多了5%,干啥不装...好吧,确实是就这么一放,几百块木有了.哈哈...
无论如何,想了就做,想装就装了，just try it!! 几百块钱的事情决定绝不纠结.
关于安装,因为是原位风格,这点儿小破事绝对可以自己搞，连工具都不用的,毫无技术含量, 开出去让人搞多不好意思。。。
补充：经过两天100来公里的驾驶，体会如下：
对低扭的影响是理论上的，实际上我感觉确实没有影响。油门确实是灵活了，到2000转以上后，车子的提速，反应要好一些，油门感觉也不用踩那么重转速就起来了，原来的油门感觉很“懒惰”，这样的话，我不用去改电子油门加速器了，那玩意就是个马甲。
反正，有一种“轻快”感，就像别人形容的“呼吸顺畅 ”了，虽然总体不明显，但能觉得是有改善，所以心情不错。哈哈。
但同时发动机的噪声貌似有增加，是低频的更深沉的噪声。
等下次保养，换全合成机油，发动机工况会更好，噪声应会降低，这样我就接近满意了。至于是否换更好的高性能火花塞，下一步，我的节奏是一步一步来，小改小体验。大改就不弄了，反正无论如何也只是个家用车而已。
但是，折腾是有代价的，我的风格位置被装平衡杆带来的“顶吧”挡住了
所以,我得先把顶吧松一松
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本帖最后由 garfieldbear 于 2012-4-22 15:06 编辑 ]
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