发表于 2012-03-01 14:38 IP属地：北京
查看 7483 | 回复 18
汽车电池的使用及维护保养中的注意事项
虽然不是专门做铅酸电池的，但多少有些了解。正好看到前面有TX的电池出了问题，所以随便写点东西，希望能对大家有所帮助。
正规的汽车用电瓶通常质量都是不错的，正常用两年不会有什么问题，使用正确用个5年都没问题。1年甚至更短时间就出问题的一般只有两种可能：
A RP有问题，这个概率不会超过1%
B 使用有问题。
小概率事件我们就不讨论了，重点还是来看使用的问题，基本原则如下：
放电电流小，使用寿命长；放电深度越小，电池的寿命越长；放电频率越小，使用时间越长，这个有点属于废话了；用后即充
对铅酸电池寿命影响最大的就是亏电，尤其是长期亏电，导致的结果包括极板硫化，正极板软化、板栅腐蚀等。
极板硫化还算是可逆的损伤，可以用一些装置无损去除硫化，恢复容量，现在有些所谓的电池修复，就是这玩意。而正极板软化则是属于不可逆的损坏，一旦发生，电池的容量就无法恢复了。强调一下，咱说的是长期哈，不是不让你用。电池不怕用，就是怕长期亏电。
原理性的东西就不多介绍，想了解的自己去google极板硫化、正极板软化，我把一些需要注意的事项大致的总结一下，供大家参考：
1 偶尔熄火听听歌问题不大，但最好不要超过30分钟，音量关关小；
2 熄了火就别看DVD啥的了，大灯小灯啥的该关关，该停停；
3 大功率的外接设备不要在熄火的情况下使用；
4 汽车启动时的启动时间不要超过3-5秒，一次没打着最好等15秒再启动，三次没打着就别再打着玩了，打火属于大电流放电，频繁大电流放电很毁电池的；
5 先关灯，再熄火；先启动，再开灯，能省一点是一点
6 长期低速市内跑短途的，要定期上高速跑个30分钟左右，给电池充充电，实在不行就配个专业充电器，要知道每次启动都是要耗电滴，靠那点短途是充不回来滴。
7 别乱换容量更大的电池，电池跟电机是配套的，容量变大，电池长期处于亏电状态，肯定坏得快；
8 长时间不用车的话，最好每个月到高速跑个30分钟给电池充充电，或者用专业充电器充也行；
9 虽然现在的电池都是免维护的，但定期查查电解液液位也不费事；顺带检查一下接触是否良好，电池固定是否良好等。
能想到的暂时就这么多了，欢迎大家补充。
京公网安备 11010102004670号