大众R36车主短暂试驾lexus ct200h F-sport-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2012-01-12 15:23 IP属地：湖北

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大众R36车主短暂试驾lexus ct200h F-sport

昨天去进口大众的4s店给R36做保养，旁边有家新开的lexus 4s店，恰好前段时间对lexus ct200h这款车很感兴趣，便打算去亲身体验并试驾一番。
首先要说的并不是车本身，而是lexus 4s店的服务。到现在4s店我去过无数家，国产进口品牌都有，但是这家lexus 4s店的服务水平确实最高的，从基本的迎来送往，到对车辆的介绍，和客户的交流，都显得细致入微而非常自然，并且主动提供了车辆的catlog。特别是试驾车环节，首先是提供了所有车型的试驾车，其次试驾的手续办理的十分快捷，是我经历过的所有4s店试驾中最方便快捷的一家，在试驾结束后还提供了与客户交流的单独空间。整个过程给我的感受就是lexus确实人员服务上很有自己的一套，其他品牌在这方面总是把握不准，提供的服务往往没有这家lexus 4s店给人的细致自然的感受。
再回到这款车，lexus ct200h对于lexus乃至整个丰田集团来说都是一款十分重要的车型。众所周知的是lexus近年来产品线过短且产品老化现象十分严重，这款ct200h对于打开细分市场，年轻化lexus品牌有着不可替代的作用，同时ct200h在量产车首次引入了lexus全新的家族设计；另外lexus ct200h也是日系豪华品牌第一次进军紧凑型豪华车这个由德系品牌开创并统治的细分领域的作品，并且ct200h全系采用丰田集团在全世界范围内领先的混合动力技术，称得上是一款具有战略意义的重要车型。
从外形上来说，ct200h首次在lexus车系里采用了两厢hatchback的车身结构，向这个细分市场的经典车型奥迪A3(参数|询价)和宝马1系(参数|询价)靠拢，搭配lexus最新式的家族前脸，丝毫不见lexus之前车型给人的老气横秋之感，取而代之的是年轻与活力的设计风格。日系车的钣金做工一直被人诟病，但在ct200h上，拉开车门把手那一刻，把手回弹的声音短促清脆，从手感上能感觉到整个车门做工非常有质感，尽管关门声音还是没有德系车厚重，但是这个水准对于日系车来说却是一个巨大的进步。
第一圈试驾由4s店的工作人员驾驶，坐在副驾驶位置上，可以感觉到整个中控台的设计非常时尚，而且在人机工程上花了很大的心思，不管是档位、空调还是音响，布局十分合理且操作顺手，即使在驾驶时也可以方便操作。而当我坐在驾驶位置上时，不仅感觉到了中控台的时尚设计和顺手的按键，并且整个中控台采用了运动化的低矮设计，平整的中控台使整个车的视野良好开阔，方向盘也采用了运动化的设计，整个方向盘直径较小但环形粗壮，手感饱满，加上低矮的中控台在空间上给人环抱之感，整个内饰的运动感十分强，甚至有同门旗舰超级跑车LF-A的韵味在里面。
Ct200h的动力总成来自同集团著名混合动力车型prius，同样的1.8升L4引擎加上电动机和cvt无极变速构成的重度混联混合动力系统。对于ct2000h的定位和丰田集团的出身背景采用混合动力系统本无可厚非，但是ct200h的德国对手们一个个都有着hothatch的风范，这套动力系统难免给人带来省油有余动力不足的感觉，为此lexus的工程师们开发了一套驾驶模式选择系统，通过中控台上一个旋钮可以调节经济、普通和运动三个模式，通过调整汽油机的喷油量和变速箱达到效果，实际驾驶时，无论在哪个模式下，只要不是重踩油门，汽油机是不会工作的，从静止到40km整个过程由电动机带动车子起步，即使在汽油机工作时，松开油门后汽油机会立刻熄火，并且车轮的旋转会为电池充电，并且加上自动启停系统，停车时发动机会自动熄火，整个过程十分流畅，丝毫没有突兀，可见丰田集团在混合动力系统研发上的功力深厚。
不过不得不承认的是，在普通模式下，ct200h的油门反应比常规汽油车要慢一点，尤其是在经济模式下更明显。特别是在中段加速之时，即使汽油机和电动机会一起工作，加速的冲劲还是有点弱，但选择运动模式之后情况会大有改观，首先油门的反应会敏捷很多，加速的反应和提速能力也大大加强，仪表板上的总功率表也变成了转速表，背景颜色也变成了红色，加上运动化的内饰，运动模式下的ct200h还是可以感受到一些hothatch的感觉的。
前面提到了ct200h的标杆就是奥迪A3和宝马1系，他们有个共同的地方就是底盘调教十分扎实并且车架整体性十分强，这也是德国车的共有特点，ct200h想进入这个一直由德国车统治的市场，底盘是一个十分重要的因素，但是日本车的底盘也是其常年弱项之一。那Ct200h的底盘如何呢？通过试驾后可以感到，虽然在底盘的厚重程度上，ct200h与德国对手相比还有提升空间，但是在底盘整体性上，ct200h已经大大加强，行驶经过连续坑洞时可以清楚感觉到这点，已经没有了以前日系车常有的车架七歪八扭的感觉。不过由于试驾车是ct200h的F-sport版，选装了运动减震，很明显可以感觉到减震调的有点过硬了，另外关于高速稳定性，由于这次试驾没有高速路，ct200h的高速稳定性如何也不得而知了。
CT200h从整体上来说，虽然还不算是十全十美，但绝对是一款诚意十足用心打造的优秀产品，时尚精致的外观内饰，加上特有的混合动力系统，作为一款都市时尚小车有着得天独厚的优势，驾驶感也摒弃日系车的许多通病，更加精致化。这款车在lexus品牌短短20年的历史里的重要性和意义我想不亚于lexus品牌的开山之作LS400，未来一定会有机会成为一款成功车型。

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livianyuLee R20 S3 125I 1271 爱卡币 227 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-11-11 来自上海市\|上海市	发表于 2012-01-12 15:44 IP属地：上海 2楼还是有了解到一些知识的~~顶了~！！！
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密码7788 4526 爱卡币 1348 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-07-29 来自黑龙江省\|大庆市	发表于 2012-01-12 15:50 IP属地：黑龙江 3楼广告？
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abdong 长江一号 2534 爱卡币 1900 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-06-23 来自浙江省\|宁波市	发表于 2012-01-12 16:10 IP属地：浙江 4楼除了S级，7系和A8历史也不过20几年！
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sai069 6315 爱卡币 2364 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-09-18 来自海外\|亚洲	发表于 2012-01-12 16:28 IP属地：上海 5楼原帖由密码7788 于 2012-1-12 15:50 发表广告？专有名词一个不少，看不懂
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johnny_wei Transform P211A 7552 爱卡币 3488 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-06-29 来自福建省\|厦门市	发表于 2012-01-12 17:43 IP属地：福建 6楼 CT200H 看着还是不错的。貌似要豪华版的才可以真好看！！！
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小茶09168 BG7AMV 15.3W+ 爱卡币 36404 帖子加关注发私信初级会员湖南VIP 注册 2005-07-08 来自湖南省\|长沙市	发表于 2012-01-12 21:56 IP属地：湖南 7楼 LZ有才
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zdjs 3.6W+ 爱卡币 7131 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-04-24 来自江苏省\|常州市	发表于 2012-01-13 08:24 IP属地：江苏 8楼赞一个
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相见思 1.6W+ 爱卡币 21310 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-01-12 来自江西省\|南昌市	发表于 2012-01-13 08:56 IP属地：江西 9楼这是软文把····
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youbiao200 5046 爱卡币 2684 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-07-27 来自江苏省\|常州市	发表于 2012-01-13 09:00 IP属地：江苏 10楼
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