发表于 2011-06-02 14:39 IP属地：北京
支持wolfzhanghuhu，严重同意！
在原理上补充一下，是为说明从防撞梁看安全性的愚昧之处：
其实现代汽车安全最新科技可以追溯到中国的赵州桥。
赵州桥是拱形结构，没有建筑学上的梁、板、柱，也就是说没有汽车结构相对应的梁、板、
柱，搞建筑机构的一说就清楚。
这个桥建于明代，1800多年了，世界文化遗产，人类文明和智慧的标志物性建筑，现在仍然巍
然屹立，为什么？
由此原理我们可以知道，刻意加强某一个部位的金属强度都是愚蠢的，于事无补，而结构的坚
实程度，是一个整体的、全预应力的概念。
比如木桶，木桶壁的每一块木条组成了一个环向的内压应力，若施加的内压应力超过水压力
引起的拉应力，木桶就不会开裂漏水。
而木桶其中有一块木条再粗、再厚，对于整体的环向内应力也是于事无补。
其实这就是我们说的短板效应和长坂效应。
京公网安备 11010102004670号