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君越(
参数|
询价)的崛起不仅成为成为打破“雅凯”垄断的一批黑马,甚至还冲击了更高端的C级车市场。它打破了“B级车中顶尖旗舰车型更多是个摆设”的宿命,因为B级车旗舰车型一般占总体销量的2%-3%,它只是告诉市场,我有这个技术,卖多卖少并不重要。但新君越却不是这样的,其3.0L旗舰销量占总销量最高达25%,按8000辆的月销量计算,月销量在2000辆左右,因为新君越3.0L旗舰版的价格在32万元左右,已经高过部分车型的价格。这就意味新君越抢占了部分C级高端车型的市场份额。2000辆的月销量几乎是主流C级车。这也表明,尽管行业一般将新君越视为B级车来看待,但其高端车型的凌厉走势, 一方面体现了新君越价格和“用料”的“厚道”,同时也表明新君越已经有实力冲击C级车市场,做到了真正的“越级而立”,其“高级轿车”的称号绝非浪得虚名。
B级车不少车都有天窗,但新君越两片式全景天窗为前后排乘客提供了更开阔的视野,“工”字结构的高强度框架结构设计符合翻滚设计的安全标准,确保了整车的高钢性,天窗防风网相比传统防风网更有效降低风噪,改善NVH传统导风板(直板型或者碟形):挡风板的弹起高度有限,仅高于车身10~20mm,有效的消除了“嗡嗡”的噪音。
值得一提的是,新君越AFS主动式智能随动转向大灯,AFS可以根据车身高度传感器感知车身俯仰角度,然后对大灯的倾斜角进行动态实时调整,保证安全的光照距离为消费者在不同路况,不同时段提供了至完善的安全准备,也赋予消费者尽可能广阔的驾驶天地。而传统头灯总成为单体式设计,照明角度会随着车辆转动而改变。但基本照明范围还是受限于头灯所转到的地方,并没有改变。
开过新君越的人,都对内饰的精良留下了深刻的印象,该车仪表盘采用了TPO 材料,因生产工艺中无需添加增塑剂, 所以被视为比较环保的材料,加上轻质的特性 ,也被视为国外汽车内饰材料的未来主流材料 ,再加上精密的制造工艺得以使仪表盘转角的七条接缝一气呵成,连成一线,打造完美的内饰空间;仪表板上的桃木饰条与金属拉丝饰条采用更为环保的INS(金属拉丝饰条)工艺,取代传统的水转印工艺。此外,新君越的座椅采用了动物皮本来面目(生长毛的一面)的全粒面真皮,不经涂饰或涂饰层很薄,这样保持了皮革的柔软性和良好的透气性,更显高贵档次。
此外,新君越的导航系统还具备一项特殊的功能:当车辆燃油不足时,每次启动,车辆导航系统都会自动提醒,并询问是否需要指引达到最近的加油站,当得到肯定的指令后,自动进行导航。这项功能在同级车的导航系统中是十分罕有的,新君越设计的人性化可见一斑。
领先同级
新君越改变市场格局
细节见
作为一款高级轿车,新君越在细节上处处呈现出其高级车特征,给主流媒体的各位评委留下了深刻印象。
车主田先生:豪华享受
要非常安全、要动力充沛、要节约油耗、要品牌够响、要口碑良好、要空间够大、要保养方便……如果说中国消费者对中高级轿车的苛刻和挑剔程度全球至高,那么,迎着挑剔而上的新君越可以说初战告捷。
相关统计数据显示,同级别车的顶尖旗舰车型一般占总体销量的2%至3%,而上市4个多月的新君越,3.0L旗舰的销量已占总销量25%。市场分析人士认为,新君越之所以能够抢占部分高端车型的市场份额,一方面体现了新君越价格和“用料”的“厚道”,另一方面也体现出消费者对其“高级车”市场定位的认可。
随便浏览各大汽车网站,新君越都是最热门的车型之一。一位内蒙古的车主在论坛中提起开了一个多月的新君越时这样写道:新君越开了1个月,刚做了首保,大小问题都没有,很惬意。开车有些年头了,开过的车型也不少,今年换车时原本想换台SUV,但刚刚上市的新君越一下改变了我的想法。因为看了它的参数配置和价格,整体感觉物有所值。
另一位刚刚行驶了600公里的新君越车主在谈到自己的驾驶感受时表示,总体来说,新君越是一款不错的车,安静舒适又大气,高速上十分稳定,噪音也很小,“有几次我停在很安静的地方,车窗全部打开,居然一点儿都听不到发动机的声音,震感全无,车内也没有异响,搞得我以为熄火了呢”。
“没有选错” 车主认可新君越
“高级性”
四大优势 成就“风云车”
新君越在市场的优异表现,除了上海通用一贯强大的营销力之外,更主要的是其产品力在同级别车型首屈一指。“引领潮流的造型设计、尖端的科技动力、宁静舒适和安全。”上海通用总经理丁磊这样定义新君越的四大优势。
一、引领潮流的造型设计
在技术越来越趋同化的今天,设计正越来越成为一款车型的核心竞争力。新君越车延承2008年北京国际车展全球首发的“Buick Invicta
别克展望”概念车设计理念,极具未来感的流线设计奠定了中高档轿车美学新范。新君越在中高级车中率先触碰“5米标杆”,整车长5000 mm,宽1858 mm,高1497 mm,同时拥有2837 mm的超长轴距及18英寸轮圈普利司通R245/45 R18 96V宽胎。独创SWEEP SPEAR弧光曲棱车身特征线,灵动飘逸,时而光芒闪耀,时而浑然流转。源自豪华游艇的360° 环抱一体式内舱设计,浑然天成,营造极致广阔的舒展心境,尽显流畅、精致的内饰设计主题,尽显高级车风范。
通用汽车主管全球设计的副总裁爱德华·威尔本如此评价:“别克全新一代君越内饰和外型设计都融入了流畅、和谐的理念,旨在展示出其现代、优雅的身姿。外观设计将动感鲜明的车身线条与雕塑感曲面完美结合,而车内营造出一个精致细腻、豪华舒适氛围,让人感受到强烈对比之下的平衡之美。”
二、尖端的科技动力
发动机是一款车型的核心,也是一款车型好坏的主要衡量标准。新君越首次在中高级车市场引入直喷V6发动机,这款3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与别克新旗舰昂科雷豪华SUV搭载的3.6L V6 SIDI智能直喷发动机为兄弟机型,同属通用全球最新一代High Feature V6发动机系列,后者作为家族代表,于2008、2009年两度荣膺“世界十佳发动机”。该发动机可输出最大功率190kW/6800rpm,最大扭矩296Nm/5600 rpm,升功率高达63kW,在自然吸气式发动机中位列前茅。配合先进的六速手自一体智能变速箱,新君越在8.1秒内就能完成0100km/h加速,最高时速可达215km/h,而等速百公里油耗仅为6.5L。
此外,新君越还搭载深受用户欢迎的2.4L Ecotec DVVT全铝智能发动机。该发动机兼具强劲动力性能与高效节能的经济性,连续3年荣膺“中国十佳发动机”。这款发动机可输出最大功率125kW,最大扭矩225Nm,配合先进的S6 六速手自一体变速箱,令别克全新一代君越2.4L车型0~100 km/h加速用时仅为10.4秒。
先进动力需要优异底盘作搭档,新代君越基于通用汽车欧洲工程中心主导开发的最新全球车平台打造,在国内中高档市场率先装备先进的CDC(Continuous Damping Control)全时主动式液力减震稳定系统,这一展现高科技的高级底盘系统此前只在豪华车上才能见到。
三、宁静舒适
作为一款行政级别的轿车,新君越在宁静舒适性上狠下了苦功。安静舒适是别克产品历来传统强项,在市场上享有极高声誉。新君越凭借不断发展的Quiet Tuning高标准静音技术,在全车各处大量应用高等级隔音降噪材料,最大限度隔绝外部噪音对乘员舱的袭扰,,打造了出类拔萃的“图书馆级”的静音效果。除了营造静谧安逸的车内环境,新君越还提供了极为丰富的人性化豪华科技配置,如发动机远程遥控启动、三区独立控制自动空调系统、Ice Blue冰蓝一体环绕灯,豪华多功能后座中央扶手,红外线遥控器等,既为驾驶者带来豪华驾驭体验,也为高端公商务用户提供独有后排尊享。
四、周到的安全设施
别克品牌的安全性已经广为人知,而新君越在设计之初便以超前安全理念为指导,为驾乘者提供全面领先同级的360°立体三重式安全防护,并同时满足国际五星级碰撞要求。 新君越全车系标配TPMS电子胎压监测系统、ESC行驶稳定控制系统及其他尖端科技打造的众多主动安全功能。
被动安全方面,新君越通过超高强度车身设计,采用激光焊接工艺和大量应用热冲压成型1250 MPa超高强度钢板,造就了高度坚固的车舱结构。乘员舱内采用了8气囊提供全方位的柔性保护,除多级智能引爆的前排气囊及前排侧气囊和侧气帘外,新君越更比同级车型多配备了后排侧气囊,提升对后排尊贵乘客的悉心关护。